合肥工大高科信息科技股份有限公司

• 企业全称: 合肥工大高科信息科技股份有限公司
• 企业简称: 工大高科
• 企业英文名: Hefei Gocom Information Technology Co.,Ltd.
• 实际控制人:
• 上市代码: 688367.SH
• 注册资本: 8762.46 万元
• 上市日期: 2021-06-28
• 大股东: 魏臻
• 持股比例: 15.17%
• 董秘: 胡梦慧
• 董秘电话: 0551-65256600
• 所属行业: 铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业
• 会计师事务所: 天健会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 马章松,刘波波
• 律师事务所: 国浩律师(合肥)事务所
• 注册地址: 合肥市高新区习友路1682号
• 概念板块: 交运设备 安徽板块 专精特新 融资融券 微盘股 预盈预增 铁路基建

• 注册地: 安徽
• 成立日期: 2000-12-26
• 组织形式: 中小微民企
• 统一社会信用代码: 91340100726317672P
• 法定代表人: 魏臻
• 董事长: 魏臻
• 电话: 0551-65256623,65256636,0551-65256600
• 传真: 0551-65256602,65256606
• 企业官网: www.gocom.cn
• 企业邮箱: hmh@gocom.cn
• 办公地址: 安徽省合肥市高新区习友路1682号
• 邮编: 230088
• 主营业务: 工业铁路信号控制与智能调度产品、信息系统集成及技术服务
• 经营范围: 铁路轨道信号控制与调度指挥研发、设计;计算机联锁控制、智能调度计划、机车车辆定位与无人驾驶、物流跟踪软件、机车无线作业与机车安控系统研发、设计及其配套设备研发、生产、销售;矿山井下轨道交通多移动目标信号控制与调度指挥系统(含轨道机车运输监控、综合自动化、智慧矿山建设与总承包、无轨胶轮车监控、斜巷运输监控、人员定位与管理、井下轨道机车无人驾驶、车皮物料、工业汽运GPS防碰撞及调度指挥)研发及相关产品生产、跟踪管理、安装、调试、销售及配套服务;基于通信的列车自动控制系统(CBTC)产品研发生产及销售;铁路机车车辆、矿用机车车辆制造与配件销售、维护,铁路工程施工与铁路信号配件销售;通信设备与电子系统(含井下环网交换设备与应急救援通信系统等)、网络与计算机系统及其配套设备、工业自动化系统与软件、办公自动化软件、安全技术防范系统、集成电路与电子元器件及材料的生产、销售、工程设计、铁路工程及施工;相关技术服务、转让、人才培训(应经行政许可的凭许可证经营);自营和代理各类商品及技术的进出口业务(国家法律法规禁止的商品和技术除外)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
• 企业简介: 合肥工大高科信息科技股份有限公司(简称“工大高科”,688367.SH)成立于2001年,2021年6月在上交所科创板上市,是国内领先的铁路信号控制与安全调度、智能化矿山解决方案专业提供商、工业互联网平台增值业务服务商。公司自成立以来,始终以铁路信号安全完整性技术、防失爆设计技术、工业AI技术为核心开展产品的研究开发,并保持国内领先水平,致力于让铁路和矿山更安全、更高效、更智能。公司从事铁路信号控制系统、智能化矿山监控装备的制造,以及相关调度、监控、管理系统的研发,工业互联网平台增值业务服务,涵盖技术咨询、方案设计、软件开发、产品研制、生产制造、运维保障等全流程服务,为用户提供独具特色的信号联锁、调度管控一体化、物流智能化管理、矿井机车无人驾驶、矿井智能辅助运输、移动目标精确定位与管理等系统产品及服务,广泛应用于冶金、矿山、石化、港口、电力等国民经济支柱行业,为提升铁路和矿山的运输安全、高效生产发挥重要作用,业绩覆盖国内31个省、市、自治区并进入国际市场。
