主营业务：通过构建汽车场地试验环境和试验场景,为汽车整车生产企业、汽车检测机构、汽车底盘部件系统企业以及轮胎企业等客户提供场地试验技术服务
经营范围：汽车、摩托车产品及试验设备的检测试验、技术服务、技术开发、技术转让、技术咨询;自营和代理各类商品及技术的进出口业务(国家限定企业经营或禁止进出口的商品及技术除外);场地及车间设施出租;会议及展览服务;市场营销策划;文化艺术交流策划;汽车驾驶员培训;体育赛事的组织策划。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
中汽研汽车试验场股份有限公司(股票简称∶中汽股份,股票代码:301215)由中国汽车技术研究中心有限公司投资控股,成立于2011年,是目前亚洲地区测试功能齐全、技术指标先进、测试客户众多的第三方汽车试验场。
2022年3月8日,中汽股份正式于深交所创业板上市,成为A股汽车试验场领域第一股。
中汽股份作为专业从事汽车试验场投资、建设、运营、管理的技术服务企业,总投资约35亿元,占地面积约9500亩,试验道路里程总长超过100公里,拥有超过100种特征路面、数百个试验场景,全面满足乘用车、商用车、智能网联汽车、底盘零部件系统、汽车检测机构的法规测试和研发验证测试需求,为汽车行业提供一站式的场地试验技术服务。
中汽股份坚持“专业、高效、安全、保密”的管理理念,塑造“引领(Inspiration)、热爱(Devotion)、极致(Excellence)、实干(Action)”的IDEA精神。
专注每一个试验需求和试验环境,从开发验证到准入认证、从性能调教到可靠耐久提升、从传统汽车到新能源汽车再到智能网联汽车,中汽股份用专业的场地试验技术服务,在测试中实现对极致的追求,助力汽车产品的迭代升级,打造可信赖的汽车试验专家形象,引领全新行业生态。
中汽股份牢牢把握行业技术发展趋势,紧跟汽车智能化、网联化转型的发展要求,投资15亿元超前布局国内首个专门用于智能网联汽车和自动驾驶汽车研发测试的大型综合封闭试验场,涵盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试项目的全部场景要求,用前瞻技术推动智能网联“车-路-云-网-图”一体化“中国方案”落地。
中汽股份还将围绕智能网联汽车试验“三支柱”法,着力构建“仿真-场地-道路”全景技术服务能力,提供从“虚拟仿真测试到实车封闭测试再到开放道路测试”的一体化汽车场地试验技术服务,用专业的测试道路与现代化的管理流程,助力未来汽车安全出行,实现与城市生态无缝衔接,让汽车互联互通,让出行化繁为简。
进步·与汽车创变者同步!中汽股份始终以引领汽车行业进步、支撑汽车强国建设为使命,在汽车工业发展的新征程上,积极拥抱汽车技术新未来,以创新不止的进取之心与全球汽车创变者并肩同行,为人们带来更加美好的出行生活!
（一）公司所处行业情况公司属于技术服务型企业,主营业务为通过构建汽车场地试验环境和试验场景,为汽车整车生产企业、汽车检测机构、汽车底盘部件系统企业以及轮胎企业等客户提供场地试验技术服务。
根据《上市公司行业分类指引（2012年修订）》（〔2012〕31号）的行业分类,公司属于“M科学研究和技术服务业”下的“M74专业技术服务业”；根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017）,公司所处行业为“专业技术服务业”（M74）。
公司所处行业为汽车工业的伴生行业。
汽车试验场是汽车开展研发试验、法规认证试验的场所,依托汽车试验场环境下的场地试验技术服务的发展,主要来自于汽车的研发与测试认证的需求,因此行业发展与汽车行业整体发展趋势密切相关。
1、我国汽车工业经济运行情况根据中国汽车工业协会数据及其他相关分析,2025年上半年,中国汽车工业取得了显著成绩,产销量双双突破1500万辆大关,新能源汽车市场持续高速增长,出口表现强劲,整体呈现高质量发展态势。
以下是主要运行情况：（1）产销规模创历史新高总产销量：2025年上半年,中国汽车产销量分别达到1562.1万辆和1565.3万辆,同比分别增长12.5%和11.4%,首次实现半年产销双超1500万辆的历史性突破。
乘用车表现突出：乘用车产销分别完成1352.2万辆和1353.1万辆,同比增长13.8%和13%,中国品牌市场份额提升至68.5%,较去年同期增长6.6个百分点。
（2）新能源汽车引领增长新能源产销数据：新能源汽车产销量分别达696.8万辆和693.7万辆,同比增长41.4%和40.3%,市场渗透率攀升至44.3%,较2024年提升8.7个百分点。
出口表现亮眼：新能源汽车出口106万辆,同比增长75.2%,占汽车出口总量的34.4%,比亚迪、吉利等品牌加速全球化布局。
