主营业务：以高速公路投资运营为核心主业,依托所辖高速公路形成稳定的现金流和利润来源
经营范围：经营收费公路、桥梁;对公路、桥梁、站场、港口、码头等交通基础设施投资、经营;房地产开发;建材、建筑设备、施工机械设备、五金交电、百货的购销;房屋租赁、停车场管理;对市场开发的投资、经营、管理;对物流园区、贸易业、金融业、矿业的投资。
广西五洲交通股份有限公司成立于1992年12月,2000年12月在上海证券交易所A股上市(股票简称五洲交通,代码600368),是广西唯一一家经营收费公路的国有控股上市公司,前两大股东分别为广西交通投资集团有限公司和招商局公路网络科技控股股份有限公司。
经过30多年的发展,公司形成了以高速公路和物流两大主业“双核驱动”的多元化发展格局,业务范围涵盖高速公路、商贸物流、金融小贷、资产经营、物业管理等。
公司投资经营高速公路总里程506公里,包括坛洛至百色、岑溪至罗定、岑溪至兴业、岑溪至梧州、全州至兴安等高速公路,大多数为国家重要干线公路路段,盈利性良好;其中,管理里程257公里,包括坛洛至百色、岑溪至罗定高速公路,代广西交投集团管理岑溪至水汶高速公路。
建设和运营3个物流园共计1534亩,包括南宁金桥国际农产品批发市场、凭祥万通物流园,均拥有良好的区位优势,市场前景广阔。
以公路和物流园核心资产为依托,拓展服务区物业管理、交通能源、冷链物流、供应链贸易、电商配送、进出口报关等上下游产业链业务,形成一体化发展的业务布局。
报告期内,公司聚焦企业高质量发展,有序推进资本运作、转型升级、坛百路改扩建工作,着重抓好公路运营管理、园区经营和资产运营,全面提升五洲交通经营效益和核心竞争力。
（一）数字化智慧高速转型稳步推进一是科技创新驱动数字化转型,智慧高速建设亮点纷呈。
2026年上半年,公司推进的“车道新收费软件远程管控系统”“高速公路养护智慧巡查助手”等多项微创新项目,持续赋能运营提质。
公司持续推进大数据养护管理平台、机电设施全生命周期智能管理系统等三年建设任务,以数字化智能化为核心,通过打造智慧路网管理体系,深化应急联动,完成应急调度指挥中心建设,推动技术与运营融合,推进公路基础设施数字化转型,构建高速公路智慧管理“一张网”。
二是多措并举降本增效,经营韧性持续增强。
公司深挖路网资源价值,构建“高速+物流”“高速+文旅”“高速+客运”“高速+国道”等多维增收体系,精准施策引车上路,上半年预计实现引流增收1006万元。
公司依托大数据等手段精准打击偷逃费行为,通过创建稽核工单追缴通行费54.46万元。
按照五洲交通增收节支方案,公路运营板块主要在优化养护工程设计方面发力,预计全年节约养护费用100万元。
通过一系列举措,公司持续增强公路运营抗风险能力和可持续发展韧性,为公路运营转型升级注入新动能。
三是防汛备汛扎实稳固,路网保畅能力全面增强。
织密“智慧监控+路面巡查+无人机巡航”三维立体巡查网,布设雨量计51套,完成边坡1564处、桥梁204座全覆盖排查,形成“早发现、快预警、准研判”的汛期风险防控链条,确保了汛期运营安全。
面对春运、清明节等重大节假日期间改扩建施工与节假日车流高峰的双重考验,公司所辖路段运行平稳有序,高效处置各类突发事件及司乘救援求助,快速疏导拥堵路段,轻微事故最快5分钟处置完毕,展现了过硬的应急保障能力,上半年管辖路段未发生严重拥堵事件。
（二）资本运作与市值管理实现新突破五洲交通积极主动落实资本运作工作部署,在资本市场融资、市值管理等方面取得新的突破。
一是公司30亿元可转债申报于2026年7月通过上海证券交易所上市审核委员会第43次会议审议,于2026年8月获得中国证监会同意注册的批复。
从申报至受理上会、从过会至同意注册各环节均高效推进,整体用时大幅快于行业平均水平,充分彰显了公司的执行力与筹备质量。
二是稳步推进市值管理。
持续优化股东回报机制,近年来现金分红持续攀升,回报股东力度不断增强,将现金分红比例由2024年度30.20%提升至2025年度40.21%,充分彰显公司“回报投资者、共享发展果”的责任担当；高标准召开2025年度及2026年第一季度业绩说明会,全面、精准解读公司经营业绩与发展规划,有效扩大信息传递覆盖面与触达率；积极拓展投资者沟通渠道,邀请多家实力机构实地调研,面对面倾听投资者关切、实打实回应市场疑问,持续深化双向沟通与信任联结,编制并发布年度ESG报告,增进市场对公司的价值认同。
