主营业务：风光资源滚动开发、风机整机制造研发、风光电站工程设计总包与服务为一体的风电相关业务和建筑工程总承包、设计咨询勘察等业务
经营范围：发电业务、输电业务、供(配)电业务;风力发电机组及零配件销售;发电机及发电机组制造;风电场相关装备销售;风电场相关系统研发;风力发电技术服务;太阳能发电技术服务;新能源原动设备制造;新能源原动设备销售;建设工程设计、建设工程勘察、建设工程施工、建设工程监理、工程管理服务;船用配套设备制造;海洋工程设计和模块设计制造服务;投资管理;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;货物进出口、技术进出口。【依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动】
中船科技股份有限公司前身是由江南造船(集团)有限责任公司(以下称江南集团)独家发起,以其下属的钢结构机械工程事业部为主体,通过社会募集方式于1997年成立的上市公司。
2016年底公司完成改革重组,更名为中船科技股份有限公司。
公司现有股数为736,249,883股,控股股东为中国船舶工业集团有限公司(以下称中船集团),持有本公司股票275,204,726股,占公司股份总数的37.38%,江南集团持有本公司股票28,727,521股,占公司股份总数的3.9%。
公司于1997年6月上市之后,共经历了三次名称变更,分别为2007年9月公司名称由江南重工股份有限公司变更为中船江南重工股份有限公司;2014年2月公司名称由中船江南重工股份有限公司变更为中船钢构工程股份有限公司;2016年12月公司完成重大资产重组,2017年2月正式更名为中船科技股份有限公司。
公司自上市以来,运作规范,市场形象良好,分别于1998年7月入选上证30指数样本股,2003年7月入选上证180指数样本股;公司曾以大型钢结构工程、重型港口机械、特种压力容器等三大拳头产品为主导,不断占领市场,取得了辉煌的业绩。
公司目前紧紧跟随国家发展趋势大方向,把握好中船集团中长期战略规划布局要点,紧密结合贯彻落实中船集团“十三五”规划,紧密结合中船集团深入推进供给侧结构性改革和落实“五个驱动”等中心任务要求,紧密结合中船集团全面从严治党的实际,摒弃旧业务、旧思想,坚持以创新为驱动,坚定信心走转型发展新道路。
通过创新破除制约创新的思想障碍和制度藩篱,促进科技创新与理念创新、制度创新、文化创新等持续发展和全面融合,提出了“创新、合作、包容、共享”的发展理念。
在产业布局上,公司将结合国家各大战略目标、十九大报告精神和中船集团中长期战略布局,紧紧围绕公司新发展理念,瞄准与公司未来发展相适应的产业。
公司将紧紧围绕海洋强国的战略思想,在高科技新产业上有所突破,在公司领导的带领下朝着“打造成为中船集团旗下高科技新产业的多元化发展上市平台”的战略目标努力前进,为中船集团做优做强做大相关业务的目标和股东价值最大化提供有力支撑。
2025年,公司深入贯彻“开拓创新、创造价值、合作共赢、共享成果”的核心价值观,积极应对行业复杂变化和外部不确定因素,以强大的决心和韧劲迎难而上、奋力拼搏,提质增效、防控风险。
报告期内,公司实现营业收入103.51亿元,与去年同期相比上升22.89%。
其中,风电相关业务收入75.63亿元,占公司全年主营业务收入的73.07%；工程勘察设计板块收入26.39亿元,占公司全年主营业务收入的25.49%。
（一）风电新能源业务开展情况1.锐意创新驱动,发展动能模式加速向新一是着力打造H305-25MW等新一代明星机型,在6.25MW及10MW平台机型基础上完成多款衍生机型开发,明星机型接单量占主导。
