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中国动力600482.SH

中国船舶重工集团动力股份有限公司 · China Shipbuilding Industry Group Power Co.,Ltd · 央企子公司 · 河北
上海证券交易所 已上市
上市日期
2004-07-14
所属行业
铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业
注册地
河北
控股股东
中国船舶重工集团有限公司
实际控制人
-
股票代码
600482.SH

上市信息 以交易所披露为准

企业简称
中国动力
股票代码
600482.SH
上市日期
2004-07-14
大股东
中国船舶重工集团有限公司
持股比例
24.85 %
董秘
王锦
董秘电话
010-88010590
所在行业
铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业
会计师事务所
容诚会计师事务所(特殊普通合伙)
注册会计师
孟红兵;吴翠红;索立松
律师事务所
北京德恒律师事务所

企业基本信息 来源:最新年报

企业全称
中国船舶重工集团动力股份有限公司
企业代码
911306007109266097
组织形式
央企子公司
注册地
河北
成立日期
2000-06-13
法定代表人
邵煜
董事长
邵煜
企业电话
021-51918008,010-88010590
企业传真
021-31777090
邮编
201208
企业邮箱
sh600482@163.com
办公地址
上海市浦东新区莱阳路1333号

企业简介 主营业务 / 经营范围 / 公司概况

主营业务:燃气动力、蒸汽动力、柴油机动力、综合电力、化学动力、热气机动力、核动力(设备)等七类动力业务及机电配套业务,是集高端动力装备研发、制造、系统集成、销售及服务于一体的一站式动力需求解决方案供应商

经营范围:内燃机及配件的制造、研发、维修、安装、租赁、技术服务;汽轮机及零件、燃气轮机及零件的制造、研发、维修、安装、租赁、技术服务;蓄电池开发、研制、生产、销售;蓄电池零配件、材料的生产、销售;锂离子电池及其材料的研究、制造、销售,并提供锂离子电池及其材料的技术服务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)

中国船舶重工集团动力股份有限公司(简称中国动力,CSICP)是中国船舶集团有限公司旗下动力装备上市公司,主要业务涵盖燃气动力、蒸汽动力、柴油机动力、综合电力、化学动力、热气机动力、核动力(设备)等七类动力业务及机电配套业务。

中国动力作为我国船舶动力系统科研生产的核心力量,承担着船舶动力系统的科研、设计、生产、试验、保障等任务;通过多年的技术积累和自主创新,基本实现了动力核心装备的自主可控,建立了国内顶尖的动力装备研制生产体系,在国内船舶动力系统研发设计、集成制造、设备配套、保障服务等领域均居龙头地位。

中国动力紧跟国家改革步伐,按照“建设世界一流动力装备企业”的发展战略方向,积极推进内部资源优化整合,加大外部市场拓展力度。

目前,公司以化学动力、燃气动力、全电动力、柴油机动力四大动力为代表,形成了公司产业发展新的支柱。

中国动力充分借助资本市场的资源优势,遵循“产融一体”的发展理念,创新资本运作方法,在优化资本结构、推动业务整合和布局尖端产业等方面稳步推进。

自2015年资产重组成功以来,秉承“专业、高效、为客户创造价值”为原则,通过统筹业务布局、强化自主研发创新能力、加强产学研合作、精简管理层级等举措,对内部所属七大动力板块进行二次梳理整合,不断提升动力业务综合竞争力。

商业规划 来源:招股说明书

2026年是公司“十五五”规划开局之年,上半年,公司坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的二十大和二十届历次全会精神和中央经济工作会议精神,在董事会的坚强领导下,聚焦主责主业,夯实高质量发展根基;聚力创新驱动,系统培育新质生产力;扩大船海品牌优势,壮大有限相关多元产业的“第二曲线”;深化精益管理与数智化转型,赋能业务发展新动能;重点工作取得新进展和新成效,运行质量进一步提升。

报告期内,公司实现营业收入308.42亿元,同比增长11.54%;归属于上市公司股东的净利润13.12亿元,同比增长42.74%。

上半年新签合同417.88亿元,同比增长23.20%;截至报告期末,公司手持合同679.64亿元,较上年同期增长8.23%,较2025年底增长12.09%。

(一)履行强军首责坚强有力公司坚决履行强军胜战首责,一是深入推进装备科研攻关,强化生产制造管控,保障科研生产任务完成;二是做好经营承接,强化成本与效率协同管控;三是扎实推进核心能力建设,装备保障能力进一步增强。

(二)经济运行质效持续向优公司聚焦船海市场需求与机遇,船海产品生产交付数量继续保持快速增长,同时保持主动态势,进一步加大经营承接力度,加大主流产品和自主品牌产品推介力度,船海产业新接订单继续维持较快增长。

