主营业务：为空港装备、消防救援装备、移动医疗装备、无人机装备和消防报警装备的设计、研发、制造、销售、维修、技术服务等业务。
经营范围：特种设备设计;特种设备制造;特种设备安装改造修理;特种设备检验检测服务;道路机动车辆生产;机动车检验检测服务;通用航空服务;电气安装服务;第三类医疗器械经营;建设工程施工;危险化学品包装物及容器生产;道路货物运输(不合危险货物)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)一般项目:货物进出口;特种设备销售;特种设备出租;新能源汽车整车销售;专用设备制造(不含许可类专业设备制造);机械电气设备制造;机械电气设备销售;电机及其控制系统研发;机动车修理和维护;专用设备修理;汽车零配件零售;物料搬运装备制造;物料搬运装备销售;金属制品研发;金属材料制造;金属制品销售;金属制品修理;集装箱制造;集装箱销售;集装箱维修;金属包装容器及材料制造;金属包装容器及材料销售;机械设备租赁;消防器材销售;安防设备销售;安全技术防范系统设计施工服务;智能无人飞行器制造;智能无人飞行器销售;消防技术服务;照明器具销售;气体、液体分离及纯净设备销售;石油钻采专用设备制造;石油钻采专用设备销售;第二类医疗器械销售;输配电及控制设备制造;小微型客车租赁经营服务;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;成品油仓储(不含危险化学品);非居住房地产租赁;劳务服务(不含劳务派遣);汽车销售;国内货物运输代理;国际货物运输代理。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)
威海广泰空港设备股份有限公司(简称“威海广泰”,证券代码002111)由李光太先生创办于1991年,总部位于山东省威海市环翠区,2007年1月在深圳证券交易所上市(证券代码002111),是全球空港地面装备领跑者,国内先进的消防救援、移动医疗、无人机、电力电子装备制造商。
现已形成在坚守高端装备制造平台基础上的“双领域”的产品布局,即空港装备、应急救援装备,业务覆盖空港装备、消防救援装备、移动医疗装备、无人机装备、电力电子装备等板块。
经过三十多年的发展,威海广泰已通过质量、环境、职业健康安全和售后服务等体系认证,拥有行业唯一的国家空港地面设备工程技术研究中心,拥有国家认定企业技术中心和航空地面设备国家地方联合工程实验室,被认定为国家高新技术企业、国家创新型企业、国家技术创新示范企业、对外援助物资项目总承包企业,设有博士后科研工作站,主持或参与制修订并已发布实施国家标准5项、行业标准4项。
空港装备板块是公司目前实力最强、成熟度最高的产业板块,拥有行业唯一的国家空港地面设备工程技术研究中心,产品种类齐全,覆盖机场的机务保障、飞机货运、油料加注、场道维护、客舱服务、机场消防六大作业单元,能为一架飞机配齐所有地面设备,产品出口全球100个国家和地区。
作为我国空港地面设备行业的领军者,积极响应国家打赢蓝天保卫战的号召,率先实现了空港地面设备全系列产品的电动化,并朝着“智能化”“高端化”的方向转型升级,走高质量发展道路,更好助力“平安、绿色、智慧、人文”的“四型机场”建设。
消防救援装备板块,以北京中卓时代为依托,涵盖消防和应急救援装备系列产品,是国内行业的领军者。
产品和服务遍布全国,并远销十多个国家。
公司正专注打造高端应急救援装备的全系列产品,努力为国家应急救援保障能力建设做出积极贡献。
