主营业务：高速有线通信芯片的研发、设计和销售
经营范围：电子、汽车、工业自动化、计算机领域的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让;集成电路的开发、设计及模块加工、集成电路产品、嵌入式系统软硬件、电子产品、衡器及配件、电子元器件、仪器仪表、通讯器材、计算机软硬件、移动智能终端设备、通讯设备、汽摩配件、工控设备板卡技术开发、销售、安装、维修并提供相关的技术咨询、技术服务,自营及代理各类商品及技术的进出口业务(国家限定企业经营或禁止进出口的商品及技术除外)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
裕太微电子股份有限公司(简称“裕太微电子”)成立于2017年,分别于苏州高新区及上海张江科学城两地设有研发中心,并在上海、成都及深圳成立公司,旨在实现全覆盖式服务的产业化发展。
企业秉承“效率第一、追求卓越”的文化理念,专注于高速有线通信芯片的研发、设计和销售。
企业始终坚持“市场导向,技术驱动”的发展战略,以实现通信芯片产品的高可靠性、高稳定性为目标,以以太网物理层芯片作为市场切入点,不断推出系列芯片产品,是中国大陆极少数拥有自主知识产权并实现大规模销售的以太网物理层芯片供应商。
裕太微电子将着力提升核心技术的创新研发能级,持续构建以太网系列产品的市场竞争优势,在科技创新大时代中确立属于裕太人的历史新坐标。
公司专注于高速有线通信芯片的研发、设计和销售,以实现通信芯片产品的高可靠性和高稳定性为目标,以以太网物理层芯片作为市场切入点,逐步向上层网络处理产品拓展,目标瞄准OSI七层架构的物理层、数据链路层和网络层。
报告期内,公司研发投入占营业收入的70.06%,归属于上市公司股东的净利润为-10,420.80万元;扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润为-11,564.40万元。
随着半导体市场延续增长态势和公司2.5G网通以太网物理层芯片等新产品持续销售放量增长影响,营业收入规模实现较大幅度增长。
报告期内,公司在网通以太网物理层芯片、网通以太网交换芯片、网通以太网网卡芯片、车载以太网物理层芯片、车载以太网交换芯片、车载网关芯片和车载高速视频传输芯片这7大高速有线通信产品端不断进行技术积累和创新,公司芯片产品在迭代过程中核心技术持续升级完善,各项性能指标稳步提高,公司现已形成具备自主知识产权、具备国内领先地位、符合本土化需求的核心技术能力。
公司始终坚持科技创新进步,凭借深厚的技术储备和成熟的行业应用解决方案,持续推出在成本和客户技术支持等方面具备较强国际竞争力的,在性能、集成度和可靠性等方面具有国际先进、国内领先水平的有线通信芯片,为国内外客户提供更高综合价值的全系列有线通信芯片产品。
报告期内,公司具体经营情况如下:(一)市场持续渗透,营收增速重回轨道在公司强研发战略的引领下,公司新品层出不穷,同时契合下游市场渗透的不断加深,公司于细分领域中的市场领先地位得以巩固,整体营收增速显著加快。
2025年上半年,公司营收端呈现以下5个亮点:1、2025年第二季度单季度整体营收同比、环比均大幅度上涨。
2025年第一季度,公司实现营收8,103.77万元;2025年第二季度,公司实现营收14,079.10万元。
公司第二季度营收同比增长71.39%,环比增长73.74%。
公司产品在市场开拓方面成效斐然。
2、2025年上半年整体营收同比上涨幅度达到43.41%。
与2024年同期相比,公司2025年上半年的整体营收实现了43.41%的同比增长,呈现出稳步攀升的良好发展态势。
3、2025年上半年,公司新品较去年同期营收增幅高达183.77%。
2023年,公司成功推出了四大新品,其中包括2口千兆网通以太网物理层芯片、8口网通以太网交换机芯片、4+2口网通以太网交换机芯片和千兆车载以太网物理层芯片。
