主营业务：江苏省境内收费路桥的投资、建设、经营及管理,并开发高速公路沿线的服务区配套经营业务
经营范围：石油制品零售,汽车维修,住宿、餐饮、食品销售,书报刊零售、出租(以上均限批准的分支机构经营)。一般经营项目:高速公路建设和维护管理,按章对通过车辆收费;物资储存;技术咨询;百货、纺织品、日用杂品、五金、交电、化工产品(危险化学品除外)、汽车零配件、摩托车零配件的销售;设备租赁,房屋租赁、场地租赁;机电车充电销售,电动汽车充电基础设施运营,集中式快速充电站,新能源汽车换电设施销售。
江苏宁沪高速公路股份有限公司于1992年8月1日在中华人民共和国江苏省注册成立,是江苏省唯一的交通基建类上市公司。
1997年6月27日,公司发行的12.22亿股H股在联交所上市。
2001年1月16日,公司发行的1.5亿股A股在上交所上市。
公司建立一级美国预托证券凭证计划(ADR)于2002年12月23日生效,在美国场外市场进行买卖。
沪宁高速公路江苏段是我省第一条高速公路,东起苏沪交界安亭,西止于南京马群,主线全长248.21公里。
1992年6月开工建设,1996年9月15日四车道高速公路建成通车,1997年11月通过国家竣工验收。
根据江苏省政府常务会议的决定,2003年5月至2005年底,宁沪公司自主完成了沪宁高速公路江苏段8车道改扩建,于2006年1月1日向社会开放双向8车道通行。
工程进度、质量和投资控制都达到了国内领先、国际先进水平,在“中国公路建设史上书写了光辉的一页”。
本公司主营业务为江苏省境内收费路桥的投资、建设、经营及管理,并发展高速公路沿线的服务区配套经营(包括加油、餐饮、购物、广告及住宿等),除沪宁高速外,公司还拥有宁常高速、镇溧高速、锡宜高速、锡澄高速、广靖高速、江阴大桥以及苏嘉杭等位于江苏省内的收费路桥全部或部分权益。
截至2023年6月30日,本公司直接参与经营和投资的路桥项目达到17个,拥有或参股的已开通路桥里程已超过910公里。
需提醒投资者关注的关于公司报告期经营情况的其他重要信息1、业务进展情况（1）7-9月份业务进展情况2025年7-9月,本公司及其子公司（以下简称“本集团”）各项业务实现营业总收入约人民币3,575,657千元,较去年同期下降12.76%；剔除建造收入实现营业总收入约人民币3,233,007千元,较去年同期下降1.72%。
其中,收费业务实现收入约人民币2,597,177千元,同比下降约0.05%；配套业务收入实现收入约人民币416,440千元,同比下降约7.29%,主要是受油品销售单价下降影响；地产业务结转收入约人民币3,229千元,同比下降约55.87%,主要是子公司地产项目交付规模同比减少；电力销售实现收入约人民币171,631千元,同比下降约5.60%,主要是云杉清能公司海上风电项目上网电量有所减少；确认建造收入约人民币342,650千元,同比下降约57.64%；其他业务实现收入约人民币44,530千元,同比下降约15.89%,主要是子公司广告业务结算模式调整及部分广告牌拆除所致。
按照中国会计准则,2025年7-9月,本集团累计营业成本支出约人民币1,650,082千元,同比下降约23.95%；剔除建造成本累计营业成本支出约人民币1,307,432千元,同比下降约3.92%,主要是本报告期集团收费业务成本和配套服务业务成本等同比减少所致。
受益于积极有效的融资措施,财务费用支出约人民币205,235千元,同比下降约16.55%。
受公司持有的基金估值上升影响,公允价值变动收益约人民币49,328千元,较去年同期增加约人民币203,560千元。
本集团实现营业利润约人民币1,979,428千元,同比增长约14.00%；实现归属于上市公司股东的净利润约人民币1,413,224千元,比去年同期增长约3.06%。
（2）1-9月份业务进展情况2025年1-9月,本集团累计实现营业总收入约人民币12,981,379千元,比去年同期下降约7.66%；剔除建造收入实现营业总收入约人民币9,115,681千元,较去年同期下降约1.25%。
其中,道路通行费收入约人民币7,201,489千元,同比增长约1.03%；配套业务实现收入约人民币1,244,360千元,同比下降约3.93%,系油品销售单价同比下降导致；地产业务累计结转销售收入约人民币22,260千元,同比下降约83.34%,系由于房屋交付规模小于上年同期；电力销售实现收入约人民币506,852千元,同比下降约4.35%,主要是子公司海上风电项目上网电量同比减少；确认建造收入约人民币3,865,699千元,同比下降约19.92%,系对路桥项目的建设投入同比减少；其他业务实现收入约人民币140,720千元,比去年同期下降约2.54%,主要由于子公司广告业务结算模式调整及部分广告牌拆除所致。
报告期内,集团控制并已建成通车的12个收费路桥项目的运营数据如下：注1：受2024年11月起沪武高速太仓至常州段扩建工程施工影响,宁常高速本报告期内通行费收入同比有所下降；受该施工影响,沪宁高速本报告期内通行费收入同比有所增长。
注2：受2025年4月起扬溧高速镇江南至丹徒枢纽段改扩建工程封闭施工影响,镇溧高速本报告期内通行费收入同比下降；受该施工影响,五峰山大桥本报告期内通行费收入同比有所增长。
注3：受2025年6月京沪高速公路广陵枢纽至靖江枢纽段扩建工程封闭施工影响,广靖高速和锡澄高速本报告期内通行费收入同比有所下降。
注4：报告期内重大节假日免收小型客车通行费天数为16天,去年同期为17天,实际收费天数相同,为257天。
2025年1-9月,本集团累计营业成本支出约人民币7,936,347千元,比去年同期下降约13.16%,主要由于建造成本同比减少所致,剔除建造成本累计营业成本支出约人民币4,070,649千元,比去年同期下降约5.59%,财务费用支出约人民币643,409千元,比去年同期下降10.70%。
2025年1-9月,本集团累计实现营业利润约人民币5,141,152千元,比去年同期下降约1.91%,实现归属于上市公司股东的净利润约为人民币3,837,104千元（每股盈利约人民币0.7617元）,比去年同期下降约6.86%。
2、重要事项进展情况9月起江苏省免收高速救援拖车吊车费。
2025年8月14日,江苏省发展和改革委员会、江苏省交通运输厅联合发布《关于车辆救援服务收费有关事项的通知》,明确自2025年9月1日起,江苏免收高速公路车辆救援服务拖车、吊车费用,救援车辆由各高速公路的运营单位负责。
2024年,公司清障服务收入约人民币9,784千元,约占公司营业收入的0.04%,预计前述因素造成的波动对本公司整体营收的影响甚微。
3、合并范围变更为进一步聚焦主责主业发展,优化资源配置,2025年7月8日,无锡市靖澄广告有限公司注销。
1992年8月由江苏省交通厅、江苏省交通工程公司、江苏公路桥梁建设公司及江苏省汽车运输公司作为发起人,以发起方式设立本公司。
1997年6月4日,公司在境外发行境外上市外资股(H股)122,200万股,并于1997年6月27日在香港联合交易所上市。
公司于2000年12月22日至12月23日发行人民币普通股15,000万股,其中向二级市场的投资者配售7,500万股,向一般的投资者上网定价发行7,500万股。