移动医疗装备板块,涵盖全科移动医疗保障装备、制氧设备等,依托广泰的装备制造及研发优势,并注重与国内知名科研院所和高等院校的合作,不断提高研发技术水平,加强科技成果转化。
主要从事应急医疗救援、院前急救、高原适应三大市场方向,现已发展成为全科移动医疗装备的专业制造商,规划形成含移动医疗单元、应急救援医疗器械、医疗信息化系统、制氧系列产品等多条产品线,结合物联网、智能化等新技术,致力于提供全方位整体解决方案,产品也正在向高端智能方向发展,为健康中国2030贡献力量。
无人机装备板块,以行业需求为导向,自主研发大载重、长航时的混动无人旋翼机和纵列双旋翼无人直升机,配套地面保障装备及机载任务设备,为应急救援行业提供数字化、智能化的空地一体解决方案,为保障人民生命财产安全保驾护航,助力我国应急救援保障能力的进一步提升。
电力电子装备板块,其中消防报警设备以营口新山鹰为依托,拥有多项核心技术,自主研发智能化预警报警、大空间灭火、应急疏散等产品,连续入选“中国十大消防报警品牌”,产品已遍布华夏,保卫千家万户的安全。
威海广泰始终坚持高质量发展,坚持走精品道路,致力于打造智能化高端保障装备制造平台,遵循“以客户价值为导向,持续为客户提供高质量的产品、优质的服务”的质量方针,以超前的服务理念为客户提供优质、快捷和高效的售后服务,目前已在全国主要机场、各省市、香港特别行政区以及新加坡等建立37个驻站售后服务机构,承诺7*24小时响应服务。
广泰人积极践行“真诚信赖、执着追求、稳健务实、拓新致远”的企业精神,共同挺起民族装备制造业的脊梁,以实际行动向着“坚守高端智能装备制造业”“做专做精做强,创世界一流品牌,广泰智造服务全球”的使命和愿景奋勇前进。
（一）公司从事的主要业务公司坚持打造智能化高端保障装备制造平台,聚焦空港装备和应急救援装备两大领域。
空港装备覆盖机场的客舱服务、机务服务、货运装卸、场道维护、航油加注、机场消防六大作业单元,是全球唯一一家能为一座机场、一架飞机配齐所有空港装备的制造商,也是全球空港装备行业的领跑者；应急救援装备包含以各类消防车辆和应急救援车辆为主的消防救援装备,以移动医疗车辆-方舱-箱组-背囊-信息化和康氧类保障装备为主的移动医疗装备,以多旋翼、大载荷无人机和固定翼无人机为主的无人机装备,以火灾智能应急监测预警系统、智慧物联网消防平台为主的消防报警装备,以抛雪车、撒布车、除雪车为主,承接了工信部冰雪通道应急抢通装备项目的除冰雪救援装备。
公司是国内应急救援装备系列最全的制造商之一,能为多种应急救援场景提供“空地一体化”系统解决方案。
1、空港装备产业公司空港装备产品种类齐全,国内市场占有率遥遥领先。
设备主要有飞机集装货物装载机、飞机牵引车、旅客摆渡车、飞机除冰车、气源车、飞机罐式加油车、机场除雪车、400Hz飞机用电源、旅客登机桥等35个系列400多种型号,覆盖机场的客舱服务、机务服务、货运装卸、场道维护、航油加注、机场消防六大作业单元,涵盖飞机所需的所有地面设备,是全球唯一一家具备为一座机场配套所有地面保障设备能力的企业,主导产品国内市场占有率达50%以上。
公司从2009年开展空港装备电动化的研究,至今已经完成全系列空港装备电动化开发与制造,在“国际赛道”率先实现了“换道超车”；近年来,公司电动化装备不断推向国内外市场,高品质的“绿色”产品赢得了客户广泛好评,产品全球影响力不断提升。
空港装备示意图公司部分空港装备可应用于通航机场,同时针对通用航空业务专门研发了适用于通航机场的空港装备,已经形成销售。
通航装备示意图公司全资子公司广大航服,拥有国内空港装备行业专业维修人员最多的技术核心团队,主要从事各类航空地面装备维修、保养服务,具有一类车辆维修资质,具备对国内外各品牌、多类型空港及专业装备提供完善的维修、保养技术服务能力。
