四川路桥建设集团股份有限公司

• 企业全称: 四川路桥建设集团股份有限公司
• 企业简称: 四川路桥
• 企业英文名: Sichuan Road & Bridge Group Co.,Ltd.
• 实际控制人: 四川省政府国有资产监督管理委员会
• 上市代码: 600039.SH
• 注册资本: 871003.9485 万元
• 上市日期: 2003-03-25
• 大股东: 蜀道投资集团有限责任公司
• 持股比例: 56.89%
• 董秘: 王雪岭
• 董秘电话: 028-85126085
• 所属行业: 土木工程建筑业
• 会计师事务所: 信永中和会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 张卓、王宇飞
• 律师事务所: 北京康达(成都)律师事务所
• 注册地址: 四川省成都市高新区高朋大道11号科技工业园F-59号
• 概念板块: 工程建设 四川板块 标准普尔 MSCI中国 富时罗素 沪股通 上证380 上证180_ 融资融券 HS300_ 磷化工 碳交易 PPP模式 一带一路 央国企改革 西部大开发 锂电池 成渝特区

• 注册地: 四川
• 成立日期: 1999-12-28
• 组织形式: 地方国有企业
• 统一社会信用代码: 915100007118906956
• 法定代表人: 孙立成
• 董事长: 孙立成
• 电话: 028-85126085
• 传真: 028-85126084
• 企业官网: www.scrbc.com.cn
• 企业邮箱: srbcdsh@163.com
• 办公地址: 四川省成都市高新区九兴大道12号
• 邮编: 610041
• 主营业务: 工程建设、矿业及新材料、清洁能源等产业的投资、开发、建设和运营业务
• 经营范围: 以下范围不含前置许可项目,后置许可项目凭许可证或审批文件经营)以自有资金从事投资活动;公路管理与养护;建设工程施工;各类工程建设活动;砼结构构件制造;砼结构构件销售;建设工程勘察;建设工程设计;测绘服务;规划设计管理;工程管理服务;建筑工程机械与设备租赁;专用设备修理;物业管理。许可项目:建设工程监理;检验检测服务;建设工程质量检测;建筑智能化工程施工;建筑智能施工;建筑智能化系统设计;第二类增值电信业务(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。
• 企业简介: 四川路桥建设集团股份有限公司起源于上世纪50年代修建川藏公路的18军筑路工程队及西南公路局桥工处,是“两路”精神的重要缔造者。经过几代路桥人的接续奋斗,公司已从单纯的施工企业发展成为具有国际竞争力的大型工程综合运营商,主营业务涵盖工程建设、矿业及新材料、清洁能源等产业的投资、开发、建设和运营,市场范围遍及全国29个省市自治区和20余个海外国家及地区。近年来,公司建设了以土耳其1915恰纳卡莱大桥、浙江舟山西堠门大桥、挪威哈罗格兰德大桥、雅康高速泸定大渡河大桥、巴陕高速米仓山隧道为代表的一系列品牌工程,形成了以深水大跨径及高山峡谷桥梁、复杂地质长大隧道、高速公路路面施工为代表的核心竞争力,屡获国际古斯塔夫·林德撒尔奖、菲迪克奖,国家科技进步奖、鲁班奖、詹天佑奖、李春奖等重量级奖项,所属公司——四川公路桥梁建设集团有限公司连续入围ENR国际承包商250强,是中国重要的对外工程投资承包商之一。公司大力抢抓“双碳”战略机遇,围绕新能源产业积极布局战略性矿产资源,开展锂电材料生产以及清洁能源开发业务,以产业的绿色低碳转型为抓手,打造企业可持续高质量发展的全新增长极。新时期,公司将牢记“产业报国、发展交通、造福人民”的初心使命,树立新发展理念,融入新发展格局,以改革创新为动力,以数字化、智能化、绿色低碳化为引领,全面加快转型发展、创新发展、高质量发展,为持续擦亮四川路桥的“金字招牌”,建设具有全球竞争力的世界一流工程综合运营商而努力奋斗。
