江苏飞力达国际物流股份有限公司

• 企业全称: 江苏飞力达国际物流股份有限公司
• 企业简称: 飞力达
• 企业英文名: Jiangsu Feiliks International Logistics Inc.
• 实际控制人: 沈黎明,姚勤,吴有毅
• 上市代码: 300240.SZ
• 注册资本: 37156.295 万元
• 上市日期: 2011-07-06
• 大股东: 昆山飞达投资管理有限公司;昆山亚通汽车维修服务有限公司
• 持股比例: 11.41%
• 董秘: 张瑜
• 董秘电话: 0512-55278689
• 所属行业: 多式联运和运输代理业
• 会计师事务所: 公证天业会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 丁春荣、吴乃静
• 律师事务所: 江苏王建华律师事务所
• 注册地址: 昆山开发区玫瑰路999号
• 概念板块: 物流行业 江苏板块 创业板综 统一大市场 中俄贸易概念 快递概念 创投

• 注册地: 江苏
• 成立日期: 1993-04-22
• 组织形式: 大型民企
• 统一社会信用代码: 91320500608273920M
• 法定代表人: 姚勤
• 董事长: 姚勤
• 电话: 0512-55278563,0512-55278689
• 传真: 0512-55278558
• 企业官网: www.feiliks.com
• 企业邮箱: dshmsc@feiliks.com
• 办公地址: 江苏省昆山开发区玫瑰路999号
• 邮编: 215300
• 主营业务: 智能制造企业提供供应链管理服务,分为综合物流服务和国际货运代理物流服务两部分
• 经营范围: 综合货运站(场)(仓储)、货物专用运输(集装箱)、普通货运;承办空运、海运进出口货物的国际运输代理业务(包括揽货、订仓、仓储、中转、集装箱拼装、拆箱、结算运杂费、报关、报验及咨询业务);自营和代理各类商品及技术的进出口业务;代签提单、运输合同,代办接受订舱业务;办理船舶、集装箱以及货物的报送手续;承揽货物、组织货载,办理货物、集装箱的托运和中转;代收运费,代办结算及其他相关业务、货运办理(代办),无船承运业务、装卸搬运、普通货物仓储服务(不含危险化学品等需许可审批的项目)。(以工商注册为准)。
• 企业简介: 江苏飞力达国际物流股份有限公司成立于1993年4月,是一家致力于为智造企业提供一体化供应链解决方案的5A级综合物流服务企业,公司于2011年7月在深交所创业板成功A股上市(股票代码:300240)。飞力达经过近30年的发展,目前旗下在国内拥有百余家分支网点,员工三千余人,管理仓储面积超百万平方米,管理车辆超千辆,构建覆盖中国二十九个省份及海外五十多个国家和地区的服务网络。业务领域覆盖汽车及零部件、新能源、电子信息制造、智能制造装备等行业,为众多世界500强企业提供以供应链解决方案和仓配一体化,海运、空运、陆运,铁路运输为主的综合绿色物流服务,是先进制造业可信赖的供应链合作伙伴。飞力达以持续创新发展荣获“2022中国货代物流民营五十强”第12位、“2022中国货代物流仓储二十强”第6位等殊荣。作为数据科技驱动的智造供应链管理专家,目前飞力达已获得专利证书17项,软件著作权证书200项。飞力达不断创新和突破自身服务模式,构建以品牌商为核心的供应链生态圈,打造物流协同平台和供应链协同平台,实现整体供应链的计划、资源、需求协同,数据共享。飞力达时刻将“诚信、务实、成长、创新、共赢”的核心价值观贯穿于物流服务中,将“助力智造企业提升供应链管理效率,打造绿色供应链,为客户创造价值”作为企业使命,积极推动智造供应链的变革和发展。