广大航服目前在全国设立近40个事业部,形成覆盖全国85%的机场综合业务网络,具备24小时快速响应能力,是国内主要的航空地面装备维修、保养服务企业,具有非常高的市场认可度,为公司产品的售后服务提供了强有力的支撑,业绩保持稳步增长。
2、应急救援装备产业应急救援装备主要由消防救援装备、移动医疗装备、无人机装备和消防报警装备业务组成,经过多年完善与发展,已经形成从陆地救援到空中救援,从财产救援到生命救援,可以在不同灾种场景下提供“空地一体化”的应急救援一揽子解决方案。
在国家“大应急、全灾种”的政策下,发展潜力巨大。
（1）消防救援装备公司全面涉足消防车和应急救援车辆的研发、生产、销售及维修服务领域,主要产品有自制底盘机场主力车及快调车、多功能城市主战车、云梯城市主战车、登高平台车、举高喷射车、远程供水泵浦消防车、大型供液消防车、大型通信指挥消防车、无人机灭火救援车、无人机运输车等4个系列250多种型号,涵盖灭火类、举高类、专勤类、保障类等,是国内领先的集科研、生产、销售和服务于一体的专业消防装备企业。
消防装备示意图（2）移动医疗装备移动医疗装备是公司战略培育板块,经过多年移动医疗行业探索,凭借保障装备领域研发技术优势,结合物联网、智能化等新技术,在应急医学救援、院前急救、高原适应、跨境医疗四大核心领域,打造移动救治、检查检验、后勤保障、特殊功能、可部署五大救治平台,致力于提供全科移动医疗单元整体解决方案。
主要产品有体检车、移动生物安全实验室（检测车）、移动手术车、DSA手术车、微增压氧舱车、移动CT车、移动卒中单元、制氧车、通信指挥车、多功能去污洗消车、检验车、负压救护车等。
康氧类保障装备采用先进的“多层分子筛塔”技术,持续提供高纯度氧气,适用于各类医疗机构、民用中心供氧、高海拔地区、工矿企业等,主要产品包括缺血预适应训练仪、医用中心制氧系列、分体式制氧机、便携制氧机、便携式增压呼吸器、健康睡眠管理系统等6个系列30多种产品。
公司现已具有配置全科甲级移动医疗和医疗应急处置能力,产品也正在向高端智能方向发展,能够提供整套移动医疗应急救援保障方案,目前也是全国移动医疗保障装备最齐全的制造商。
移动医疗保障装备示意图（3）无人机装备公司拥有研发无人机智能制造平台,配套年产千架无人机及其配套飞控、发动机、降落伞等关键部件的产能,实现无人机从研发设计到飞行服务的全寿命周期质量管理。
公司聚焦行业痛点、深化技术创新,自主研发的民用大载重、长航时应急救援无人机,应用于森林防火、高层灭火、应急救援及物资投送等场景,协同其他应急装备构建“空地一体化”应急救援解决方案。
消防无人机装备示意图（4）消防报警装备公司消防报警装备由火灾智能应急监测预警系统和智慧物联网消防平台组成。
火灾智能应急监测预警系统主要产品有火灾自动报警系统、图像探测报警系统、家用安消防系统、大空间报警灭火系统、电气火灾监控系统、消防电源监控系统、防火门监控系统、气体灭火系统、应急照明及疏散指示系统、防排烟系统、巡检机器人、应急救援供电系统等14个系列400多种型号。
智慧物联网消防平台主要是安消智慧化平台,其利用物联网、云计算、大数据、WebGL三维引擎等技术,实现消防设施24小时在线监管,将建筑三维模型、消防设施和监测报警等信息统一管理、展示和自动分析,实施智能监测,已经在钢铁、石化等典型行业形成应用解决方案。
消防报警装备示意图（二）公司所属行业发展情况1、空港装备（1）民航运输市场快速复苏2025年上半年,我国民航业延续高质量发展态势,全行业完成运输总周转量783.5亿吨公里、旅客运输量3.7亿人次、货邮运输量478.4万吨,同比分别增长11.4%、6%、14.6%,运输规模再创新高。