• 发展进程: 公司系1999年12月17日经四川省人民政府以川府函[1999]341号文批准,由四川公路桥梁建设集团有限公司(以下简称“集团公司”)、四川九寨黄龙机场建设开发有限责任公司(现已更名为“四川九寨黄龙机场有限责任公司”)、四川嘉陵资产经营管理有限责任公司、北京科卓通讯设备有限公司(现已更名为“北京中经远通高速公路投资有限公司”)、成都贵通建设实业有限公司(现已更名为“四川贵通建设集团有限公司”)共同发起设立的股份有限公司。经中国证券监督管理委员会证监发(2003)16号文批准,本公司于2003年3月10日向社会公开发行人民币普通股(A股)10,000万股(股票简称“四川路桥”,股票代码600039),并于2003年3月25日在上海证券交易所正式挂牌交易。
• 商业规划: 2024年,公司坚决贯彻党的二十大精神,推动“十四五”目标任务全面落地,聚焦提质增效,持续深化改革,狠抓生产经营,干字当头、综合施策,在压力中寻求突破,在挑战中抢抓机遇。面对复杂多变的外部环境,公司经营态势总体平稳,体现了较强的发展韧性。报告期内,公司资产总额2,397.73亿元,同比下降0.47%；完成营业收入1,072.38亿元,同比下降6.78%；归属于母公司股东的净利润72.10亿元,同比下降19.92%；每股收益0.83元,同比下降20.19%。公司下属子公司路桥集团在“2024年ENR国际承包商”排名上升至第149位；下属路桥集团、川交公司获评“2024四川企业100强”；公司下属七家施工类企业获评公路市场全国信用评级AA级,下属子公司路航公司获评2024年度全国水利建设市场主体信用评价AAA级,公司市场竞争力和品牌影响力进一步彰显。（一）工程建设板块稳固发展订单获取方面：2024年,公司聚焦主责主业,统筹布局国内国际两个市场,全年累计新增中标项目524个,金额约1,383亿元。其中,省内中标项目450个,金额1,166亿元；省外及国外中标项目74个,金额217亿元。公司市场经营难中取进,中标津冀汽车产业园EPC项目,首次进入天津市场；中标北京市门头沟区国道108项目,时隔20年再次进入北京市场；正式收到坦桑尼亚基查公路PPP项目商务谈判通知书,海外市场开拓取得阶段性进展。截至报告期末,公司在手剩余订单总金额超2,900亿元；自2024年三季度至本报告披露日,公司下属施工企业以参股方式成功中标G0611郎木寺(川甘界)至川主寺段、G0611川主寺至汶川段和S14川主寺至红原项目,邛崃经芦山至荥经项目,金口河至西昌、昭觉至普格项目,炉霍至康定新都桥项目及攀枝花至盐源项目等8条高速公路项目,总投资合计超2,600亿元,公司充足的在手订单及参与前述投建一体项目的工程建设,为后续发展奠定了坚实的基础。项目建设方面：截至报告期末,公司承建的久马高速、古金高速、开梁高速、沿江高速宁攀段等高速公路项目（路段）合计约338公里正式建成通车；巴南高铁正式开通运营,成为连接成渝地区的重要交通纽带；续建项目方面,乐西高速、镇广高速、资铜高速、康新高速、会禄高速、成绵扩容、广绵扩容、汉广扩容、天眉乐高速等高速公路项目,隆黄铁路、成达万铁路等铁路项目加快推进。海外项目方面,公司品牌项目突尼斯比塞大大桥正式开工；中厄文化互通的标志性工程——厄立特里亚孔子学院主体工程顺利完工；孟加拉国首条全封闭高速公路达卡绕城高速公路首段18公里已建成并具备通车条件。但受土地征拆、地质条件复杂等因素影响,续建项目成乐扩容、资乐高速、泸石高速施工进度有所受限,新开工项目成渝扩容、遂渝扩容、大垫高速等仅开展部分先期动工点施工。报告期内,工程建设板块完成营业收入929.52亿元,同比下降10.53%。（二）新兴产业板块统筹推进2024年,两大新兴板块持续推进项目建设。