主营业务：动力锂电池系统、储能电池系统和输配电设备
经营范围：许可项目:建设工程施工(除核电站建设经营、民用机场建设);建设工程设计(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)一般项目:电池制造;电池销售;电池零配件销售;电池零配件生产;电子专用材料制造;电子专用材料研发;电子专用材料销售;电子元器件与机电组件设备制造;电力电子元器件制造;电力电子元器件销售;储能技术服务;合同能源管理;节能管理服务;新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用(不含危险废物经营);资源再生利用技术研发;再生资源销售;再生资源回收(除生产性废旧金属);充电桩销售;电动汽车充电基础设施运营;集中式快速充电站;机动车充电销售;新能源汽车换电设施销售;新能源汽车电附件销售;智能输配电及控制设备销售;汽车零部件及配件制造;输配电及控制设备制造;配电开关控制设备制造;配电开关控制设备研发;机械电气设备制造;机械电气设备销售;电力行业高效节能技术研发;水上运输设备零配件销售;水上运输设备零配件制造;电力设施器材制造;变压器、整流器和电感器制造;电气设备修理;光伏设备及元器件制造;光伏设备及元器件销售;风力发电机组及零部件销售;风电场相关装备销售;新材料技术研发;技术进出口;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;工程和技术研究和试验发展;标准化服务;进出口代理;货物进出口;普通货物仓储服务(不含危险化学品等需许可审批的项目);以自有资金从事投资活动;教育咨询服务(不含涉许可审批的教育培训活动)(除许可业务外,可自主依法经营法律法规非禁止或限制的项目)
国轩高科股份有限公司创立于2006年,总部位于安徽合肥,是具有全球竞争力的新能源电池企业和绿色能源解决方案商。
于2015年5月成功上市,股票代码SZ:002074.。
公司主营磷酸铁锂材料及电芯、三元材料及电芯、动力电池组、储能电池组及电池管理系统等,产品广泛应用于乘用车、商用车、专用车等新能源汽车领域,并为储能客户提供绿色能源系统解决方案。
国轩高科是重技术型公司。
研发投入占比多年超10%,在全球布局八大研发中心、四大验证平台,创造了10000多项覆盖电池全产业链的全球专利技术,国轩高科标准电芯获大众汽车全球首家定点,"金石电池"进军固态电池领域,实现从0到1的创新。
国轩高科是高国际化电池企业。
德国大众是国轩高科第一大股东,布局中国、亚太、美洲、欧非四大业务板块,建有覆盖电池材料、电芯制造、Pack产品的全球二十个制造基地,致力于让绿色能源服务人类。
国轩高科是全产业链电池企业。
构建从电池原料的矿产开采、材料生产、电池制造、产品应用,再到电池回收利用的垂直一体化产业链,是全球极少数拥有全产业链制造能力的电池企业之一。
公司秉承"让绿色能源服务人类"的使命,坚持产品为王、人才为本、用户至上,积极构建以材料科学和数字科学为基础的能源科学体系。
未来,公司将加速提升市场力、产品力、制造力和资本力,发展成为全球领先的绿色能源解决方案商。
公司主要从事新能源行业动力电池系统、储能电池系统以及输配电设备的研发、生产和销售,根据国家统计局发布《国民经济行业分类与代码》（GB/T4754-2017）,公司所处行业属于门类“C制造业”中的大类“C38电气机械和器材制造业”。
（一）主要业务概述秉承“让绿色能源服务人类”的使命,公司致力于成为国际领先的绿色能源系统解决方案服务商。
公司始终将科技创新置于核心战略地位,依托深耕多年的行业积淀,构建了完备的研发与产业体系,凭借全系列电芯研发制造平台,深度聚焦下游客户多元化的新能源应用场景需求。
公司围绕矿产开采、材料生产、电池制造、产品应用及电池回收的新能源全产业链布局,积极推动锂离子电池技术迭代与应用场景拓展,产品广泛应用于乘用车、商用车、专用车、电源侧储能、电网侧储能、用户侧储能等新能源领域,开拓低空飞行、工程机械、船舶、便携式储能等新兴场景。
通过实现从核心技术攻关到产品市场化落地的全面突破,有效拓宽业务边界,显著提高发展质量,驱动经营业绩稳步增长。
（二）主要产品及用途公司主要产品分为动力电池系统、储能电池系统和输配电设备。
具体如下：1、动力电池系统公司系国内最早从事新能源汽车动力锂离子电池自主研发、生产和销售的企业之一,产品主要为磷酸铁锂材料及电芯、三元材料及电芯、电池模组和电池包等。
公司与全球众多知名新能源汽车企业建立了长期战略合作关系,产品广泛应用于纯电动乘用车、商用车、专用车以及混合动力汽车等领域。