2024年,公司又相继推出了4口2.5G网通以太网物理层芯片、2口网通以太网交换机芯片、16口网通以太网交换机芯片、24口网通以太网交换机芯片和车载以太网TSN交换芯片。
以上新品在2025年上半年共实现营收1,099.27万元,较2024年同期增幅高达183.77%。
4、2.5G网通以太网物理层芯片上半年营收较2024年同期增幅达到88.34%。
2.5G网通以太网物理层芯片为公司战略产品项目之一。
2023年2.5G网通以太网物理层芯片实现营收2,085.92万元,2024年上半年该产品实现营收3,870.94万元,2025年上半年该产品实现营收7,290.46万元,同比增长88.34%。
在2024年该产品整体营收突破亿元的良好势头下,2025年全年有望再创新高。
5、车规级芯片实现突飞猛进,半年度成绩远超2024年全年营收。
公司现有已量产的车规级芯片,涵盖百兆车载以太网物理层芯片、千兆车载以太网物理层芯片和车载以太网TSN交换芯片。
报告期内,以上量产车规级芯片实现营收1,415.21万元,较2024年全年上涨215.48%,取得了突破性进展。
在汽车智能化与网联化进程不断深化的驱动下,越来越多的车企开始采用国产车载以太网产品系列,公司该类产品的营收预计将迎来更强劲的增长。
(二)研发战略持续优化,从投入型研发走向效率化研发为加快健全高速有线通信产品体系,在布局全领域市场中获得优先权,公司近几年不断推行高强度的研发战略。
2025年上半年公司持续加大研发投入,研发费用为15,542.36万元,同比增长15.50%;研发费用占当期营业收入比例为70.06%,伴随营收规模的迅速增长,研发费用率同比有所下降。
在不降低研发投入的前提下持续降低研发费用率,向高效率研发转换,为实现尽快扭亏奠定基础。
同时,伴随着新品陆续问世,市场渗透的规模效应逐步显现,公司在持续推进强研发战略的同时,也在如何加强研发管理,优化组织结构,提高研发效率上投入了更多的精力。
1、研发管理流程化,全员学习和适应符合公司发展的IPD流程公司自2024年起从0学习IPD流程,历经一年半的时间通过理论-实践循环往复互相验证,制定出了一套行之有效的研发管理流程。
这套流程可以保证各研发项目有序推进,让新员工快速适应公司研发节奏,从上到下统一运营思想,极大程度上减少了公司研发中的低级错误,加固了公司产品质量的稳定性。
2、组织结构业务化,研发部门架构契合技术创新与业务发展报告期内,公司为更好地满足技术创新和业务发展要求,多次调整研发组织架构。
如为了引导交换产品线的研发人员合力统一步调,加速交换产品的量产,合并数字部门。
为加强硬件验证能力,专设相关部门,引入专项人才,旨在根据客户需求持续提高硬件验证效率和覆盖率。
销售部门业务单元化,与产品定义部门融合在一起,推动研发端和销售端的紧密联接等。
3、研发人效最大化,以结果为导向设置奖惩分水岭,推动员工严于律己报告期内,公司完成了新一轮的绩效管理优化,从绩效规划到最后的薪资奖励,严格遵从战略目标的阶段性要求,根据战略实现结果论功行赏。
尤其在研发模块,对于TMG奖金、项目奖金等有了更详细的规则和指引,与战略规划连通,与业绩目标连通,与客户反馈连通,更好地推动员工积极主动地完成甚至超额完成既定指标。
(三)产品矩阵持续完善,可应用于多元化终端场景公司七条产品线中已有四条产品线实现规模量产,具体情况如下:(1)网通以太网物理层芯片(2)网通以太网交换机芯片(3)网通以太网网卡芯片(4)车载以太网物理层芯片公司产品目前已应用到上千家不同领域的客户或终端客户中,并已进入更多客户的供应商序列等待产品测试通过和出货。
未来,公司将继续保证产品质量,持续为老客户提供优质服务,不断拓展新客户资源,以求获取更多的市场份额。
(四)整合各维度产业资源,助力芯片生态链建设公司在标准参与制定、终端客户需求勘探、生态圈建设、产学研合作等多个维度进行资源整合和应用。
国际标准方面,裕太微不仅有公司骨干获取了IEEE802.3会员资格,深度参与IEEE802.3多个课题组的标准讨论,公司还积极加入了国际领先的车载非对称标准组织AutomotiveSerDesAlliance(ASA)。