2025年1月,公司研制的H220-7.5MW、H260-15MW、H305-20MW三款产品在2025(第五届)“风电领跑者”技术创新论坛暨颁奖盛典上,分别斩获“最佳陆上机组奖”与“最佳海上机组奖”,为后续市场开拓奠定了基础。
同时,公司持续强化主机板块前沿技术引领,研制了全球最高的200米级钢混塔筒产品,有效攻克了低风速、高切变难题,标志着风电混塔技术迈入“200米时代”。
子公司双瑞复材完成大叶型新产品开发转化20余款,其中含“十五五”主流机型适配产品百米级系列陆上叶片6款、18MW级以上海上叶片2款。
二是“风电+”融合开发拓展新赛道。
公司瞄准能源技术融合趋势,牵头完成“海上漂浮式风-波-光多能互补”创新方案并成功纳入工信部指南,有力支撑了海上重大项目资源获取。
依托中船集团,公司围绕构建海上风电独特优势,组织多家单位专项研究论证,形成了具有前瞻性的蓝色智能海洋经济综合体及海上能源岛建设方案,抢占未来海上能源综合开发制高点。
加速布局前沿赛道,圆满完成通辽百吨级生物质纯氧/气化炉中试,并签订了绿色甲醇销售合同,为培育打造能源新质生产力提供了高质量解决方案。
三是科研体系建设取得一批新成果。
报告期内,公司核心技术攻关实现新突破,荣获省部级及以上科技奖项5项,其中省部级一等奖2项；新获批工信部、国家能源局等国家重大科技专项、重点研发计划项目11项。
科研平台建设得到新加强,在国家能源局“十四五”第一批“赛马争先”创新平台/海上风电装备赛道中期评估中排名第一,申报专利25项,其中,发明专利24项。
四是企业数智化转型加速推进。
公司制定了信息化项目、信息系统运维、数据质量等3项管理制度,编制了《中船科技十五五数智化规划》《中船科技数智化转型三年行动方案》,完成12个系统的建设及PLM、数字化工艺、测风塔平台等3个系统的数字孪生,实现多场景数据贯通。
公司多年持续打造的《基于多源数据融合的风电项目高质量数据集》成功入选国家数据局发布的优质数据集典型案例,同时入选上海市高质量数据集先行先试项目；《风电产品基于MBD的数字化工艺设计与协同优化》入选重庆市企业数字化转型“领跑者”案例,数智化转型建设正在为公司高质量发展提效赋能。
2.积极应对挑战,推动营销局面不断改善报告期内,公司积极应对日益激烈的风电行业市场竞争以及风电行业政策的调整,立足自身经营及市场开拓能力的不断提升,推动开发营销实现较快增长,为后续健康发展提供保障。
一是公司坚定践行以主机为核心的市场策略,主机订单规模、盈利能力和客户质量同步提升。
全年主机订单中标量、承接量同比大幅增长,新承接的主机订单平均毛利率已有显著提升。
报告期内,公司实现外部主机订单中标金额同比增长约40%,承接主机订单金额同比增长约150%,为未来公司1-2年的生产任务提供坚实的支撑保障。
截至2025年末,公司核心大客户订单占比超九成,海外市场开拓亦取得一定新突破。
二是公司继续深化资源开发全国布局,坚持多渠道协同、多模式并进,有力推动指标获取。
报告期内,公司累计获取电站建设指标规模约180万千瓦,自建电站开工规模约110万千瓦,实现电站并网规模约90万千瓦,完成电站项目转让规模约70万千瓦。
截至2025年末,公司营运场站规模约130万千瓦,运营场站遍布新疆、山西、河北、湖北、上海等省市。
三是子公司双瑞复材的叶片订单规模突破30亿元,较上年同期上涨超80%,高效完成20余款叶片新产品转化,实现百米级陆上旗舰型产品快速批产与全基地百米级产线升级,直接增进市场对公司叶片品牌的认可。
