主营业务：军用大中型飞机整机、军民用航空零部件产品的研发、制造、销售、维修与服务,属于高端航空装备制造业。
经营范围：飞机、飞行器零部件、航材和地随设备的设计、试验、生产、维修、改装、销售、服务及相关业务;飞行机务保证及服务;飞机租赁及相关服务保障业务;技术装备的设计、制造、安装、调试及技术服务;航空及其它民用铝合金系列产品和装饰材料的开发、设计、研制、生产、销售以及相关的技术服务;进出口加工业务;动力设备和设施、机电设备、工矿备件、电气、管道、非标设备及特种设备的设计、制造、安装、销售、技术服务;碳材料、粉末冶金制品、橡胶件、塑料件、锻铸件的制造;城市暖通工程、天然气安装工程、电子工程的设计、运行、安装、维护、管理、技术服务;汽车零部件的制造、维修、销售及技术服务;客户培训及相关配套服务;员工培训(仅限本系统内部员工)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
中航西安飞机工业集团股份有限公司(简称中航西飞,股票代码000768)隶属于中国航空工业集团有限公司,是我国大中型军民用飞机科研生产基地。
公司A股股票于1997年6月26日在深圳证券交易所挂牌上市,成为中国航空制造业首家上市公司。
2020年12月,中航西飞完成重大资产置换,置入西安飞机工业(集团)有限责任公司、陕西飞机工业(集团)有限公司、中航天水飞机工业有限责任公司等飞机整机制造及维修资产,实现对大中型飞机整机制造资产的专业化整合。
中航西飞主要从事大中型飞机整机及航空零部件等航空产品的研制、批产、维修及服务,目前主要产品有大中型运输机、轰炸机、特种飞机等,同时还承担了ARJ21、C919、AG600等国内外大中型民用飞机机体部件设计、制造、配套与服务,与欧洲空中客车公司、美国波音公司以及中国商用飞机有限责任公司、中航通用飞机有限责任公司等国内外知名航空公司拥有长期而稳定的合作关系。
公司坚定航空报国初心,笃行航空强国使命,以建设治理规范、业绩卓越的优秀上市公司为目标,不断推进自主创新和技术进步,提高产品质量和服务水平;以价值创造为核心,持续构建和完善运营管理体系,提升运营绩效水平;积极履行企业社会责任,维护客户、股东、员工和其他利益相关方权益,先后荣获“最受投资者尊重的100家上市公司”“最佳董事会”“第十四届金圆桌奖——董事会治理特别贡献奖”等荣誉,2017年至2021年信息披露考核连续五年被深圳证券交易所评为最高级别“A”级。
（一）报告期内公司所从事的主要业务、主要产品及其用途报告期内,公司主要从事军用大中型飞机整机、军民用航空零部件产品的研发、制造、销售、维修与服务,属于高端航空装备制造业。
1.军用飞机整机公司致力于研发和生产高性能军用飞机整机产品,主要包括大中型运输机、轰炸机及特种飞机等。
大中型运输机具备空运、空投、空降等能力,能够高效完成远程物资投送、国际救援、兵力部署等重大任务,是我军战略投送的主战力量；轰炸机具备远程奔袭、大区域巡航、防区外打击能力,是我军维护主权和领土完整的国之利器；特种飞机则涵盖了空基指挥、空中受油、海空侦查、巡逻监视、电磁制压等多种能力,是应对和处置海空情况的重要力量,为现代战争提供了全方位的支援保障能力。
2.飞机零部件公司保持并不断提升在机身、机翼等部件集成制造核心技术的优势。
承担了C909飞机、C919飞机、AG600飞机、新舟系列飞机的机身、机翼等关键部件研制工作,是上述飞机型号核心的机体结构供应商。
同时,公司积极参与国际合作与转包生产,承担了空客A320/A321系列飞机机翼、机身,波音B737系列飞机垂尾与内襟翼等产品的制造工作,目前公司研制的飞机零部件产品业务范围已涵盖国际主流民用大中型飞机主力型号。
3.航空服务公司提供航空工程技术支持、客户服务、技术资料、用户培训、航材支持、飞机维修（含改装）等航空服务业务。
（二）报告期内的经营模式本公司属于设计+生产+销售的经营模式,公司根据特定客户需求,设计研发客户所需要的产品,同时组织生产制造并进行产品销售。
经营管理方面,公司全面承接“客户合同履约要求、年度任务部署、规划落地要求”,基于运营管理体系,通过结构化管理逻辑,设置年度运营计划目标,以信息化平台为依托,构建了覆盖全要素、全级次的运营管控方法。