国际航线恢复加速,国际客运航线净增123条,国际旅客运输量同比增长28.5%,货邮运输量增长23.4%,新增国际货运通航点16个,国际航线运输周转量已经超过2019年同期水平。
行业运输量的持续增长直接带动空港装备使用需求提升,尤其是集装货物装载机、飞机牵引车等需求显著增加。
（2）机场建设投入交通运输部发布数据显示,2025年上半年,完成交通固定资产投资1.6万亿元,比2024年同期的1.7万亿元下降5.88%,其中民航固定资产投资531亿元,比去年同期降低13.69%。
虽然投资额的同比降低,但整体固定资产投资规模仍维持在高位,并且因民航运输规模再创新高,特别是国际航线运输量较快增长,将会促进未来固定资产投资力度的加大。
（3）海外市场需求稳定全球航空业持续复苏,国际航协预测2025年全球航空业净利润将达360亿美元,全球客运量预计增长5.8%。
公司通过与国际大型地服公司和设备租赁公司建立稳定合作关系,并依托“一带一路”沿线机场建设项目,在东南亚、中东、欧洲等地区市场份额逐步提升。
（4）设备更新政策实施2025年国家加力扩围实施设备更新政策,在继续支持工业、用能设备、能源电力、交通运输、物流等设备更新基础上,重点支持高端化、智能化、绿色化设备应用。
空港装备智能化、电动化也包含在设备更新政策之内,促进了空港装备市场需求的释放。
（5）低空经济蓬勃发展截至2024年底全国在册通用机场已达475个,根据《“十四五”通用航空发展专项规划》,2025年全国将实现在册通用机场500个；今年全国民航工作会议也明确提出,2025年民航将大力推进通用航空和低空经济发展,通用航空机场建设加速推进。
全国多省市发布低空经济产业规划,配套建设无人机起降场、空管指挥中心等基础设施,广东、江苏、浙江等经济大省都提出目标,要到2035年实现通用机场服务覆盖所有县,这将带动通用航空地面保障设备需求激增。
2025年上半年,我国传统通用航空完成飞行57万小时,实名登记无人机总数突破272.6万架,累计飞行2447万小时,同比增长149%,通用航空和低空经济安全有序发展。
按照中国民航局的预测,到2025年,中国低空经济规模将达到1.5万亿元,后续十年将保持年均15%–20%的高速扩张,到2035年,更有望达到3.5万亿元。
2、应急救援装备（1）消防救援装备国家消防救援局数据,2025年上半年,全国消防救援队伍共接报处置各类警情124.2万起,比去年同期增加7.7%,共出动消防救援人员1402.2万人次、消防车253.6万辆次。
不断增加的警情和严峻的消防安全形势,对应着各类应急救援装备市场需求持续扩大。
国家消防救援局公开征求《社会单位微型消防站建设标准（稿）》意见,要求重点单位应建立微型消防站,鼓励各社会单位配备必要的消防器材,其中对于有条件的微型消防站可配备小型消防车。
对于应急保障类专用车市场,因近几年频发的城市内涝、山洪等灾害,倒逼应急装备“补短板”。
报告期,大流量排水抢险车、远程供排水抢险车、垂直供排水抢险车、指挥车、救险车、通信车等车型增速显著。
保障户外人员生活需求的淋浴车、被服洗涤车、宿营车等车辆也保持高增速。
据《专用汽车》数据资源库统计,2025年前5月我国应急保障类专用车（不含消防类车辆与清障车）累计实现销售9786辆,同比上涨98.3%,展现出强劲的市场韧性与增长潜力。
同时应急管理部、工业和信息化部印发的《关于加快应急机器人发展的指导意见》,提出到2025年,研发一批先进应急机器人,大幅提升科学化、专业化、精细化和智能化水平。