3.持续优化管控体系,不断提升公司运营质量报告期内,公司坚持问题导向,系统审视并再造“研-销-供-产-服-管”全链条运转模式,重塑了“平台机型+衍生机型”的研发模式,确立了“总部+区域”的营销体系,形成了“年度框采+即时保障”为主的供应链管理体系,并着力完善项目制管控,在电站建设、主机交付两个领域构建了内部客户机制,建成了运营分析、财务管理、采购管理信息平台,强化数据集成和协同效率。
持续完善“目标成本、报价成本、过程成本、核算成本”四位一体的成本管控体系,进一步加强成本管控。
同时,公司继续深化质量管理体系建设,聚焦叶片、轴承、发电机等核心部件,推动技术质量可靠性穿透能力建设,完善供方过程质量控制体系。
4.聚焦“进保、出保、回款”关键环节,疏通项目实施过程中的堵点难点,助力经营承接取得较好成果报告期内,公司坚持稳健经营原则,针对前期行业风机大型化快速迭代的特定发展阶段,部分子公司项目存在进出保难和回款难等问题,全面推行了“一项目一策”专项攻坚任务,集中对在执行未出保项目开展了质量维修、技术改造专项工作,以加速项目进出保进程,这项任务虽然使当期成本增加,但总体压降了项目全周期运营成本,同时也提升了客户满意度,增强了客户黏性。
截至2025年末,应进未进保项目、应出未出保项目规模大幅下降,通过流程优化、效率提升,切实改善了项目的预期效益；承接主机订单金额同比增长约150%,当期风力发电机组及配件收入同比增长87.28%。
（二）建筑工程设计、总承包业务开展情况2025年度,子公司中船九院积极践行公司核心价值观,直面行业复杂变化与外部不确定因素带来的严峻挑战,全体员工团结一致、奋力拼搏,深耕船海主业及核心业务,持续加大EPC和全过程咨询模式业务的拓展力度,成功构建起以中船集团内船厂为基本盘,创新业务、海外业务多点开花的良好业务格局,船海主业领先地位持续巩固,业务开拓实现历史性突破。
业务发展方面,中船九院全年成效显著,核心业务稳步增长：设计业务较上年同比增长12%,总承包业务较上年同比增长5%；传统设计业务合同同比提升16%,船海业务同比提升35%,同时有效带动勘察、监理业务同步拓展。
业务布局多点突破,水工领域全过程咨询业务稳定发展并实现数字化业务新拓展,监理业务规模取得历史性突破,勘察业务成功进入新的服务商库,为后续发展奠定坚实基础。
工程总承包业务实现重大跨越,在中船集团环渤海湾、长三角、珠三角三大造船基地均实现业务开拓,形成EPC项目在中船集团主要船厂全覆盖的良好局面,专业总承包业务稳中有进,成功承接一批超大型门式起重机项目,并顺利切入数字化规划、水下产品智能制造等新赛道,进一步拓展了专业总承包业务领域。
创新发展与业务延伸成效突出,数字化平台创新业务开拓较上年同比提升45%,成功中标沪东中华动能源管控系统软、硬件项目,实现船海工程数字化运维赛道标志性突破,沪东空压站经改造后达到一级能效标准,创下能效改造新高度。
科技产业化业务持续夯实,创建“内装精细化设计—环境模拟仿真—物理空间设计优化迭代”新范式,“新中远之星”客滚船内装设计入选“行业创新及服务精品案例”；环保业务开拓较上一年同比提升51%,顺利承接中动瓦锡兰等一批试车尾气治理项目,完成《上海市勘察设计行业低碳设计标准》编制,数字化节能技术在相关船厂项目中落地见效。
海外业务拓展取得历史性突破,依托中船集团综合经营优势和自身技术积淀,重点聚焦东南亚等市场,成功承接多项海外业务,收获良好经营成效。
与此同时,中船九院积极协同公司整体发展布局,在优化管控、提质增效、防控风险等方面同步发力,助力公司整体运营质量提升,以实际行动践行责任担当。
（三）亏损情况原因分析2025年是公司深化风电业务治理、夯实长期发展根基的关键一年。