• 发展进程: 江苏飞力达国际物流股份有限公司是由昆山飞力国际货运有限公司依法整体变更设立的股份有限公司,昆山飞力国际货运有限公司2008年4月30日经审计的净资产为8,588.01万元,其中8,000万元折合股份公司股本8,000万股,其余588.01万元计入资本公积。
• 商业规划: 公司的主营业务是向智能制造企业提供供应链管理服务,分为综合物流服务和国际货运代理物流服务两部分,充分发挥两者协同效应,使得业务得到联动发展。具体产品及服务内容如下：1、综合物流服务综合物流以仓储业务为核心,形成以品牌商客户为核心的品牌商VMI、分销以及备品分拨中心管理模式,并逐步横向拓展形成了制造商VMI模式、供货商DC模式等供应链物流服务产品,贯穿于供应商、采购、生产、分销、售后服务到终端消费者的全链条,能一站式端到端的满足制造业各类型的供应链物流需求,能为客户提供个性化服务,增加客户粘性,既可带动和延伸基础物流服务,又能够创造差异化的服务价值,是公司未来发展的关键。具体业务为：入厂物流管理服务主要包括VMI/DC管理（制造商VMI模式、品牌商VMI模式、供应商DC模式）、CKD管理、循环取货及外租仓管理等；生产物流管理服务主要包括厂内仓管理、线边仓管理、备品备件管理及FTL管理等；成品物流主要包括半成品仓管理和成品仓管理；售后物流主要包括全球备品备件中心管理及检测维修等；以及陆运仓配物流、多式联运、仓储服务外包和流通加工等。（1）入厂物流公司提供的入厂物流管理服务主要包括VMI/DC管理、CKD管理、循环取货及外租仓管理等。①VMI/DC管理品牌商、制造商的原材料仓,根据物权不同分为供应商的VMI仓和品牌商或制造商的DC仓,公司为多方客户提供原材料的收货、库存管理、出货及增值服务等,快速响应客户生产需求。具体操作模式可分为制造商VMI模式、品牌商VMI模式及供应商DC模式。A、制造商VMI模式VMI（VendorManagedInventory供应商管理库存）模式主要面向制造商,实现其对零库存、零距离、零风险的物流服务要求,并满足制造商在配送时效与原料件包装等方面的个性化需求。B、品牌商VMI模式VMI（VendorManagedInventory供应商管理库存）模式具有“一仓多HUB、多仓多HUB”的特点,主要面向品牌商以制造商和供应商都获得最低成本为目的,帮助企业提高库存周转率,降低库存成本,优化资源和降低风险,实现其供应链的整体优化和企业价值的提升。C、供应商DC模式DC（DistributionCenter分拨中心）模式,是在统一的物流据点向供应商提供流通加工、理货、配送等多种供应链管理的服务模式,满足供货商核心零部件的分拨需求。②CKD管理CKD（CompletelyKnockedDown组装出货）是指公司根据客户要求,将原材料、零配件组成套打包出货至客户指定地点,并提供集货和分拨等服务,集约化运作,降低成本。③循环取货公司通过运输路线优化设计,专线整合运输,节省空车返回的浪费；公司根据客户订单需求,安排承运商按计划依次到达每个供应商处取货,然后送达工厂,使物料最大程度的及时供应,同时管理控制货量,保持较低的库存,节省成本,并最大程度实现JIT的供应。④外租仓管理物权为客户的物料,在客户厂内空间不足的情况下,公司提供仓库租赁、收货、库存管理、出货及增值服务,解决客户仓库紧张问题,具体服务包括外包仓接收送货并上架入库、接收客户清单备货、将货物运输至客户工厂、其他仓储服务等。（2）生产物流公司提供的生产物流管理服务主要包括厂内仓管理、线边仓管理、备品备件管理及FTL管理等。①厂内仓管理公司派驻人员为制造商厂内提供物流管理服务,根据厂内物流服务的不同内容,又可以细分为厂内原材料仓、生产线线边仓、喂料上线、短驳运输、厂内半成品、成品仓管理等。