构建了生产交付任务风险与经营指标的联动分析机制,在现有计划过程风险预警机制的基础上持续深化完善,进行自下而上动态识别风险,定期明确细化各阶段生产经营目标,提出重点关注事项,确保目标统一、步调一致,持续强化过程风险的识别预警,及时研判应对化解,确保经济运行稳中有进,实现高效管控,提升公司价值创造能力。
供应链管理方面,公司持续优化完善供应链管理体系,强化供应商过程管控,扩展供应链策略应用,管控供应链风险,强化合规廉洁管理,提高采购数字化程度,全面提升供应链管理水平；在供应商管理方面,策划并实施供应商能力提升工作,开展了供应商审核、供应商业绩评价、供应商关系管理、供应商培训等专项工作,提升供应商协作配套能力；持续开展协同采购成本管控,通过系统研判市场趋势动态、结合材料品类管理,优化差异化采购策略库,协同建立关键器材全生命周期的成本管控模型,基于厂所协同开展单一来源破单工作,形成了关键配套产品的“多元”供应格局,提升了供应链安全韧性。
产品研发方面,公司以航空装备研制需求为牵引,聚焦高质量发展目标,通过多维度优化改进,解决了一系列制约产品发展的工艺技术瓶颈问题,国产航空装备研制有序推进,大飞机项目产能再上新台阶,提质增效成果显著。
产品制造方面,公司通过深化内部资源共享与协同,构建了以计划为核心、以数据为驱动的集约化、精细化生产管控能力,探索出一套资源共享的新型生产组织模式,系统推动计划精准下达、过程显性管控、保障敏捷响应、数据高效集成,实现了从结果均衡到过程均衡的全面提升,全年批生产任务圆满收官；系统推进现代生产管理体系建设,开展“研-产-供”计划协同、生产资源柔性调配、关键生产能力提升等工作,聚焦民机与国际转包高质量发展目标,有效支撑C919等产品的生产速率提升；技术赋能产品制造,通过整机相关自动化、智能化生产能力的提升,全力支撑整机研制及批量生产任务目标的顺利实现。
产品营销方面,紧盯客户装备发展需求,持续推进新项目研制。
公司在国家相关上级单位统一领导下,持续开拓我国高端航空装备海外市场。
全年通过航空工业飞机装备整体参展、演示等形式,公司及子公司陕飞研制的大型战略运输机运20、运-9系列中型运输机等多种型号飞机亮相迪拜、新加坡等国内外航空展、防务展,不断提高公司产品知名度和曝光率,对标国内外标杆企业及同类型先进机型,全面部署推进“一型装备服务两个市场”,加速高端航空装备出口。
民用航空市场方面,公司始终坚定贯彻“3+N”客户开发战略,以中国商飞、空客、波音为核心,深度拓展巴航工业、莱昂纳多等全球主流飞机制造商市场,持续发掘国际市场潜能,为新项目市场开发业务持续发展、持续见效奠定坚实基础。
全年积极参与20余个新工作包的全球竞标,展现了强大的市场进取心；抢抓“一带一路”“空中丝路”和国产大飞机发展战略机遇,进一步开拓民机市场,有力提升公司产品品牌知名度。
（三）主要业绩驱动因素1.装备建设方面2025年,公司实现了多型机首飞、鉴定工作,11型25架飞机在“纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年活动”上光荣接受党和人民检阅,充分展现了支撑人民军队慑阻强敌、制胜空天的强大底气,高质量完成了“十四五”规划攻坚任务。
2.产业发展方面（1）民用航空产业公司紧抓国内民机产业高速发展机遇,面对C919、A320等项目上量、研制与批产交织的严峻考验,克服波谲云诡的国际形势对供应链的影响,深度发挥强矩阵式管理效能,深化“计划+成本+风险”管理模式,有力保障关键路径的顺利推进,实现民用航空产量与质效的双重提升,按客户需求完成全年交付任务,持续扩大C909、C919等民机部件产能及订单储备,交付架份数较2024年增长25%,收入增长率超20%,民用航空收入占公司总体收入比例再创新高,展现出“稳中有进、进中提质”的良好态势,对后续发展打下了坚实牢靠的基础。
（2）战略性新兴产业持续拓展战略性新兴产业增长空间,以科技创新为引领,积极把握市场趋势与关键技术创新机遇。
瞄准无人运输系统方向,构建“制造支持运营、运营激活市场、市场牵引制造”产业生态；持续发挥航空武器装备研制优势技术溢出效应,聚焦复材制造、增材制造、工艺装备等优势业务拓展方向,重点开拓“非航军用”和“高端民用”市场领域,积极培育公司发展新动能。