• 发展进程: 工大高科有限成立于2000年12月26日,注册资本990.00万元,分两期出资到位,成立及注册资本实缴过程如下:2000年12月,合肥工业大学、蚌埠卷烟厂及自然人魏臻、赵宁、诸葛战斌、张建军、邓林、寿志勤召开会议,同意设立工大高科有限,并签署了出资协议及公司章程。根据安徽省人民政府《关于进一步扶持高新技术产业发展的若干规定》(皖政[1999]48号)以及安徽省科技厅、财政厅、国税局、地税局《关于印发享受2000年度高新技术产业优惠政策单位名单的通知》,工大高科有限注册资本分两期出资。2000年12月22日,安徽正大会计师事务所出具《验资报告》(皖正大验字(2000)703号),确认第一期出资620.00万元足额到位,分别由合肥工业大学、蚌埠卷烟厂及自然人魏臻、赵宁、张建军、邓林、寿志勤实缴到位。其中:合肥工业大学以经评估的无形资产作价出资120.00万元,蚌埠卷烟厂以现金出资280.00万元,魏臻以现金出资170.00万元,赵宁以现金出资20.00万元,张建军、邓林和寿志勤3人各以现金10.00万元出资。合肥工业大学本次投入的无形资产系“HJO4A铁路信号计算机联锁系统”专有技术成果,业经安徽正大会计师事务所《资产评估报告书》(皖正评字[2000]702号)评估作价,评估基准日2000年12月15日,评估值121.95万元。经全体出资人一致同意作价出资120.00万元,差额1.95万元计入公司资本公积。上述无形资产出资行为和评估结果经教育部出具的《关于同意确认合肥工业大学所属合肥工大高科信息技术有限公司有关经济行为的批复》(教技发中心函[2009]173号)予以确认。2000年12月26日,工大高科有限在合肥市工商行政管理局完成注册登记,领取了《营业执照》(注册号:29505951)。 工大高科系工大高科有限按照经审计的净资产折股整体变更设立的股份有限公司,其设立过程如下:2010年8月22日,工大高科有限召开2010年第二次临时股东会会议,同意将有限公司整体变更为股份有限公司,由工大高科有限原股东作为发起人,以其原持股比例所对应净资产对公司出资,其在公司的持股比例不变。2011年5月25日,天健正信会计师事务所出具《审计报告》(天健正信审(2011)NZ字第100114号),截至2011年4月30日,工大高科有限净资产为12,378.20万元。2011年5月30日,安徽国信资产评估有限责任公司为本次整体变更股份公司出具了《资产评估报告书》(皖国信评报字(2011)第135号),截至2011年4月30日,工大高科有限经评估的净资产值为13,392.89万元。2011年6月1日,公司各发起人签署《发起人协议》,以2011年4月30日为基准日经审计的公司净资产作为出资,将有限公司整体变更为股份有限公司。2011年6月7日,天健正信会计师事务所出具《验资报告》(天健正信验(2011)综字第100030号)审验:截至2011年6月7日止,各发起人以工大高科有限截至2011年4月30日的净资产折股投入,截至2011年4月30日,工大高科有限净资产为12,378.20万元,按1:0.392的比例折合为股份有限公司的股份共计股本4,851万元,其余部分转为公司资本公积。2011年6月8日,公司召开第一次股东大会暨创立大会,会议同意设立工大高科,审议通过了公司章程。2011年6月9日,公司办理了相关工商变更登记手续,并取得股份公司营业执照(注册号:340106000032122)。 2019年10月,省经信中心所持股份转让2018年8月1日,省经信中心发函《关于转让我单位持有贵公司股份的函》(皖信〔2018〕26号),商请转让省经信中心持有的工大高科143万股股份。由于省经信中心是安徽省直属事业单位,其所持股份通过安徽省产权交易中心的交易平台挂牌转让。2018年12月18日,工大高科2018年第一次临时股东大会审议通过《关于安徽省经济信息中心转让所持我公司全部股份的提案》。2019年1月21日,安徽省财政厅出具《关于批复省经济信息中心转让合肥工大高科信息科技股份有限公司股权的函》(财资函[2019]39号),同意省经信中心转让工大高科股权。经公开挂牌程序,2019年10月15日,省经信中心、卞浩签订《产权交易合同》,省经信中心以总成交额1,121.68万元转让所持有的工大高科143万股股份给卞浩。2019年10月22日,省经信中心通过全国股转系统转让了上述股份。