应急机器人配备力度持续增强,装备体系逐步构建,国家将持续加大对应急装备的投入,市场需求将逐渐显现。
（2）移动医疗装备政策2025年上半年,移动医疗车市场延续了近年来的增长态势,政策支持、技术创新与基层医疗需求升级成为核心驱动力,全国各地国家紧急医学救援基地建设全面推进。
国家卫健委为了加强卒中中心建设,通过完善管理条例、加强管理,实现救护车与医院的高效对接。
尤其是5G移动卒中单元的全国各地投入使用,最快8分钟以内就能完成溶栓,大幅提升了救治效率,部分县的溶栓比例从不足2%—3%提升至60%—80%。
未来依托国家神经疾病医学中心和互联网医疗诊治技术国家工程研究中心的临床研究和科技转化,5G移动卒中救护单元将保持增量市场态势。
联合国全球可持续发展计划也包含移动医疗车配置,其通过国际组织合作、技术创新和资源整合,提升偏远地区医疗可及性,例如联合国人道协调厅在灾害频发地区部署移动医疗车,提供紧急医疗服务,为此联合国已经开展移动医疗单元项目招标工作。
（3）民用无人机装备政策低空经济政策红利释放,民用无人机在应急救援领域应用深化。
2025年2月,国家消防救援局发布《消防救援用无人机通用技术条件》《消防救援用无人机训练导则》消防救援行业标准报批稿,为行业确立技术研发方向与参数规范,推动行业标准化、规范化发展。
在市场应用方面,根据《工业和信息化部办公厅关于组织开展2024年安全应急装备应用推广典型案例征集工作的通知》（工信厅安全函〔2024〕51号）,确定了安全应急装备应用推广典型案例名单,其中涉及无人机及相关低空应用场景包括城市火灾场景、洪水灾害类、森林草原火灾等,并且这些场景都已经有过应用案例。
随着技术迭代和需求爆发共同驱动,应急救援无人机市场将保持增长,成为低空经济万亿赛道中的重要组成部分。
（4）消防报警装备2025年5月起,新版国家标准GB17945-2024《消防应急照明和疏散指示系统》正式实施,推动行业规范化发展。
北京、上海等地智慧城市建设带动“智慧消防”市场发展,应急管理部将“智慧消防系统”纳入高层建筑强制标准,要求2028年前完成存量改造。
公司智慧消防平台已经部署多家大型地产企业和厂矿类企业,市场空间进一步打开。
概述报告期,公司紧密围绕“以技术创新为龙头,以客户价值为导向,走精品道路,提质降本增效”的工作主线,深入践行“设计变革、产品变革、生产组织方式变革、产品检验过程变革、售后服务变革”五大变革,打造广泰“好产品”,全面推进智能制造,提产扩能,推动企业高质量、可持续发展。
公司空港装备业务紧紧抓住国内市场设备更新和国债项目的机遇,继续深化与国际大客户的合作,提升品牌影响力；应急救援装备打造“空地一体化”应急救援解决方案,进一步拓展机场和石油石化消防装备市场,加紧部署智慧消防平台,大力拓展无人机应用场景,推动移动医疗装备国际化销售；全力推进智能制造和提产扩能,在已建成的第一条平台车智能化生产线基础上,继续打造8种产品10条智能化生产线,装备产能稳步提升。
报告期实现销售收入14.24亿元,同比增长10.91%,但因报告期内交付部分消防救援装备订单毛利率较低、出口产品汇兑收益减少等因素的影响,实现归属于上市公司股东的净利润为0.83亿元,同比降低22.41%。
1、空港装备报告期,国内航空产业稳步发展,市场需求维持稳定,在挑战与机遇并存的市场环境中,公司紧盯国债和设备更新项目,全力取得新建机场采购项目,强化三大航空公司和枢纽机场设备市占率,受产能影响,签订合同额较上年同期保持稳定。
在公司提产扩能战略的指引下,全力确保产品交付,实现国内空港装备销售收入增长60%以上。
