主营业务：航空发动机及衍生产品、外贸出口转包业务、非航空产品及其他业务
经营范围：从事各类飞行器动力装置、第二动力装置、燃汽轮机及零部件的设计、试验、研制、生产、装配、试车、维修、营销和售后服务等业务;从事航空发动机技术衍生产品的研制、试验、开发、中试、生产、销售、服务等业务;航空发动机及其零部件转包生产、进出口、“三来一补”加工等业务;物流、贸易等业务;烟气透平动力装置、航天发动机及其零部件制造、销售与维修;风力发电机及零部件的生产、销售、工程设计、安装、技术咨询与售后服务;太阳能发电设备的制造、系统集成、销售与维修;铝型材及门窗的制造、安装和销售;计测设备的检定、校准及测试、研制、调修、销售;计量标准研究开发与应用;计测技术培训及咨询服务;仪器、仪表、工具、普通设备、石化、电力、冶金机械成套设备、电器机械与器材、机械备件、电子产品的制造、销售与维修;金属材料、橡胶制品、成品油、氧气、氩气、丙烷(化工原料)、本企业废旧物资的销售;压力容器、锅炉的设计、制造、安装和维修;幕墙的设计、安装、装饰装修;进出口业务;医疗机械制造、销售;住宿、餐饮服务;市政公用工程的设计和施工、环保工程的设计和施工;机电设备的设计、制造、采购、销售、安装和维修;科技咨询及技术服务(以上涉及专项审批的由分支机构经营)。
中国航发动力股份有限公司,前身为始建于1958年的国营红旗机械厂,是上世纪五十年代苏联援建的第二批航空工业企业之一,是我国大中型航空发动机及燃气轮机动力装置研制生产基地。
2008年,公司借壳S吉生化登陆A股市场(简称“航空动力”,证券代码:600893),成为国内首家航空动力装置整体上市的公司。
2014年,通过重大资产重组实现原中航工业旗下(黎明公司、黎阳公司、南方公司等)航空发动机主机业务整体上市,更名为中航动力股份有限公司。
2017年,中国航空发动机集团有限公司成为公司实际控制人后,更名为“中国航发动力股份有限公司”(简称“航发动力”)。
我们坚持国家利益至上,秉承“动力强军,科技报国”的使命,以“成为世界一流航空发动机企业”为发展愿景,致力于将公司建设成为“中国航发‘龙头企业’、中国航发重要的主机厂、中国航发先进的航空制造基地”。
我们坚持聚焦航空发动机及燃气轮机主业,面向军民两大市场。
多年来,围绕科研生产任务,不断完善生产、技术体系建设,形成了三代机的批产能力,基本具备了四代机和大涵道比涡扇发动机的研制能力,为型号的批产以及企业后续发展奠定了坚实的基础。
全面提升了技术创新水平,在大涵道比、中等推力以上涡轮风扇发动机核心机制造及整机总装总试制造技术上处于国内先进水平,具备完整的生产制造技术和发动机综合服务保障能力,为航空武器装备建设、实现国防现代化起到了十分重要的作用。
民用市场方面,我们以航空为本、以装备制造为重点,立足高起点,大力发展外贸航空零部件转包生产,先后与美国GE、英国RR、法国SAFRAN、加拿大PWC等世界著名航空发动机制造企业建立了战略合作关系,并成为数家外国发动机制造公司的近百种零件的海外优质供应商。
作为陕西省军民融合示范企业,我们坚决贯彻落实军民融合深度发展战略,开放共享成效明显。
六十余年以来,我们为中国航空发动机事业做出了重大贡献,先后荣获中华全国总工会“五一劳动奖状”“国家科技进步特等奖”“中国工业大奖”“全国文明单位”“中国明星企业”“全国企业文化建设优秀单位奖”“全国用户满意服务单位”“装备服务优质单位”“中国最具创新力企业”“陕西省百强企业”等多项殊荣。
随着公司日益发展壮大,向世人展示了自身的装备制造水平和承担国家重大任务的能力,我们的影响力与日俱增,企业形象得到大幅跃升。
(一)主要经营成果2026年是“十五五”开局起步之年,公司始终锚定“三个一流”建设目标,以“更高的政治站位、更细的计划安排、更严的质量标准、更实的工作作风、更硬的行动举措”开展各项工作。
上半年,公司全面满足客户需求,高质量完成产品批产及科研任务,以卓越交付驱动高质量增长,实现营业收入207.55亿元,同比增长47.21%,创上市以来半年度营业收入新高,高质量发展取得阶段性进展。
(二)2026年上半年度“提质增效重回报”行动方案落实情况为深入贯彻落实国务院《关于进一步提高上市公司质量的意见》的要求,积极响应上海证券交易所《关于开展沪市公司“提质增效重回报”专项行动的倡议》,践行“以投资者为本”的上市公司发展理念,扎实推进公司高质量发展,进一步推动投资价值提升,公司制定了《2026年度“提质增效重回报”行动方案》（以下简称行动方案）。
自行动方案发布以来,公司积极开展并全面落实相关工作。
1.优化产业结构,经营质量稳步改善2026年上半年,公司持续加大关键核心技术攻关力度,加快工程化应用和成果转化,构建覆盖全生命周期、全链条、全要素的科研生产和服务保障体系。