报告期内,柴油机完工交付以台套和马力计算,同比分别增长42%和41%;柴油机新接订单同比增长53%和47%。

其中,船用低速柴油机完工交付以台套和马力计算,同比分别增长19%和33%,新接订单同比增长16%和43%。

依托智能制造优势,有序推动全球服务体系平台搭建,上半年服务业务收入超10亿元。

船海配套产品接单持续提升,锚铰机新接台套数同比增长45%;舵机新接台套数同比增长18%;船用齿轮箱新接台套数同比增长120%。

在船海业务稳定增长的同时,风电配套领域,以“降本、提质、增效”为核心,推进成本工程精细化管理,同时重点聚焦核心产品线,实现风电主增速箱销售收入同比增长82%,上半年重齿公司实现扭亏。

(三)科技创新基础不断夯实公司始终坚持以科技创新引领新质生产力发展,立足自主可控,加快高端、绿色、智能等新产品研制,取得了一系列成果。

报告期内,柴油机领域取得新成效,国内首台商用6X72DF-A氨燃料主机交付,8X82DF双燃料低速机、6X62DF-M-S1.0甲醇双燃料低速机、7X92DF-M-HPSCR大功率甲醇双燃料低速机、9X92DF-M-HPSCR大功率甲醇双燃料低速机交付,中速双燃料发动机8M450DF获CCS等船级社型式认可。

化学动力领域,结合海外市场需求,迭代EFB、AGM等产品,申请专利29件,其中发明专利21件。

机电配套领域,瞄准船海领域,拓展高附加值行业及产品的开发,完成开发陆上偏航变桨齿轮箱样机25款、海上偏航变桨齿轮箱样机28款、新品换挡齿轮箱研制,满足金风科技等一系列客户的采购需求。

(四)管理赋能更加积极有效公司坚持改革牵引与管理夯实双轮驱动,不断增强高质量发展动能。

上半年,公司聚力主责主业提质增效,大力推进以质量和服务为核心的“品牌工程”,持续提升产品认可度和品牌信誉,围绕质量管理、供应商管理、船厂服务和保内服务等重点工作推进品牌工程建设;持续推进精益制造,以“生产设计一体化”驱动全流程精益管理,价值创造能力不断提升;深入开展成本管控专项行动,践行“一切成本费用皆可控”的理念,全方位推进成本工程,协同推进业财流程再造,推行全链条降本增效,成本费用率明显下降;强化“两金”规模管控与周转效率,进一步增强经营周转能力,挖掘业务运营效能,推动经营效益实现质的有效提升与经济指标实现量的合理增长。

(五)公司治理效能更趋优化公司紧扣主业发展,持续提升治理效能,筑牢高质量发展根基。

一是优化治理体系和治理能力。

完成董事会及管理层成员的调整,着力打造结构更优、专业更精的决策及管理团队,修订《公司章程》并调整组织架构,夯实高质量发展基础。

二是提升信息披露质效。

紧扣重要节点,依法合规履行信息披露义务,动态结合投资者需求优化披露内容,持续提升信息披露的透明度与针对性。

三是增强股东回报,持续实施中期分红,2026年中期拟派发现金红利2.62亿元(含税)。

四是加强投资者关系管理,在常态化开展多层次投资者交流沟通的基础上,通过业绩说明会、实地调研等方式丰富交流渠道,实现互动频次与覆盖面的显著提升,进一步增进市场认同,促进价值实现。

发展进程 企业历史沿革

公司是经国家经贸委国经贸企改[2000]471号文件批准,由中国船舶重工集团公司作为主要发起人,联合保定汇源蓄电池配件厂、保定国家高新技术产业开发区发展有限公司、保定天鹅化纤集团有限公司、乐凯胶片股份有限公司共同发起设立的股份有限公司,于2000年6月13日在国家工商行政管理局注册登记。

公司于2004年6月29日向社会公开发行人民币普通股股票8000万股。

经公司第五届董事会第二十三次会议审议通过,公司证券简称由“风帆股份"变更为“中国动力"。

经公司向上海证券交易所申请,公司证券简称自2016年5月10日起由“风帆股份"变更为“中国动力",公司证券代码“600482"不变。

2016年4月1日,国家工商行政管理总局核准“风帆股份有限公司”名称变更为“中国船舶重工集团动力股份有限公司”。

2016年4月29日,公司完成了工商变更登记手续,并取得由保定市工商行政管理局换发的《营业执照》。

公司名称正式变更为“中国船舶重工集团动力股份有限公司”。