矿业新材料方面：厄立特里亚阿斯马拉铜多金属矿项目（原矿约400万吨/年）首采区直销矿顺利出矿销售,全年销售约7万吨。老河坝三号矿山开工建设,全年井巷工程掘进超1500米。马边磷酸铁锂项目（5万吨/年）4月正式投产,全年生产销售磷酸铁锂产品超2.1万吨。2024年矿业及新材料板块完成营业收入33.43亿元,同比上升98.13%。清洁能源方面：四川省凉山州盐源县牦牛坪68万千瓦光伏项目、阿坝州毛尔盖水光互补42万千瓦光伏项目建设工作有序进行。凉山州会东县1＃地块会东20万千瓦光伏项目、新疆吐鲁番100万千瓦光热+光伏项目首批次30万千瓦光伏完成并网发电。16条高速公路分布式光储项目建设完成,川内在运高速公路已完成规划逐步实施建设。2024年,公司清洁能源板块完成营业收入6.10亿元,同比上升33.26%。基于战略发展需要,2024年底公司对原有三大主业进行调整,将矿业新材料板块和清洁能源板块以参股方式运营,进一步集中资源发展工程建设主业,同时保持在矿业新材料及清洁能源领域的战略布局。（三）其他业务板块平稳运行公路投资运营方面：报告期内,公司公路投资运营业务实现营业收入28.84亿元,同比下降3.96%。其中,公司下属成德绵、成自泸、内威荣、自隆、江习古5条高速公路运营良好。贸易业务方面：报告期内,主要围绕工程主业相关大宗材料内保供应,外拓市场实现业务互补、资源共享,全年完成营业收入67.06亿元,同比上升28.42%。（四）新质生产力赋能高质量发展公司持续发挥创新驱动作用,不断培育发展新质生产力,充分发挥“科技是第一生产力”的关键作用。科技创新方面：报告期内,公司获得专利828件,其中发明专利150件；获省部级科技进步奖9项、国家级创新奖7项、省部级创新奖4项。在四川省交通运输厅完成课题立项5项,在四川省科技厅发布了揭榜挂帅项目。公司通过创新引领,产学研结合的方式,与政府、研究院校等合作搭建各类研究平台,截至2024年末,累计拥有四川省山区交通工业化建造工程技术研究中心、四川省企业技术中心等各类创新平台21个,高新技术企业18个。智能建造方面：公司持续推动智能化、低碳化发展。报告期内,攀西地区数字隧道智能建造项目成功入选交通运输部第二批智能交通先导应用试点清单。发布《简支梁（T型梁或小箱梁）施工工艺标准》《隧道开挖施工工艺标准》等14项企业标准,基本涵盖装配式简支梁桥、隧道常规施工等内容,提升工程质量及效率,推动企业由经验驱动向标准驱动的数字化转型。下属子公司川交公司自主研发的“川隧大模型”在上海数据交易所挂牌上市。“蜀畅一号”等适应全工况模式TBM隧道掘进机在盐源、巴朗山等隧道运用,累计掘进超万米,大幅提升施工效率。（五）高度重视股东价值回报公司高度重视保障全体股东合法权益,为股东提供稳定持续的投资回报。报告期内,公司完成2023年度分红共45.05亿元,占当年归属于上市公司股东净利润的50.04%；同时首次实施中期分红,2024年中期派发现金红利3.22亿元,年内累计派发现金红利48.27亿元,积极践行了回报投资者的承诺。为持续稳定投资者预期,分享经营成果,公司于2025年2月发布《四川路桥未来三年（2025年度-2027年度）股东回报规划》,规划期内每一年度以现金方式分配的利润不低于当年度归属于上市公司股东净利润的60%,进一步提振投资者持股信心,提高公司投资价值。（六）资金保障质效提升报告期内,公司持续拓宽融资渠道,扩大融资授信,提高直接融资比例,降低融资成本。银行间市场多品种债务融资工具发行资质、上交所50亿元储架式公司债券成功获批。公司首笔5亿元5年期优质主体企业债券成功发行,创全国同期限企业债历史最低利率。17.5亿元资产支持专项计划成功发行,创全国同期限同类型证券化项目利率新低。截至报告期末,公司取得金融授信额度约1,750亿元,报告期内实现直接融资56.5亿元,为后续发展提供了有利的资金支持。