3.企业治理方面公司始终坚持践行“一切成本皆可控”理念,立足价值创造,从技术降本、供应链降本、生产降本、管理运营降本等多维度找准成本费用管理关键环节,积极推进全员、全流程、全价值链的成本改进；持续优化模拟经营业绩管理指标体系和考核策略,开展工艺改进、定额优化、余料回收、套材加工、能耗管控等工作,深挖价值创造潜力,持续提升成本精细化管控水平；推进绿色电力采购,实施生产过程集中用能管控,开展能源微浪费专项治理,淘汰更新落后机电设备,显著提升公司能源绩效水平,并荣获了陕西省2025年度省级绿色工厂荣誉。
公司始终坚持打造“人才+工程”新范式,丰富人力资源政策供给,引进博士毕业生37人,并全方位激励核心骨干倾情倾力、高效投入。
公司始终坚持推动信息化建设与业务流程互融共促,开展提质增效类改进20余项,40多套系统实现功能整合,IT资源利用率提升20%。
公司始终坚持以建成敏捷、高效、安全的供应链体系为导向,以业务增值、信息共享及数据消费为焦点,深耕“流程+数据”两条管理逻辑链,识别业务数据流通的堵点、梗阻,规范采购管理流程、强化供应商管理、提升流程效率。
4.科技创新方面公司持续推进高水平科技自立自强,重点解决国防军工领域瓶颈问题、自主可控等攻关需求；深化科技创新机制改革,加速科技创新整体效能发挥,以特定客户需求为牵引,围绕引领未来发展,提升竞争优势；健全科技创新评价机制,优化创新激励体系,增强自主创新导向作用,激发创新内生动力；加强科技人才培养力度,持续深化产学研协同发展；稳步推进大飞机创新原建设,布局多层级、专业化平台架构,创新要素稳步聚集,创新渠道持续拓宽,聚智引智效果显著；举办先进制造高端论坛、科技创新之旅和大飞机创新原系列专题科技讲座活动,催生蓬勃创新活力。
公司全年获得各类科技奖38项,较上年增长27%,3项国际标准成功获批,申请发明专利699项,获得专利授权448项,授权量同比增长81.4%；入选航空工业年度“十大航空科技亮点”；中国航空工业集团西安人才中心和创新高地正式挂牌成立,联合成立中国商飞（西安）机体设计中心。
1、概述2025年是公司全面完成“十四五”规划目标任务的收官之年,也是系统谋划“十五五”的发展蓝图的重要一年,公司深入学习贯彻党的二十大和二十届历次全会精神,贯彻落实习近平总书记对航空工业重要指示批示精神,践行新时代航空报国精神,持之以恒聚焦首责主责主业,科技创新赋能航空产业发展,科研生产经营与企业改革深化提升行动任务目标顺利完成,航空装备产品建设取得新的成果,多型装备在天安门上空光荣接受检阅,为“十五五”高质量发展开好局、起好步奠定坚实基础。
（1）军用航空略（2）民用航空公司积极响应国家大飞机发展战略,以C919、国际合作产品等民机部件产能提升为着力点,以“深挖内部管理提升,建立外部协调机制”为策略,坚持目标导向和问题导向,通过强化计划牵引,高效发挥生产管理体系作战能力,产品交付与发运管控能力实现稳步提升；深化生产与采购业务协同,持续拉动供应链配套能力,及时消除民机转包项目年度生产过程中的各类问题及风险,有力促进民机产品交付任务按计划顺利完成,促进产品向卓越化迈进。
（3）航空服务公司以用户需求和外场问题为导向,聚焦重点型号,加快航材备件配套保障,加速外场问题处理,持续提升服务保障能力和飞机完好率,以完善的客户服务保障技术标准体系和保障能力,向用户提供优质的维修、培训保障服务,大幅提高用户满意度。
（4）主要经营情况1.经营计划执行情况全年实现营业收入410.14亿元；实现净利润11.51亿元。
2.主要产品产量完成情况军机产品：按期完成军机任务。
民机产品：按计划节点完成了C909飞机、C919飞机、AG600飞机、新舟系列飞机等民机型号的大部件及零件交付任务。
C919部件产能提速成效明显,交付新舟系列飞机部件4架份,交付AG600部件2架份,民用航空产业收入再创历史新高。
国际合作项目：按客户订单要求完成了国际合作项目生产交付任务。
2025年共交付国际转包项目1,231架份,其中交付空客公司834架份,交付波音公司397架份。
公司是经国家经济体制改革委员会体改生[1997]50号文批准,由西安飞机工业(集团)有限责任公司(以下简称"西飞集团公司")独家发起,以募集方式设立,于1997年6月18日在陕西省工商行政管理局注册登记。
2020年11月27日,公司完成了上述事项的工商变更登记手续并领取了西安市阎良区行政审批服务局换发的《营业执照》。
本次工商变更登记完成后,公司中文名称正式变更为“中航西安飞机工业集团股份有限公司”。