（3）出口市场持续扩张整体出口量：上半年汽车出口308.3万辆,同比增长10.4%,其中传统燃油车出口202.3万辆（同比下降7.5%）,新能源汽车出口106万辆（同比增长75.2%）。
（4）行业挑战与未来展望利润率偏低：行业整体利润率仅4.3%,智能技术研发与补贴政策叠加挤压企业利润空间。
未来,随着政策持续发力、技术迭代加速和全球化布局深化,中国汽车工业有望进一步巩固全球领先地位。
2、行业政策发展2025年上半年,针对智能网联汽车政策发展,国家部委收紧产品准入与宣传口径。
（1）部委层面：产品准入、召回、OTA及宣传全面收紧。
2025年2月25日,工信部、市场监管总局联合印发《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》（工信部联通装〔2025〕45号）：•首次配套发布《智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理与技术指南》,明确L3/L4级车辆在量产前必须完成充分测试验证并建立系统边界、安全响应措施；•OTA升级按“一般/重大/缺陷修复”三级分类管理——重大功能变更须先取得产品变更许可并完成备案；•严禁夸大宣传,要求官网、广告、用户协议必须清晰标注驾驶自动化等级和系统局限,禁止出现“自动驾驶”“放开双手”等误导性用语。
（二）行业地位国内现有汽车试验场主要为整车及零部件企业自建,少数为独立第三方汽车试验场。
中汽股份作为专业第三方的汽车试验场,始终坚持专业、高效、安全、保密的管理理念,为客户提供极致的场地试验技术服务。
工业和信息化部装备工业发展中心发布,截至2024年度,国内具备整车公告资质,即经由国家工业和信息化部认可的第三方汽车试验场共有12家,除中汽股份以外,另有交通部北京通州试验场、重庆垫江试验场、解放军总装备部定远试验场等。
根据北京智研科信咨询有限公司《2024-2030年中国汽车试验场行业市场研究分析及发展前景展望报告》、北京迪索共研咨询有限公司《2023-2029年中国汽车试验场行业深度调查与投资方向研究报告》显示,我国汽车试验场行业市场规模在20-30亿元。
结合中汽股份各年度场地试验技术服务销售额来看,公司场地试验技术服务市场占有率稳居行业前列。
此外,为进一步支撑汽车产业转型发展,补齐重型商用车场地试验技术服务短板以及超前布局智能网联汽车场地试验技术服务,适配国家发展战略,中汽股份投资建设的长三角（盐城）智能网联汽车试验场已于2024年7月建成投入使用,进一步巩固和提升中汽股份的行业地位,引领行业技术发展,增强公司核心竞争力,更好服务客户多样化的场地试验技术服务需求。
（三）公司从事的主要业务1、主营业务公司是我国主要的汽车试验场投资、运营、管理企业之一,主营业务为通过构建汽车场地试验环境和试验场景,为汽车整车生产企业、汽车检测机构、汽车底盘部件系统企业以及轮胎企业等客户提供场地试验技术服务。
2、主要经营模式公司通过构建汽车场地试验环境和试验场景,向汽车整车生产企业（含智能网联汽车企业）、汽车检测机构、汽车底盘部件系统企业以及轮胎企业等客户提供场地试验技术服务,根据客户使用试验场地环境的时间、里程及实际获得的配套服务情况等,按约定的服务价格收取费用。
（1）销售模式公司的主要客户为国内外汽车整车生产企业、汽车检测机构、汽车底盘部件系统企业和轮胎企业,基于公司在行业内的知名度及公司试验场地技术和服务的行业领先性,公司采取直销模式开展销售。
公司制定有标准的服务价格体系,并根据公司的相关优惠政策,行业内其他试验场地的市场价格等因素,与客户开展商务谈判,确定最终的合同价格。
（2）采购模式公司制定了采购管理制度,通过招标采购、竞争性谈判、比价采购、定点采购、网上采购、零星采购等采购方式,对公司工程、服务和货物采购的全过程进行规范,公司建立了严格的供应商准入评审、履约评价及退出机制。
（3）生产模式公司的经营活动主要在试验场内部开展。
主要分为试验前、试验中、试验结束三个阶段,试验前：客户签署合同后,填写试验需求,下达试验订单,公司的客户管理部门和试验管理部门负责对订单进行评审,对拟试验人员进行必要的安全培训。
试验中：为相应的客户办理人员及车辆入场授权,同时发放相应的试验设备,如对讲机、反光背心等,车辆进入道路测试前需得到调度中心许可后方可进入,管理系统记录试验车辆进入道路及出入场地时间。
试验结束：试验结束后试验管理系统生成结算数据,公司按月度与客户进行试验结算并出具结算单,据此开具发票及收款。
（4）研发模式公司始终坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力,不断优化科研管理体制机制,紧扣公司业务发展规划,采取以自主研发为主,合作研发为辅的研发模式。