2、储能电池系统公司在储能电池系统方面拥有成熟的应用技术体系、完整的产品矩阵,为客户提供绿色能源系统解决方案,产品主要包括储能电芯、标准化电池箱、储能电池柜等,满足电源侧储能、电网侧储能、工商业储能、家用储能和便携式储能等多场景应用需要,并已获得国家强制标准GB、美国UL、国际IEC、CSA、TÜV等标准认证,采用公司储能系统解决方案的绿色能源项目已逐步覆盖全球市场。
3、输配电设备输配电设备是公司的传统业务板块,产品主要为高低压开关成套设备、电器数字化设备、配网智能化设备、变压断路器、一体化充电桩和储能机柜等,广泛应用于火电、水电、核电、风电、轨道交通、冶金、化工等领域。
近年来,公司积极通过技术创新推动产业转型,拓展输变电运维服务及EPC工程总包等业务。
（三）经营模式经过长期发展,公司已拥有成熟的研发、供应、制造、销售及服务体系。
1、动力锂电池、储能电池业务经营模式研发层面,公司构建以材料科学和数字科学为基础的能源科学体系,通过引进高端人才、联合高校及企业共同研发、持续优化研发体系等措施,推动锂离子电池核心技术突破,开发高安全、低成本、长寿命、长续航的电芯产品。
供应保障层面,公司致力于打造全球一体化供应体系,积极构建区域本土化供应链,通过严格考核、合资合作等方式确保供应链安全稳定,保证原材料的品质以及制造设备的技术先进性、可靠性。
生产制造端,公司以客户需求为导向,依托人工智能、数字化技术实现精益制造,确保按期高质量交付。
销售和服务层面,公司深度服务战略客户,积极开拓新客户,加速海外“市场、售后、回收”三位一体网点建设,全方位提高客户满意度。
2、输配电业务经营模式公司输配电业务采用先招标后采购,按合同约定结算的采购模式。
子公司东源电器实行统一管理、统一调控、合理优化、综合使用市场资源的营销策略,主要采取直接销售模式。
报告期内,公司的经营模式未发生重大变化。
（四）行业发展情况及公司所处地位在清洁能源加速转型的背景下,电力与交通行业成为碳减排的重点领域。
动力电池行业在技术创新与规模效应驱动下加速整合,磷酸铁锂技术路线凭借高性价比主导新能源汽车市场,同时高镍三元、半固态电池等技术快速迭代推动高端市场渗透,全球新能源汽车产业持续高速发展。
全球市场方面,根据RhoMotion发布信息,2025年上半年全球新能源汽车销量达到910万辆,同比增长28%；根据SNEResearch发布信息,2025年上半年全球动力电池装车量为504.4GWh,同比增长37.3%。
国内市场方面,根据中国汽车工业协会发布信息,2025年上半年中国新能源车销量为587.8万辆,同比增长35.5%,渗透率超过50%；根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布信息,2025年上半年全国动力电池装机量为299.6GWh,同比增长47.3%。
储能行业受益于全球能源转型与电网稳定性需求,电芯大容量化、长循环寿命成为核心趋势,工商业及家用储能场景加速渗透,行业进入规模化扩张阶段。
全球市场方面,根据ICC鑫椤资讯发布信息,2025年上半年全球储能电池出货258GWh,同比增长106%。
国内市场方面,根据CESA储能应用分会统计数据,2025年上半年国内新型储能新增装机量达到21.9GW/55.2GWh,同比增长69.4%/76.6%。
产业向好发展的同时,也面临原材料价格波动、产能过剩和市场竞争加剧等挑战。
报告期内,公司动力锂电池业务保持稳中有进的发展态势。
根据SNEResearch统计数据,2025年上半年公司动力电池装机量全球市占率为3.6%,较去年同期提升1个百分点。
根据中国汽车动力电池产业联盟统计数据,2025年上半年公司在国内动力电池装机量市占率提升至5.18%,排名第四。
在储能领域,公司增势稳健。
根据ICC鑫椤资讯发布的数据,2025年上半年公司储能电池出货量位居全球第七位。
展望未来,公司肩负“让绿色能源服务人类”使命,持续加强研发投入,提升电池技术性能与产品竞争力,提供高效、安全、环保的绿色能源解决方案。
（五）业绩驱动因素分析1、产业政策刺激报告期内,新能源汽车销量稳步增长,储能政策红利为新能源产业注入强劲动能,国家坚定不移推进“双碳”目标落地,海外储能支持政策持续加码,为新能源产业发展构建了积极的政治生态。
在新能源汽车领域,补贴退坡后国家及地方政府迅速转向税收减免、购车指标倾斜等政策工具,持续释放消费活力；同时,国家多项政策聚焦储能技术研发与应用,助力储能市场迎来加速发展的战略机遇期。
2、市场需求激增动力电池方面,随着消费者环保意识提升、新能源汽车技术进步及使用成本降低,全球新能源汽车市场呈现爆发式增长态势,新能源车销量增长带动动力电池需求持续增长。