②线边仓管理公司通过线边仓在原物料仓库和生产线体之间设立缓冲地带,为供应链中的领料、存储、发料、退换货等环节提供专业的仓储管理服务,从而大幅提高整个供应链中的库存准确率。③备品备件管理品牌商或制造商为满足其产品的维修服务需求,由公司为客户提供备品备件的进出口报关、运输、仓库的收货、库存管理、出货及增值服务等。④FTL管理FTL（FeedingtoLine产线配送）模式是指制造商要求供货商以及物流服务商将所需要的生产原料件按照产线的要求分拣打包,并且按照配送时效交付给产线专门领料人员,该模式具有时效高、配送精度高、分拣精度高、订单密度高、信息处理迅速精确等特点。公司提供的FTL管理是根据客户生产需求按照约定的配送要求将材料单配送至客户端约定地点,旨在提高整个运输过程中对时间的优化管理和信息透明度。公司严格执行质量控制程序,以力争所有货物得到妥善保护,并且针对有特殊要求的货物设计各种量身定制的解决方案。（3）成品物流公司提供的成品物流主要包括半成品仓管理和成品仓管理。其中,半成品仓管理是指公司通过领先的物流技术应用和信息化建设,打造智慧化的仓储管理,满足半成品在生产制造过程中按需移动的批次要求,帮助企业完成生产计划的控制,满足生产制造的连贯性；成品仓管理是指公司通过打造智慧化自动立体化仓库,打造制造供应链的一体化协同,实现成品仓库的库位规划、交运控制,提供品牌商到销售终端的全流程运输解决方案,满足客户的各类货物的各种运输方式的全渠道服务。（4）陆运仓配物流通过建立核心区域转运中心,打造覆盖全国省会城市的B2B2C运输网络；并依托转运中心,以TMS系统为管理工具,有效控制提货、干线及配送各环节,实现全程监控,实时反馈。同时围绕国家战略及客户国际产业布局,通过公路、铁路、公铁联运及铁海联运等方式,为客户提供中欧跨境、东盟跨境、中港跨境等多线路的跨境运输服务。公司还与几大主流快递公司建立了合作关系,集成各家优势区域和产品,通过智能快递管家系统,帮助客户实现一套系统、一个窗口、智能分单的智慧化管理,降低客户的管理成本,让客户体验合同物流的专属服务。（5）多式联运公司凭借健全的服务网络和丰富的服务经验,设计最佳联运路线,将多种运输形式进行有效结合,形成灵活性高的多式联运解决方案,包括公、铁、水等国内多式联运、国际多式联运出口、国际多式联运进口等货运代理业务。以客户需求为核心,可提供订舱、站内装箱、报关、铁路运输保险、拼箱业务、整车业务、境内外门点配送等一体化全套服务。客户只要一次委托,货物便可一票直达全程,方便快捷,节省物流成本。（6）流通加工流通加工是根据客户个性需求,公司提供质量检验、个性重工、D/C管控、精细分拣、个性盘点等配套服务。（7）服务外包提供供应链仓储服务外包,主要包括关务外包、代办服务、包干服务、物流/场地租赁,在分担客户事务、降低风险的同时,合理的节省客户进出口费用支出,有助于提高其关务操作的准确性和及时性,同时提高核销的速度及其便利性,加快提升客户等级评定。（8）全球售后备件物流公司提供的全球售后物流主要为品牌商和制造商客户在全球范围内提供跨境供应链及售后质量服务整体解决方案。具体服务内容包括国内及海外备品备件中心管理,正向逆向物流,清关,国际运输,仓库内维修/改配/升级,工程师上门维修检测,驻厂,不良品退运,就地报废,呆滞料回收,二次销售等全流程一站式的创新服务。其中,备品备件中心管理是指公司为了满足国际品牌商对全球客户的备品备件流转需求,以及品牌商对国内客户的备品备件流转需求而为客户打造全球及国内备品备件中心,实现仓储服务、库存管理、报关、出货、运输的一体化服务,通过运用智能仓库和智慧化的管理系统,以实现备品备件可视化库存管理和运输服务。（9）低碳绿色循环包装提供国内及海外循环器具的方案设计,样品测试,模具开发,生产制造,仓储管理,器具系统化管理,器具维修,器具置换等全流程创新服务。