报告期内,工程勘察设计业务板块保持相对稳定,但风电业务受新能源行业周期性调整、前期低价订单持续交付、项目进出保“一项目一策”专项攻坚任务等阶段性因素影响,导致当期经营业绩呈现短期阶段性承压态势,具体原因如下：（1）本期营业成本增长58.73%,主要受市场装机高峰影响,风力发电机组及配件板块部分零部件价格因供需关系影响上涨,供应链综合降本不及预期；同时,为进一步提升客户满意度与产品运行可靠性,针对在执行但未出保的项目,公司集中推进了项目质量维修、技术改造专项工作,以加速项目进出保进程；综合导致当期成本增幅较大。
（2）本期资产减值损失增长162.54%,主要系公司基于主动技术创新,本年度加大了新机型、新技术的开发力度和市场化推广力度。
在此背景下,于资产负债表日对相关资产进行减值测试,基于减值测试结果,对传统老机型对应的部分技术成果计提了开发支出减值准备；同时,结合本年度传统老机型市场需求下滑的情况,对其在库的存货计提了存货跌价准备。
（3）本期发电业务贡献毛利下降61.73%,主要受“发改价格〔2025〕136号文”影响,电力市场化交易电价下降,同时受发电场数量减少的影响,综合导致贡献利润同比减少。
（4）本期投资收益下降63.27%,主要受风场建设进度影响,新并网风场及转让风场受限,导致转让风场数量及贡献投资收益大幅减少。
未来,随着风机项目进出保工作的进一步推进、在手风电资源的逐步落地,电站项目建设进度加快推进,公司未来业绩压力将得到缓解,经营质量与盈利水平有望持续修复。
公司将继续聚焦风电装备核心主业,依托技术优势、交付优势与客户资源优势,稳步拓增市场份额、优化业务结构、提升运营效率。
（四）下一步工作展望2025年作为“十四五”规划的收官之年,亦是“十五五”规划谋局的关键之年。
“十五五”期间,公司将深入贯彻落实“双碳”战略、科技强国、海洋强国、制造强国、造船强国等国家战略部署,以高质量党建引领保障“十五五”良好开局为目标,系统谋划、全面落地“十五五”发展规划；坚决打响营销开发、质量固本、成本工程等攻坚战；扎实推进主业协同发展、核心优势构筑、精益管理效能、统筹发展和安全、党建与业务融合取得新成效、新进展等重点工作,聚焦风电主机装备核心,大力拓展“两融”“两海”发展战略（即巩固提升投建运（转）发展模式、布局氢氨醇供给产业链；强化海上市场开拓与模式创新、加快开拓海外主机市场）。
报告期内,公司的利润虽短期承压,但从行业前景、中船集团对公司的发展定位及公司自身的经营管理情况判断,公司发展将逐步向好,经营状况将持续改善,主要包括以下几方面：1.行业长期前景广阔,为公司发展提供坚实支撑国家层面持续加大清洁能源支持力度,为风电行业长期发展筑牢政策根基。
国家领导人在联合国气候变化峰会明确指出,到2035年,风电和太阳能发电总装机容量达到2020年的6倍以上,力争达到36亿千瓦。
《风能北京宣言2.0》明确提出：“十五五”期间我国风电年新增装机容量不低于1.2亿千瓦（其中海上风电不低于1500万千瓦）。
此外,风电行业海外市场盈利空间显著提升,近年来国内主机装备企业出海步伐加快,叠加航运绿色燃料将迎来重要发展窗口期,与公司未来战略方向高度契合,为公司持续健康发展创造了良好外部环境。
2.中船集团战略高度赋能,保障公司行稳致远中船集团明确将风电产业等战略新兴产业打造成为“十五五”期间新的增长极,公司作为风电产业链的链主单位,担负着引领中船集团清洁能源产业发展、推动清洁能源产业与船舶产业融合发展的重要使命。