国内标准方面,裕太微牵头制定汽车以太网100Mbps物理层接口(PHY)芯片技术要求及试验方法、汽车以太网1Gbps物理层接口(PHY)芯片技术要求及试验方法、汽车以太网交换芯片技术要求及试验方法,并参与汽车音频总线芯片技术要求及试验方法。
由全国汽车标准化技术委员会电子与电磁兼容分技术委员会组织的汽车以太网交换芯片标准起草组第二次会议、汽车以太网100MbpsPHY芯片标准起草组第四次会议暨汽车以太网1GbpsPHY芯片标准起草组第二次会议在苏州成功召开,公司作为标准牵头单位深度参与其中。
公司已加入中国电子工业标准化技术协会信息技术应用创新工作委员会,成为苏州市信息技术创新服务资源池单位、专精特新小巨人企业、国产汽车芯片产业化应用及质量提升“质量强链”暨汽车芯片质量认证审查筹备技术委员会成员单位、汽车以太网交换芯片标准起草组专家单位,YT8011A入选苏州市信息技术创新产品应用推广目录,车规产品入选《国产车规芯片可靠性分级目录》。
公司积极参与或发起产品应用或需求相关的活动,受邀参加“苏州市汽车芯片产业链供需对接会暨苏州高新区消费电子及新型显示产业沙龙活动”,展示了新能源汽车高速有线通信芯片解决方案。
2025年4月,广汽集团携手公司联合发布G-T01芯片,该芯片是拥有国内最高容量的国内首款车规级千兆以太网TSN交换芯片,为车载网络通信领域树立了新的技术标杆。
同月,公司参与第二十一届上海国际汽车工业展览会,并于会上发布了公司最新车载产品——车载以太网TSN交换芯片YT99系列。
公司亮相2025台北国际电脑展,与众多客户深入讨论以太网产品的新应用领域,如机器人通信领域等。
报告期内,公司在业界广受好评,获得多项荣誉。
如汽车电子产业联盟颁发的“年度汽车产业链突破奖”、金牛上市公司科创奖、第十六届中国上市公司投资者关系管理优秀团队奖等。
产学研方面,公司高等技术研究院与南京邮电大学电子与光学工程学院联合成立以太网传输芯片研发中心,公司成为苏州大学校企合作委员会成员单位,同时已成立JITRI-裕太微电子联合创新中心。
后续公司也将继续加强产学研合作,促进产品前瞻、技术创新、人才培养和多元协同。
发行人前身裕太有限设立于2017年1月25日,系由史清、欧阳宇飞、曹李滢及刘雄共同投资设立的有限责任公司。
裕太有限设立时注册资本为500.00万元,其中史清认缴出资304.00万元,欧阳宇飞认缴出资102.00万元,曹李滢认缴出资60.00万元,刘雄认缴出资34.00万元。
裕太有限设立时名称为“苏州裕太车通电子科技有限公司”,后于2020年6月10日更名为“苏州裕太微电子有限公司”。
2017年1月25日,裕太有限取得了苏州市虎丘区市场监督管理局核发的统一社会信用代码为“91320505MA1NCA8B3B”的《营业执照》。
2021年10月20日,裕太有限召开股东会会议,全体股东一致同意裕太有限整体变更为股份有限公司。
2021年11月16日,裕太有限全体发起人共同签署了《发起人协议》,裕太有限以2021年8月31日为基准日经立信会计师审计的净资产270,975,326.97元为基础,按照4.5163:1的比例折合为裕太微的股本6,000.00万股,每股面值为人民币1元。
公司由注册资本812.24万元变更为股本6,000.00万元。
银信评估于2021年10月22日出具了银信评报字(2021)沪第2849号《资产评估报告》,确认在评估基准日2021年8月31日公司净资产账面价值为270,975,326.97元,评估值为312,637,397.18元,评估增值41,662,070.21元,增值率为15.37%。
2021年11月16日,全体发起人召开股份公司创立大会暨首次股东大会。
2021年12月21日,公司取得了苏州市行政审批局核发的统一社会信用代码为“91320505MA1NCA8B3B”的《营业执照》,法定代表人为欧阳宇飞。
根据立信会计师出具的信会师报字[2021]第ZA52751号《验资报告》,截至2021年8月31日,发起人出资额已按时足额缴纳。