利用循环包装重复使用、回收和再生的特性,不断创新,运用各种新型材料,持续为客户提供运包一体化的一站式服务。2、国际货运代理服务国际货代业务更具标准化,通过完备的基础物流服务,为综合物流服务提供大量优质客户资源。公司打造覆盖全球的海陆空全方位综合物流服务体系,通过不断扩大全球网络、整合物流资源以及数字化升级打造全链路产品,为客户提供包含空运、海运、陆运、综合物流服务在内的国际门到门一体化供应链解决方案,具备差异化竞争优势；同时通过基础物流的规模优势,保证综合物流服务客户货物运输的时效性和成本优势,与综合物流业务相辅相成,为综合物流业务奠定了基石。（1）空运物流公司与全球多家航空公司保持长期合作,拥有健全的空运服务网络,在国内主要机场均设有合作代理；同时,公司打造了美国、中国香港、中国台湾、东南亚等多条国际精品航线,为客户设计并优化跨境物流全过程方案,提供从国外门点、国际空运到进出口转关、仓储、配送等全程一站式的、高度灵活的客制化空运服务,满足客户全方位、多角度的需求。公司办理各类货物的航空运输,包括集中托运、门到门运输等；提供空、陆空联运等多式联运；代客户办理取货、送货、报关、清关和储存业务；承办各类物品的一条龙运输服务。全程货况跟踪,保证货物安全、及时送达,满足客户所需,完成客户所托。公司的海运及空运物流服务覆盖全球超过50个国家和地区,合作超过5年以上的代理机构超过30家。（2）海运物流公司致力于提供一站式门到门国际网络服务,包括往返东南亚、日台、欧美等区域的国际精品航线服务；沿海和内河的国内航线服务；水水联运、海铁联运等多式联运服务；区域网络化的海运拖车关检配送等配套服务；以及境外所需的特色增值服务。1、概述2024年,国际地缘政治变化,全球制造业产业链重构与国内产业升级,在多重变量交织下,公司营业收入661,644.57万元（其中国际货运代理412,265.24万元；综合物流服务249,379.33万元),与2023年相比,以上数据分别增长31.69%、50.06%、9.52%；归属于上市公司股东的净利润-1,174.12万元,同比下降153.85%。导致公司营业收入增长的主要原因包括：①国际货运代理和综合物流服务都实现了增长,尤其是国际货运代理中海运业务量同比增加,运价上涨推动收入有所增加；②新能源汽车运输及供应链仓储配送业务的营业收入同比大幅提升。归属于上市公司股东的净利润下降的主要原因包括：①国际海运价格较2023年上涨,公司成本压力加大；②近年来公司部分地区制造业产业链重构迁移,公司原部署的综合物流服务收入下滑,2024年公司进一步加快这一部分转型,业务调整产生一次性成本支出；③部分新能源汽车供应链项目处于培育期,前期投入高,生产效率待优化,短期毛利率偏低；④公司收到的财政补贴有所减少,以及部分税收优惠政策的到期使得公司承担税费有所上升；⑤境外子公司受汇率波动影响,汇兑损失增加。在2024年,尽管面临上游客户成本控制压力和电子制造产业加速向东南亚转移的挑战,公司通过积极拓展新业务、优化成本结构有效应对冲击,并加速海外布局,其中越南子公司实现营业收入和利润的快速增长。报告期内,在董事会和管理层的引领下,公司①强化行业专业化能力,扩大目标行业业务规模；②深化精益化运营,持续提升毛利率；③持续推进华南电子元器件集散分拨中心项目；④优化区域布局,增强海外发展能力；⑤精简组织结构,促进业务协同；⑥积极推进绿色供应链建设。1、强化行业专业化能力,扩大目标行业业务规模公司聚焦核心行业赛道,持续优化客户结构,在电子信息制造和新能源与汽车行业收入占比较去年均有上升,并通过综合服务能力的强化,进一步扩大业务规模。