同时公司积极组织旅客登机桥产品推介会,积极参加中国民航技术装备服务展等展会,控股子公司安泰装备积极组织旅客登机桥产品推介会,提升了公司品牌知名度和影响力。
报告期,国际市场受关税政策的影响,市场需求出现波动。
公司重点深耕大客户,以点击面扩大市场覆盖面,同样受产能影响,签订合同较上年同期稳中有升。
公司与亚洲航空服务巨头SATS签署为期三年的《谅解备忘录》,受到国际多家行业权威媒体竞相报道。
同时公司在东南亚、欧洲和澳洲建立海外售后服务站,完善售后服务体系,增加复购和提升品牌形象。
公司积极参加新加坡和迪拜空港装备国际展,加深加固公司品牌在东南亚和中东市场影响力。
技术研发方面,公司围绕产品创新,聚焦市场需求与技术前沿,不断完善产品系列化和智能化,共完成12项新产品研发,其中4项已经投产并完成设计验证,3.5吨平台车已发往欧洲客户,纯电传送平台车已交付国内客户,电动行李牵引车和电动行李传送车通用换电站完成工程设计,无人行李牵引车完成机坪全场景测试,无人集装箱转运车完成国内首次航班无人上货作业,国内首台电动双料加油设备在客户试用稳定,解决了地服加油难题。
生产方面,公司深度实施平台车智能制造生产线,进一步提高自动化水平,提高通用件占比,全面提升整体装车效率。
并以平台车智能制造的模式为样板,在其他产品生产线推行智能化制造,推动生产组织方式的变革,对8种产品10条生产线进行精细化设计,实现提产扩能,提高生产效率,降低管理成本。
同时临港应急救援装备生产基地设备选型完成。
下半年,公司将深入推进“五大变革”,打造“好产品”。
在市场方面重点聚焦关键客户管理,聚焦国债项目和设备更新项目,继续在海外建设售后服务站,在生产方面加快10条智能生产线布局,继续集约化生产,提产扩能。
2、应急救援装备公司聚合多品类自主知识产权产品,提出为“多灾种、大应急”场景提供“空地一体化”整体应急救援解决方案,已成为综合性高端智能应急救援保障装备的“先行者”,公司正在筹备参加下半年召开的2025北京国际消防展,无人机消防车等多个新产品将亮相展会,智慧消防物联网平台、举高类消防车、机场快调消防车、消防无人机、医学救援通用模组等系列“空地一体化”应急救援装备计划参展。
（1）消防救援装备报告期,面对传统消防车市场需求降低的挑战,公司多措并举实施市场突围,首先是“换道超车”见成效,石油石化项目继续保持优良成绩；其次是与空港装备市场销售充分融合,订单量形成突破；再次是特殊客户产品签订订单取得成果；再次是保障民航机场消防技能大赛和2025极端灾害事故新质救援能力检验演习,提升客户粘性,同时从“单一售后服务”升级为“预防性维护+数字化管理”的智慧型服务模式,以售后促市场。
报告期累计取得订单同比基本保持稳定。
报告期,公司技术研发新立项产品5项,围绕“设计本身变革”,以“三化三少”为目标,开展技术改进项目10项,降低能源损耗,提高品牌质量。
下半年,各地方应急系统采购较为集中,公司将重点跟踪,争取获得批量订单,同时在机场消防、石油石化领域继续发力。
公司还将参加北京国际消防展会,推出无人机消防车等新产品。
（2）移动医疗装备报告期,公司针对应急医学救援、医疗机构和高原适应3大市场方向,明确重点项目分工,提前策划营销策略,同时设立国际营销部门,加强国际化市场销售。
完成布基纳法索手术车和CT实验室车的交付,获得当地客户高度认可,为公司产品在非洲地区市场推广奠定基础；同时对接联合国和亚洲、非洲的客户,全力推动公司产品出口海外。
研发方面,完成12个重点投标项目方案设计,在研新产品11项。