中船集团具备领先的舰船技术实力和完整的技术体系,拥有技术转化溢出优势,依托中船集团在船舶总装、绿色船舶研发、航运服务及全球船东资源方面的龙头地位,能够保障公司业务与中船集团绿色船舶业务、航运减排业务、海洋能源服务业务的高度协同与产业闭环,为公司拓展新业务空间、培育新增长点提供坚实场景支撑和市场保障。
3.经营能力稳步提升,筑牢中长期盈利改善基础2025年度,公司总体利润虽承压,但在调结构、控风险等工作方面取得了一定成效,同时公司通过提升经营管理能力、加强科研创新投入等举措,为公司未来长期向好健康发展奠定基础。
（1）手持订单量增质涨,支撑主业持续放量盈利改善报告期内,公司主机订单承接能力显著增强,外部主机订单中标规模、签约规模及新增平均毛利率同比实现较大幅度增长,项目平均容量与单机功率持续提升,有效摊薄安装、调试、保内运维等单位成本。
截至报告期末,公司中标待签及手持合同规模同比增长34%,为后续主机生产交付、调试并网等核心指标向好奠定基础。
随着手持订单滚动落地、大基地项目逐步释放、大兆瓦主机价格稳步回升,主机业务整体盈利水平将持续修复。
（2）资源储备丰厚,发电与装备业务协同增效公司电站资源储备充足,在建电站规模超200万千瓦,待建电站规模超500万千瓦。
未来公司将在稳定资源拓展的基础上,加快项目建设与并网节奏,一方面为新机型研发与试验提供真实应用场景,另一方面以电站资源带动主机订单承接,形成装备业务与发电业务良性循环。
未来,公司将通过合理规划建成电站转让节奏,在运营电站规模与发电收益将保持逐年增长,成为公司稳定利润来源。
4.科研创新持续加码,锻造长期核心竞争优势公司以科技创新为引擎,加快推动风电机组与清洁能源系统技术升级,实现从跟跑、并跑到领跑的跨越,构建持久竞争壁垒。
（1）产品迭代升级,强化市场核心竞争力“十五五”期间,公司将在现有明星机型基础上,持续推出全新系列风电主机机型并不断优化升级；同时充分发挥200米级钢混塔筒产品技术优势,进一步提升整体解决方案竞争力,为高端订单承接与市场份额扩大筑牢产品根基。
（2）布局前沿赛道,打造海上清洁能源新优势立足国家“双碳”战略与海洋强国建设目标,依托中船集团全球领先的船海工程、绿色船舶与航运产业链禀赋,公司积极拓展“风电+”新兴赛道,大力发展风电制氢、氨、醇等绿色燃料业务,深度融入中船集团产业生态,推动风电产业与船舶工业、航运服务的技术耦合、产能协同与市场贯通,构建差异化竞争壁垒,加快构建海上清洁能源全链条服务能力,致力将公司打造成为国内一流的海上清洁能源系统解决方案提供商、国内一流的海上主机及清洁能源设备供应商,打开长期增长新空间。
公司系由原江南造船(集团)有限责任公司于1997年独家发起设立,以其净资产折国有法人股7201万股,经1997年5月16日发行后,上市时总股本达13201万股,其内部职工股600万股将于公众股5400万股1997年6月3日在上交所交易期满半年后上市。
根据股东大会决议,公司于2014年1月29日完成了工商登记变更,公司名称正式变更为“中船钢构工程股份有限公司”。
经公司申请,并经上海证券交易所核准,自2014年2月18日开始,公司证券简称由“中船股份”变更为“钢构工程”,证券代码“600072”保持不变。
2017年2月22日,公司在上海市工商行政管理局办理完成上述工商变更手续,公司中文名称由“中船钢构工程股份有限公司”变更为“中船科技股份有限公司”,英文名称由“CSSCSteelStructureEngineeringCo.,Ltd”变更为“CSSCScience&TechnologyCo.,Ltd”,并对《公司章程》相关条款进行修改。
经公司申请,并经上海证券交易所办理,自2017年3月7日开始,公司证券简称由“钢构工程”变更为“中船科技”,证券代码“600072”保持不变。