形成以科研管理保障体系为基础,多维度研发项目为抓手,高质量科技成果为载体的科技创新体制机制,集中优质科研资源,瞄准战略新兴技术领域、行业前瞻技术领域精准发力,赋能公司业务高质量发展。
积极推进国家重点项目、江苏省重点项目等,落实科技成果转化应用,提升科技创新核心竞争力,激发企业创新活力动力,保持公司在行业的技术先进性及市场前瞻性。
报告期内,公司的主要经营模式未发生重大变化。
（四）主要的业绩驱动因素公司主营业务为通过构建汽车场地试验环境和试验场景,为汽车整车生产企业、汽车检测机构、汽车底盘部件系统企业以及轮胎企业等客户提供场地试验技术服务。
作为一家汽车试验场投资、运营、管理的公司,在我国汽车工业仍有较大发展空间、自主品牌的研发实力不断增强及研发投入不断加大等因素下,公司依托类型丰富的专业化试验道路和设施、先进的服务能力和强大的技术积累等优势汇集了优质的客户资源,满足客户的试验需求,从而使公司在同行业中相对市场占有率较高。
具体体现在三个方面,一是紧盯行业技术发展方向,依托现有场地,助力新能源、零部件板块业务拓展成效显著。
二是持续打造全球汽车及零部件企业的研发聚集生态,加快新能力建设,持续推进与核心客户的深化合作,建立长期战略合作伙伴关系,充分发挥资源与技术优势,促进客户业务集中化开展,互利共赢,保持核心业务持续做强做大。
三是一站式场地试验技术服务产品持续丰富,建立了包含乘用车可靠性、性能、轮胎测试和商用车测试项目能力,为客户提供高附加值的场地测试技术服务。
2011年3月15日,中汽中心、成大实业、大丰港集团签署了《中国汽车技术研究中心和盐城成大实业总公司及大丰市大丰港开发建设有限公司合资经营中汽中心盐城汽车试验场有限公司合资合同》,决定共同出资设立中汽有限,注册资本50,000万元。
2013年3月19日,盐城市大丰工商行政管理局向中汽有限核发了出资全部到位后的《企业法人营业执照》(注册号:320982000158888)。
2020年6月8日,中汽有限召开股东会,同意有限公司名称由“中汽中心盐城汽车试验场有限公司”变更为“中汽研汽车试验场有限公司”。
2020年6月16日,盐城市大丰区行政审批局向中汽有限核发了名称变更后的《营业执照》(统一社会信用代码:91320982571427139M)。
2020年5月15日,天职国际出具了《中汽中心盐城汽车试验场有限公司净资产审计报告》(天职业字[2020]27034号),截至2020年4月30日,中汽有限经审计的账面净资产为125,665.65万元。
2020年6月30日,盐城市行政审批局向股份公司核发了《营业执照》(统一社会信用代码:91320982571427139M)。
2016年10月27日,中汽有限召开股东会,同意成大实业将其持有的中汽有限39%股权无偿转让给东方投资,同意吸收东方投资为中汽有限新股东,其他股东放弃优先认购权,并于同日审议通过了章程修正案。
同日,成大实业与东方投资签署了《股权转让协议》,约定成大实业将其持有的中汽有限19,500万元股权(占公司注册资本的39%)以无偿方式转让给东方投资。
2016年10月31日,盐城经济技术开发区管理委员会出具《关于将中汽中心盐城汽车试验场有限公司39%的国有股权划拨给盐城东方投资开发集团有限公司的通知》(盐开管[2016]61号),同意将成大实业持有的中汽有限39%的国有股权无偿划拨给东方投资。
2016年11月23日,盐城市大丰区行政审批局向中汽有限核发了《营业执照》(统一社会信用代码:91320982571427139M)。
根据2017年各方签署的《四方协议》及《关于<四方协议>的备忘录》的约定,2020年4月12日,中韩一号与悦达集团签署了《股权转让协议》,约定将其持有的中汽有限38,680万元股权(占公司注册资本的39%)以46,493.67万元的价格转让给悦达集团。
同日,中汽有限召开股东会,同意上述股权转让事项,同意吸收悦达集团为中汽有限新股东,其他股东放弃优先认购权。
2020年4月13日,中汽有限召开股东会,同意通过公司章程修正案。
2020年4月28日,盐城市大丰区行政审批局向中汽有限换发了本次股权转让后的《营业执照》(统一社会信用代码:91320982571427139M)。
2020年6月12日,盐城市国资委出具了《关于中汽中心盐城汽车试验场有限公司股权变动相关事项的确认函》(盐国资函[2020]20号),确认上述股权变动系于国有全资企业(含国有基金)之间流转,相关行政主管部门(或授权单位)均进行了审批,相关审批文件、资产评估报告、出资文件和协议文本等资料齐全,该等股权收购行为符合国有股权协议转让等有关规定,且不存在国有资产流失等情况。