• 商业规划: 2024年,面对复杂多变的市场环境,公司坚守创新驱动发展理念,充分发挥技术研发与品牌服务的双重优势,经营业绩实现稳健增长。报告期内,公司营业总收入达296,572,915.95元,同比增长28.86%；归属于母公司的净利润为26,273,621.05元,同比增长31.10%,各项经营指标均保持良好增长态势。本年度,公司在战略布局与业务拓展方面成效斐然。一方面,凭借长期积累的深厚技术底蕴和强大品牌影响力,公司在重点行业领域成功落地多个大型综合项目。这些标杆项目的顺利实施,不仅直接推动了营收规模的显著提升,更进一步夯实了公司在行业内的领先地位；另一方面,公司持续加大人工智能技术研发力度,将AI创新成果系统性地融入产品服务体系,大幅提升了解决方案的智能化水平与市场竞争力。与此同时,公司积极推进区域市场战略布局,通过组建专业本地化团队、完善服务体系,有效提高了市场响应速度与服务质量；在内部管理方面,公司通过优化组织架构与业务流程,实现了运营效率的持续提升,为业绩增长提供了坚实保障。以下对报告期内公司重点工作进行详细阐述：（一）重大项目突破：标杆合作带动项目增长报告期内,公司在重大项目实施上取得了显著进展,一系列标杆项目的成功落地进一步稳固了市场领先地位。在智能化矿山建设领域,公司承接了安徽开发矿业李楼矿电机车无人驾驶项目,助力井下运输实现全流程智能化升级；山东能源辅助运输管控平台项目的实施,为矿山辅助运输系统数字化建设树立了示范样板。在地面工业铁路领域,公司作为联合体牵头单位参与青海茶卡盐湖景区改造升级项目,成功将工业铁路智能化技术拓展至文化旅游场景；金陵石化铁路专用线综合整治工程的稳步推进,充分彰显了公司在石化行业的技术服务实力。此外,公司与中国黄金集团首次合作的仪表专业系统项目,进一步丰富了公司在矿业领域的项目实施经验。这些标杆项目的实施,不仅凸显了公司核心技术的竞争优势,更通过跨行业、跨区域的合作模式,为后续市场拓展筑牢了根基,持续增强了公司在工业智能化领域的品牌影响力。（二）AI技术创新：智能升级构筑竞争高地报告期内,公司持续推动人工智能技术在产品和服务中的深度应用,凭借技术创新不断提升解决方案的智能化水平与市场竞争力。在核心技术研发层面,公司成功研发出“盛视F1.0工业视觉大模型”,该技术已完成与国产软硬件平台的适配,能够对复杂工业场景下的设备状态、人员行为及安全隐患进行智能识别与分析,为安全生产决策提供强有力的技术支撑。这一创新成果标志着公司在工业AI领域实现了重大突破；在智能矿山建设领域,基于AI技术研发的“矿山多载具运输无人驾驶及物流管控系统”融合先进算法与大数据分析技术,实现了矿山运输全流程的精准监控与智能调度。该系统已在多家大型矿业集团成功应用,显著提高了运输效率与管理水平；在工业铁路智能化方面,公司的无人驾驶与自动编解技术取得重大突破,现已进入工程化验证阶段。通过部署工业智能运维平台,实现了设备状态的实时在线监测与数据分析,推动传统运维模式向数字化、智能化转型。这些技术突破进一步巩固了公司在全电子计算机联锁系统的领先优势。这些技术创新成果的取得,不仅提升了公司产品的技术附加值与市场竞争力,也为客户创造了显著价值。未来,公司将继续深化AI技术与工业场景的融合创新,保持技术领先优势,推动行业智能化升级。（三）区域战略布局：本地化服务开拓新市场报告期内,公司启动并实施区域化战略布局,新设立华北、东北、山陕、西北和本部五大区域营销中心,构建起覆盖全国重点市场的营销服务网络。这一战略性布局标志着公司营销体系朝着本地化、精细化方向迈出了关键一步。在组织架构方面,公司采用“总部统筹+区域自主”的混合运营模式。各区域营销中心由总部选派经验丰富的管理人员担任负责人,并配备熟悉当地市场的专业团队。这种架构设计既确保了公司整体战略的有效执行,又能充分发挥区域团队贴近市场的优势。各区域营销中心成立以来,通过深入了解当地产业特点与客户需求,提供更具针对性的解决方案,显著提升了服务响应速度与质量。特别是在重点区域市场,本地化团队的专业服务能力已赢得客户认可,为后续业务拓展奠定了良好基础。这一战略布局的实施,正为公司塑造更加均衡、可持续的市场发展格局。（四）管理效能提升：精益运营释放效益报告期内,公司着力推进管理优化与效能提升,通过多项举措实现运营效率的持续改进。在制度建设方面,公司继续全面梳理并完善各项规章制度与业务流程,构建起更加规范、高效的管理体系；在供应链管理方面,公司持续推进物资采购系统和仓储管理系统的升级改造,借助数字化手段提升物资流转效率,有效降低采购成本与库存积压。同时,公司有序推进IRIS国际铁路行业标准认证工作,持续提升质量管理水平；高标准开展恒温恒湿防静电车间建设,为产品研发、生产营造更优质的环境条件。这些管理优化措施的实施,显著提升了公司的整体运营效率,为业务发展提供了有力支撑,进一步释放了企业发展潜能。未来,公司将继续深化管理创新,推动运营效能持续提升。非企业会计准则业绩变动情况分析及展望。