公司深耕电子信息行业,规划泰国海外一体化解决方案,通过数智技术创新提高物流运作效率和准确率,降低客户物流成本,为客户创造价值。成功实施HP泰国、联想越南、仁宝越南＆重庆、泰科、歌尔等项目,形成覆盖研发、生产、售后全链条的服务能力。新能源与汽车领域,成立了汽车及新能源事业部,实现战略突破,成为比亚迪物流供应商,获得吉利、蔚来等延伸业务,并与洛轲汽车、长安阿维塔、阳光电源等合作,拓展储能领域特色生态链。海外轮胎项目取得新突破,为新能源上下游业务协同奠定基础。（1）在综合物流方面,公司保持稳步增长,公司结合物流技术的发展趋势,在智造供应链业务场景中持续叠加应用柔性的物流技术,加强核心产品的竞争能力,持续应用了自动搬运机器人、自动输送分拣系统、窄巷道叉车、非标自动化等一系列技术,促进运营降本增效。多项实用新型技术专利的取得,体现了公司的创新能力和研发能力再上新台阶。同时也持续为客户提供了智能制造及智慧物流一体化的数智化解决方案与管理咨询,助力客户的供应链优化创新。（2）在海运服务方面,公司整合端到端资源,打造国际化全链海运产品。国外网络覆盖全球五大洲,拥有东南亚、日台、欧美等多条海运精品航线,签约全球主要船公司,服务网络覆盖30多个国家和地区。建立华东新能源集装箱运输平台、集装箱还箱点及危险品运输解决方案,投入新能源车运力,深化与光伏、汽车、电子等行业的战略合作,与泛亚、中谷、安通等多家主流内贸船东协同合作。公司还在特种大件运输和散货船等项目解决方案上有完整高效的解决能力并获得多个成功标案。（3）在空运服务方面,公司在美国、意大利、英国、印度等地落实众多优质代理,进一步提升了空事海外服务能力。公司拥有完善的国际空运网络布局,与CX、QR、BR、LH、EY、TK等多家航司建立了长期密切地合作关系,可在东南亚、中东、欧洲、美国、南美等航线提供具备市场竞争力的价格和领先服务,同时在包机运作方面也具备丰富的经经验。在国内打通上海、南通、深圳、郑州、成都等多地空港联动,提供直达、中转、空卡等多模式服务。通过优化线路与装载方案,实现货物出运成本更低,仓位更稳。（4）运输产品及服务领域,公司在昆山、武汉、北京、郑州、石家庄、太原、西安、武汉,天津等地增设集拼仓,达成对西北、华中、华北等地的广域网网络布局,完成全国网络建设的最后一块拼图,并在华东,西南,华南等地建立区域性的局域网网络,实现全国网络多点对多点间自有转运的能力的同时,兼具区域特色运输服务能力。在东盟跨境线路产品方面,已开通昆山经凭祥至越南散货集拼服务,通过境内外团队分工协作,打造出凭祥至越南集拼模式,制定了一整套详尽成熟的运作方案,并成功引入多家合作客户。已具备中国至越南的设备打包、吊装、发运、口岸关务、越南属地三检证件办理及目的地设备落地定位等服务能力。同时,积极布局泰国运输网络能力,助力国内制造企业拓展东盟市场。（5）多式联运产品及服务方面,公司与苏州、重庆、成都、沈阳、武汉等多家平台公司建立长期密切的合作关系,可开展中国到中亚的国际班列去回程门到门一站式物流服务,同时也可操作中国到欧洲的整柜、拼箱去回程门到门一站式物流服务。在中老铁路服务方面,公司通过自主运营的重庆西永保税仓进行集拼通过重庆团结村铁路场站发运至泰国玛达普场站并进行后端配送。多式联运的内贸铁路产品服务方面,公司围绕钦州港东站辐射云、贵、川、渝等地区企业,发往城厢站、宜宾北站、团结村站、杜拉营站、玉溪南站、大理东站等站的一站式门到门服务。2、深化精益化运营,持续提升毛利率公司积极推进数字化转型,在智造供应链业务场景中叠加物流技术,满足客户“智能智造、绿色生产”的物流服务需求。公司积极运用数字化工具促进业务模式的转变,全部业务场景已基本实现系统化,业务与数据双中台和业财一体化建设也在稳步推进,并逐步建立了一套关于效率和质量的案例和标准化指标。