通过一系列市值管理动作,不断增强市场竞争力,提升市值管理水平,从而使得股东权益最大化,推动五洲交通健康可持续高质量发展。
（三）转型升级方案锚定新方向五洲交通推动转型升级工作部署,结合本单位实际认真制定转型升级方案及三年（2026-2028）行动计划,主要从两个方面抓好靶向落实。
一是细化落实清单,形成9大板块、72项重点工作和具体落地任务,明确各项任务的工作内容、完成时限、责任部门等,形成可落地、可考核、可追溯的闭环执行体系。
二是认真组织实施,按照“三重一大”决策机制,合规提请审议程序决策并督促实施,体现了转型升级明确新方向、彰显新作为的总体要求。
（四）坛百路改扩建项目彰显新作为报告期内,五洲交通积极履行业主职权,强化资金、监管、“利旧”三重保障。
一是强化资本统筹,多渠道筹措资金,根据项目进度精准提取前期贷款,最大限度降低资金成本,有效保障项目建设的资金需求。
二是强化项目建设管理,报告期内编制代建项目管理方案,构建“五位一体”管控体系,优化事项沟通流程,对涉路施工方案出具多项专业修改意见,协调解决影响建设进度的各类事项,确保项目管控高效有序。
三是强化资产处置,认真编制坛百路改扩建项目旧路交安设施处置方案,根据工程进度推进旧路资产盘点、评估与处置工作,实现资源集约化利用。
通过一系列有效举措,坛百路改扩建项目在资金保障、工程管理、资产利用等方面均取得积极成效,为项目后续顺利推进筑牢了坚实基础。
（五）园区经营管理迈出新步伐面对激烈的市场竞争,五洲交通在招商、设施升级、新业务拓展等方面取得积极进展。
金桥市场全力推进三期招商,通过采用多元化激励政策,三期签约客户较年初上升191.67%。
金桥市场一二期实施全员招商政策,整体出租率保持较高水平并稳步提升,经营效益持续向好,新签合同面积实现同比增长,意向客户储备与新增入驻商户数量均明显增加,市场活力不断增强。
万通物流园通过“小改造大引流”策略,持续推进基础设施升级,出租率较去年末稳步攀升,经营收入与利润水平同步提升,车辆进场收入实现较快增长,报关业务量持续放量,报告期内车辆进场收入同比增长21.6%、报关车辆数量同比增长42.75%,业务规模进一步扩大。
（六）资产经营盘活呈现新面貌报告期内,五洲交通资产经营整体呈现良好增长态势,新增签约面积较年初增长37.75%。
一是优质资产效益稳步提升,五洲交通大厦新增签约面积实现较大幅度增长,累计出租面积较年初增长18.17%；现代国际新增签约面积增长迅速,整体出租率处于较高水平并有望在年底实现全面出租。
二是闲置资产盘活取得突破,公司分类施策,针对不同类型闲置资产制定差异化招商方案,成功盘活防城港及钦州等多处闲置资产,同时完成平果商铺续签工作,确保了相关资产的持续稳定运营。
三是路衍经济多方挖潜创收,服务区充电桩业务及筋竹停车区加油站租金收入均实现较快增长,绿色能源服务能力持续增强,路衍经济贡献度不断提高。
（七）降本增效提质获得新成效报告期内,五洲交通深入开展“合规拓展效益年”行动,不断夯实高质量发展根基。
从严管控成本,严格落实“过紧日子”要求,编制并实施年度增收节支工作方案,各项费用预算执行率控制在合理水平,同时积极争取各类惠企政策支持,有效补充经营资源。
优化人才配置,完成应急指挥中心、信息管理中心新设建制,明确岗位职责与人员编制,科学优化运营公司架构与定员方案；推行导师带徒、工作专班、跨岗轮训相结合的人才培养方式,健全人才培育链条,厚植发展根基。
本公司原名广西交通投资股份有限公司,是由广西区交通厅、广西区财政厅和中国建设银行广西分行共同发起,于1992年12月31日以定向募集方式设立的股份有限公司。
经中国证券监督管理委员会证监发行字[2000]158号文批准发行股票。
公司股票于2000年12月1日在上海证券交易所上网定价发行人民币普通股8000万股,并于2000年12月21日在上海证券交易所挂牌交易。