根据SNEResearch数据,2025年上半年全球新能源车销量为946.9万辆,同比增长31.8%,2025年上半年全球动力电池装机量为504.4GWh,同比增长37.3%。
储能电池方面,在全球能源结构转型背景下,储能作为解决新能源发电间歇性、波动性问题的关键技术,市场需求快速释放。
根据ICC鑫椤资讯发布信息,2025年上半年全球储能电池出货258GWh,同比增长106%。
动力电池与储能电池需求呈现“双轮驱动”特征,推动锂电池市场需求持续增长。
3、核心竞争力提升公司依托全产业链供应体系的坚实支撑,原材料价格波动的抗风险能力显著提升；市场端加快拓展国内外战略客户,动力电池及储能电池销量再上新台阶；海外及配套基地建设有序推进,加快本地化生产步伐；不断提升绿色制造能力,推动资源效率优势转化为可持续盈利动能；运营层面,持续推进流程化信息化建设与组织优化,助力管理提升；以“材料科学+数字科学”双轮驱动技术创新,固态电池技术稳居国内领先阵营,主导及参与多项标准制定,知识产权全球布局突破万件,技术话语权持续增强。
随着国际化布局拓展、研发团队扩容及管理体系完善,公司业绩将保持增长态势。
概述报告期内,公司实现营业收入1,939,353.55万元,同比上升15.48%；实现归属于母公司所有者的净利润36,662.86万元,同比上升35.22%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润7,287.07万元,同比上升48.53%。
主要经营情况如下：（一）高新技术引领,产品矩阵迭代报告期内,公司发布多款电池产品,为公司持续发展提供了新的支撑点。
乘用车领域,公司发布了全球首款LMFP超充电芯——“启晨二代电芯”,能量密度达240Wh/kg,采用5C快充技术有效缓解用户里程焦虑。
固态电池方面,公司发布的“金石全固态电池”首条实验线成功贯通,“G垣准固态电池”能量密度达300Wh/kg,续航里程可达1,000公里。
商用车领域,公司发布的“G行超级重卡标准箱”单包电量达116kWh,融合四枪并充技术与1000V高压平台,充电效率提升30%；同时实现3,000次循环容量“零衰减”,120万公里行驶里程电池供能“零损耗”,为城市运输、物流配送提供稳定可靠的能源支持。
储能领域,公司发布的“乾元智储20MWh储能电池系统”采用模块化拼接集成方案与风液一体节能技术,七级安全防护体系显著增强设备在极端环境下的安全可靠运行能力。
（二）动储双轮驱动,营销结构升级公司深耕高端汽车赛道,以个性化解决方案为核心竞争力,对奇瑞星纪元、风云系列、吉利银河及零跑等多款高端车型实现量产交付；与亿航智能达成深度战略合作,积极布局低空经济领域。
在储能领域,公司聚焦储能系统研发创新与项目商业化落地,携手巴斯夫等构建四方战略合作体系,以技术与资源的协同赋能“双碳”目标达成。
在ToC市场领域,公司研发推出的便携式移动储能设备凭借创新设计与可靠性能,在海外市场赢得广泛关注与认可,为公司业务拓展开辟新路径,持续注入增长新动力。
（三）国内国际并进,制造能力提升公司持续推动生产管理精细化升级,新工艺、新技术与新产品成功导入生产,月度交付量屡创新高,为众多客户提供稳定可靠的电池供应保障；同时,公司加快推进海外本地化落地进程,报告期内公司旗下5MWh液冷储能系统已在德国哥廷根基地实现本地化生产。
公司通过智能化产线升级、产能布局优化及工艺技术革新,不断提升生产效率与产品质量稳定性,实现国内外市场协同发展与制造实力双向提升,为业务持续增长筑牢根基。
（四）全球战略落地,海外开拓加速海外市场拓展与经营业绩实现显著突破,成功斩获一批国际知名客户的重点项目定点；业务布局持续深化,三大区域的营销、运营及管理团队已逐步构建成型,本土化运营体系建设加速推进,区域市场覆盖范围不断扩大。
与此同时,国际售后体系日趋完善,“市场、售后、回收”三位一体的服务网点实现有序扩容。
公司系经江苏省人民政府苏政复[1998]30号《省政府关于同意变更设立江苏东源电器集团股份有限公司的批复》批准,由江苏东源集团有限公司改制设立的股份有限公司。
2006年9月25日,经中国证券监督管理委员会证监发行字[2006]78号《关于核准江苏东源电器集团股份有限公司首次公开发行股票的通知》核准,本公司向社会首次公开发行人民币普通股股票2,400万股。
公司中文名称由“江苏东源电器集团股份有限公司”变更为“国轩高科股份有限公司”,英文名称由“JIANGSUDONGYUANELECTRICALGROUPCO.,LTD.”变更为“GUOXUANHIGH-TECHCO.,LTD.”。