公司深入推进产业链协同、价值链融合,在聚焦主责主业的同时,加快新产品、新市场、新客户开发,加速产品结构优化和转型升级。
公司坚持“价值导向、效率优先”原则,深化提质增效,拓展现有主业盈利模式,围绕产品售后有偿服务、发动机换件深度修理等方向,加快培育新的利润增长点,提升盈利能力,同时强化重点产线能力建设,补齐短板弱项,加快数智化转型。
2026年上半年,公司生产交付任务有序推进,营业收入实现增长,带动盈利水平提升。
2026年上半年实现归属于上市公司股东的净利润为1.46亿元,同比增长59.32%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润2.02亿元,同比增长424.91%。
2.践行“以投资者为本”理念,持续提升投资者回报公司高度重视对投资者的合理回报,严格遵循相关法律法规要求,按照《关于未来三年（2025-2027年度）股东回报规划》,保持利润分配政策的连续性和稳定性。
公司自上市以来,已连续18年实施现金分红,展现出良好的盈利能力和回报持续性。
截至目前,累计分红金额达41.59亿元,年度分红超过归属于上市公司股东净利润的30%。
2026年上半年,公司已实施完成2025年度利润分配,向全体股东每10股派发现金红利0.72元（含税）,合计派发现金红利1.92亿元（含税）,占2025年度归属于上市公司股东净利润的比例为30.26%。
未来,公司在保证主营业务发展需求的前提下,结合实际经营情况和发展规划,稳步提升股东回报水平,增强广大投资者的获得感。
3.强化信息披露及投资者关系管理2026年上半年,公司持续提高信息披露工作水平,严格落实信息披露管理制度,强化全流程管控,压实各环节主体责任,确保披露内容真实、准确、完整、及时,切实筑牢信息披露质量防线。
公司始终高度重视投资者关系管理工作,基于企业内在价值,建立公开、透明、多层次的沟通机制。
2026年上半年,通过投资者热线、业绩说明会、股东会、交易所“e互动”平台、现场调研等方式开展投资者关系管理工作,与投资者就行业情况、经营指标完成情况等内容进行有效沟通,在保证广大投资者知情权的同时,将投资者的合理建议纳入公司发展规划考量,确保与投资者形成良性互动,促进公司与投资者之间建立长期、稳定、相互信赖的关系。
4.规范公司治理,提高治理效能2026年上半年,公司对《董事及高级管理人员薪酬管理办法》（以下简称《管理办法》）进行了系统性修订。
新《管理办法》规范了薪酬管理的流程（涵盖薪酬标准、发放、止付追索等）,明确绩效年薪占年度薪酬比例原则上不低于60%,并将独立董事津贴由7.14万元/年（税前）调整至10万元/年（税前）。
此次修订《管理办法》是公司健全薪酬考核机制、强化激励与业绩挂钩的关键举措,为提升公司治理效能奠定良好的制度基础。
5.强化“关键少数”管理,夯实履职责任2026年上半年,公司高度重视控股股东、实际控制人、董事及高级管理人员等“关键少数”的职责履行和风险防控,持续强化责任传导与激励约束,切实筑牢公司治理的“责任防线”；及时向“关键少数”传递最新法律法规和监管动态等内容,组织开展监管政策专题培训,重点围绕资金占用、违规担保、关联交易、信息披露等风险高发领域开展定期排查,防范风险；组织董事、高级管理人员参加国务院国资委、上海证券交易所举办的上市公司规范运作及市值管理培训6次,确保“关键少数”掌握最新的法律法规及监管动态,持续提升“关键少数”的履职能力和规范运作意识。
公司将持续推进“提质增效重回报”专项行动各项重点举措,以高质量的经营管理、规范的公司治理、积极的股东回报,切实履行上市公司的责任和义务,保障全体股东尤其是中小股东的合法权益,积极传递公司正向价值,持续维护公司资本市场良好形象。
行动方案后续执行可能会受政策调整、国内外市场宏观环境变化等因素的影响,具有一定的不确定性。
该行动方案不构成公司对投资者的实质承诺,敬请投资者注意相关风险。
公司系经吉林省经济体制改革委员会、吉林省国有资产管理局以吉改联批字(1993)17号文批准,由吉林省开发建设投资公司等五家法人作为发起人,采取定向募集方式设立的股份制企业。
1996年5月公司股票在上海证券交易所公开发行上市。
公司名称变更:由“西安航空动力股份有限公司”变更为“中航动力股份有限公司”;公司英文名称变更:由“XI’ANAERO-ENGINEPLC.”变更为“AVICAVIATIONENGINECORPORATIONPLC.”;公司证券简称变更:由“航空动力”变更为“中航动力”;证券简称变更日期为2015年1月9日;公司证券代码“600893”保持不变。
经公司申请,并经上海证券交易所核准,公司证券简称将于2017年5月9日起由“中航动力”变更为“航发动力”,证券代码“600893”保持不变。