（3）无人机装备报告期,公司聚焦技术创新,推动新机型研发和市场拓展,公司深化与应急管理局合作,拓展无人机应用场景,成功执行了“空地一体化巡山任务”等项目；取得“民用无人机驾驶员训练机构合格证”,创办无人机驾驶员训练机构,开拓市场开发新思路。
公司主要型号无人机入选山东省低空领域重点产品名单,参加应急使命2025重特大森林火灾扑救行动演习活动,进一步提升公司品牌影响力和行业地位。
（4）消防报警装备报告期,公司确定以“一个平台+一张网+一站式服务”为主要发展方向,继续加强典型行业应用,完成多个铁路项目合作,推进钢铁等行业智慧消防项目。
同时加速消防报警产品与工程的融合,以工程带动产品销售。
研发方面以围绕新国标产品为主线,完成新国标火灾报警控制器和感烟探测器的工程设计。
公司系由威海广泰空港设备有限公司变更设立,广泰有限的前身为威海特种电源设备厂。
特种电源厂成立于1991年11月,性质为集体企业,隶属于威海市环翠区二轻工业公司。
1993年7月,特种电源厂根据威环政发【1993】第57号“关于推进企业股份制改造的意见”、威特电字(93)第6号“威海特种电源设备厂股份制改造实施意见”,威特电字(93)第8号“威海特种电源设备厂股份制改造申请书”,“企业股份制改造资产确认书”,进行股份制改造,改制为威海航空地面设备股份有限公司,注册资本341,689元。
二轻公司以特种电源厂的净资产作为出资,占总股本的68.10%;李光太、郭少平等63位自然人以现金出资,占总股本的31.90%。
1994年11月,威海航空地面设备股份有限公司各股东之间进行了股权转让。
转让后,注册资本仍为341,689元,二轻公司持有总股本的30%,李光太、郭少平等34位自然人持有总股本的70%。
1996年8月,威海航空地面设备股份有限公司根据《公司法》要求,将公司名称更换为威海广泰空港设备有限公司;同时,广泰有限进行了现金增资,部分股东进行了股权转让。
增资、股权转让完成后,广泰有限注册资本变为60万元,二轻公司持有18.88%,李光太、郭少平等37位自然人持有81.12%。
1997年12月,广泰有限以盈余公积转增注册资本,同时进行现金增资。
增资后,广泰有限注册资本变为140万元,二轻公司持有19.02%,李光太、郭少平等37位自然人持有80.98%。
1998年6月,经威海市环翠区经济体改委批准,二轻公司转让了全部出资,部分股东间也进行了股权转让。
转让后,李光太持有广泰有限股权的42.52%,郭少平等36位自然人持有57.48%。
2000年6月,广泰有限以盈余公积、未分配利润转增注册资本,同时进行现金增资,个别股东间进行了股权转让。
增资、股权转让完成后,广泰有限注册资本变为226万元,李光太持有55.88%,郭少平等35位自然人持有44.12%。
2000年11月,威海广泰空港设备有限公司召开2000年第二次临时股东会,审议通过了公司部分股东以其所持威海广泰空港设备有限公司的股权对威海兰威特种电源有限公司增资的议案,威海广泰空港设备有限公司的36位自然人股威海广泰空港设备股份有限公司2013年度第一期短期融资券募集说明书24东以其所持有的威海广泰空港设备有限公司161万元股权对威海兰威特种电源有限公司增资,本次增资行为完成后,威海广泰空港设备有限公司的股权结构为:注册资本226万元,威海兰威特种电源有限公司持有161万元股权,占注册资本的71.24%;李光太持有60万元股权,占注册资本的26.55%;郭少平持有5万元股权,占注册资本的2.21%。
2001年7月,广泰有限以未分配利润和盈余公积金转增注册资本,同时进行现金增资。
增资后,广泰有限的注册资本变为1401.8万元,兰威公司持有75.043%,李光太持有23.037%,郭少平持有1.92%。