自动化技术的应用及推广在公司各个区域和事业部全面展开,陆续落地了自动搬运机器人、穿梭车立体库、料箱式立体库、自动输送系统、VNA、AI视觉技术、非标自动化等一系列技术,取得了多项实用新型技术专利,运营的自动化仓库面积超过8万平方米,促进了运营降本增效,体现了公司的创新能力和研发能力的不断提升。智能化解决方案得到了一系列国内外知名企业认同,给客户提供不同的智能制造与智慧物流一体化的解决方案,助力客户的供应链优化创新。公司正积极推动人工智能技术的研究和应用,包括基于大模型的智能讲解、智能客服、智能问答等AI场景,不断优化算法,以进一步提升服务质量和运营效率。3、持续推进华南电子元器件集散分拨中心项目公司投资建设的华南电子元器件集散分拨中心项目,已于2025年1月正式封顶,预计2026年一季度正式投入运营。该中心采用LEED金级认证标准投资建设,从设计到施工阶段均按照绿色、节能、环保及可持续发展进行建设,展示了公司作为公众企业的环保责任感和社会责任感。通过电子元器件集散分拨中心的打造,可以为电子信息制造业的头部企业提供更高效率的供应链解决方案,为企业客户的绿色可持续发展提供支持。助力公司实现在粤港澳大湾区成为头部综合物流企业的发展目标。4、优化区域布局,增强海外发展能力公司持续推进全球化布局,秉持“跟随海外布局,服务核心客户”的策略,构建覆盖总部至海外的端到端管理支持体系,形成涵盖供应商库存管理（VMI）、喂料上线（KTL）、成品分拨及全球售后备件管理等全链条制造供应链服务能力。通过灵活高效的解决方案,满足客户动态需求,强化全球服务竞争力。以东南亚为战略支点,公司建立专属运营体系,覆盖泰国、越南、马来西亚、新加坡等市场,服务超200家电子信息与新能源领域客户,成功运营某笔记本电脑品牌商泰国VMI仓及ODM工厂VMI、KITTING项目,区域供应链能力显著提升。北美市场方面,中标某品牌商北美备件仓项目并设立全美备件中心,同步规划墨西哥市场布局,服务电子组装及汽车零部件客户,加速北美网络落地。公司将持续巩固本地化运营与供应链弹性优势,提升海外市场响应效率与客户黏性,巩固全球供应链服务竞争优势。5、精简组织结构,促进业务协同公司致力于实现与战略目标相匹配的组织变革,确保业务策略的有效承接与执行,公司积极实施旨在契合战略目标的组织的各项优化工作,确保业务策略的组织承接能力。通过对流程和绩效的持续完善,提升组织的运作效率和质量。积极推进跨组织的流程体系与激励制度,有效促进了各部门间的协同合作与发展,增强了团队间的互动与支持,为公司的整体发展创造了良好的内部环境。对干部评估进行了优化,确保管理幅度的合理性,建立了能上能下的晋升和追责机制,激发干部队伍的活力,提升管理层的整体素质和领导力。公司深入开展干部管理工作,推动产品和区域的精准再定位,构建矩阵式组织结构,推进运营整合,实现了降本增效的目标。积极践行管理者企业文化管理,将企业价值观融入日常工作中,提升了组织的凝聚力和执行力。加强追责机制,建立完善的合规风控体系,提升了管理决策中的风险管控能力,确保了公司运营的安全性和稳定性。6、积极推进绿色供应链建设在绿色供应链应用中,公司持续开展组织碳核查,再次获得绿色权威认证（ISO14064-12018温室气体核查声明证书）,响应国际国内气候平台组织倡导和客户要求,在CDP和IPE平台披露公司组织碳数据。同时,担任中国物流与采购联合会绿色物流分会理事单位,参与国家绿色低碳物流法规制定研讨和学习,探索中国物流企业绿色低碳实践经验,与协会专家和同行互动分享,从供应链角度为客户行业创造价值。公司开展低碳培训,增强团队能力建设。增加绿色低碳方面的投入,通过推进绿色低碳运输、打造绿色物流园、设计低碳理念的供应链解决方案、绿色科技运用等举措,践行公司低碳供应链战略。