主营业务：船舶运输和轮渡港口服务,主要经营琼州海峡客滚运输相关航线、渤海湾客滚运输相关航线、海口(三亚)至西沙旅游航线以及新海港和秀英港轮渡港口服务业务
经营范围：许可经营项目:省际客船、危险品船运输;水路普通货物运输;省际普通货船运输、省内船舶运输;港口货物装卸搬运活动;国内船舶管理业务;保险兼业代理业务;旅游业务;餐饮服务(不产生油烟、异味、废气);第二类增值电信业务(许可经营项目凭许可证件经营)一般经营项目:旅客票务代理;国内货物运输代理;船舶港口服务;供应链管理服务;旅游开发项目策划咨询;房地产经纪;非居住房地产租赁;船舶租赁;食品销售(仅销售预包装食品);工艺美术品及收藏品零售(象牙及其制品除外);日用百货销售;销售代理(经营范围中的一般经营项目依法自主开展经营活动,通过国家企业信用信息公示系统(海南)向社会公示)
海南海峡航运股份有限公司(股票代码:002320.SZ,以下简称“海峡股份”)是全球规模领先的客滚航运企业,依托央企背景与资源整合优势,深耕客滚运输、港口运营及海洋旅游领域,为区域经济发展与国家战略落地提供核心运输保障。
海峡股份成立于2002年12月6日,历经多阶段战略升级,构建起覆盖多区域、多业务的综合航运体系:2009年12月16日,在深圳证券交易所挂牌上市,成为国内客滚航运领域重要上市主体;2017年,通过增发收购完成业务拓展,夯实客滚运输核心竞争力;2019年,成为央企控股企业,依托中远海运集团资源优势加速发展;2022年,完成琼州海峡航运资源整合,进一步巩固琼州海峡“黄金水道”运输服务能力;2025年,现金收购中远海运客运100%股权,客滚船规模增至64艘(截至收购时),跃居全球第一,同时持续优化运力布局。
海峡股份凭借资源整合、规模布局与服务创新,形成三大核心竞争壁垒:全球最大客滚运输船队:运营客/货滚船舶66艘,涵盖不同吨位、功能的船舶类型,可满足客运、货运、特种运输等多元需求,船队规模与运力效率全球领先;全球最大专业客滚码头与水陆交通枢纽:旗下新海港、秀英港拥有多个万吨级、千吨级滚装泊位,港口吞吐能力强,衔接水陆运输网络,实现“船舶-港口-陆地”高效联动;全国首家跨区域航线布局的客滚航运上市企业:突破区域限制,形成以琼州海峡为核心、辐射渤海湾与西沙区域的航线网络,是国内少数实现跨区域客滚运输布局的上市企业,抗风险能力与市场覆盖能力突出。
公司以“客滚运输为核心、港口服务为支撑、海洋旅游为特色”,业务覆盖琼州海峡、渤海湾、西沙三大核心区域,各区域定位清晰、服务完善。
报告期内,公司海安航线船舶运输车辆173.32万辆次,同比增长12.1%,运输旅客548.84万人次,同比增长12.7%。
公司经营港口进出口车流量179.47万辆次,同比增长12.0%,客流量569.82万人次,同比增长13.4%。
渤海湾区域船舶运输车辆7.3万辆次,同比减少13.9%,运输旅客22.9万人次,同比减少14.4%。
2021年9月29日公司在《中国证券报》《证券时报》及巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）披露了《关于筹划投资湛江徐闻港有限公司的提示性公告》。
自前次提示性公告发布以来,公司持续与交易对手方就本次交易相关事项开展尽职调查以及谈判沟通工作,截至目前部分重要事项交易各方尚未达成一致意见。
如后续发生根据规定需披露进展的情形,公司将严格按照深圳证券交易所的有关规定履行信息披露义务。
2025年6月19日,公司第八届董事会第九次临时会议和第八届监事会第七次临时会议审议通过了《关于2022年股票期权激励计划首次授予股票期权第一个行权期行权条件成就的议案》,同意满足行权条件的94名激励对象持有的7,177,500份股票期权在第一个行权期内以自主行权方式行权,行权价格为5.119元/份。
2025年7月18日,本次自主行权事项已获深圳证券交易所审核通过,并在中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司完成自主行权相关登记申报工作,实际可行权期限为2025年7月21日至2026年5月29日。
截至2026年3月31日,已有91人行权,共行权6,363,550股,剩余813,950份期权尚未行权。
本公司是经海南省经济贸易厅琼经股[2002]477号文批准,由海口港集团作为主发起人,联合深圳市盐田港股份有限公司、中海(海南)海盛船务股份有限公司、中国海口外轮代理有限公司以及自然人邢雯璐共同发起设立的股份有限公司。
2002年12月6日,公司在海南省工商行政管理局办理了注册登记手续,注册资本为9,500万元。