主营业务：道路货物运输、生鲜果品销售。
经营范围：普通货物运输;国内货运代理;道路货物运输代理;装卸搬运;装卸服务;投资咨询服务(不得从事吸收存款、集资收款、受托贷款、发放贷款等国家金融监管及财政信用业务);果品及蔬菜批发;预包装食品、散装食品、日用品、初级食用农产品、乳制品的销售。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
公司是集干线运输、仓储管理、快速消费品城市配送、冷链物流配送和生鲜供应链增值管理为一体的第三方综合物流服务提供商。
公司致力于减少产品从生产企业到终端消费者的中间流动环节价值损耗的供应链管理体系,节约供应链环节的物流成本,减少产品在流通环节的价值损耗,为客户提供增值服务。
1、财务状况报告期末,公司资产总额21,995,835.17元,上年年末余额19,148,274.76元,增加2,847,560.41元,同比上升14.87%,主要系公司与步步高合作新增一条线路增加运输收入,年底为销售旺季增加应收账款所致;报告期末,公司负债总额8,344,803.92元,上年年末余额3,086,728.91元,增加5,258,075.01元,同比上升170.34%,主要系公司报告期内取得招商银行短期贷款200万元,已归还40万元,取得交通银行短期贷款100万元,取得个人借款300万元所致;报告期末,归属于挂牌公司净资产总额13,651,031.25元,上年年末余额16,061,545.85元,减少2,410,514.60元,同比下降15.01%,主要系本期亏损2,548,752.57元所致。
2、公司经营成果报告期内,公司实现营业收入26,980,651.07元,上年同期30,768,838.39元,减少3,788,187.32元,同比下降12.31%,主要系物流方面公司收入增加430.93万元,果品销售方面收入减少802.39万元所致;报告期内,公司实现归属于挂牌公司股东的净利润-2,548,752.57元,上年同期60,923.97元,减少-2,609,676.54元,同比下降4283.50%,主要系公司收入减少所致。
3、公司现金流量报告期内,公司经营活动产生的现金流量净额-3,782,019.74元,上年同期-3,699,479.13元,减少82,540.61元,同比下降2.23%;报告期内,公司投资活动产生的现金流量净额-273,497.88元,上年同期-3,302,022.43元,增加3,028,524.55元,同比上升91.72%,主要系上年同期购置21台4.2M厢式货车和1台9.6M厢式货车,本期减少购置车辆所致;报告期内,公司筹资活动产生的现金流量净额4,315,113.78元,上年同期6,099,119.35元,减少1,784,005.57元,同比下降29.25%,主要系本期比上期取得借款增加371.75万元,去年同期非公开定向发行增加筹资款608.00万元所致。
(二)行业情况我国电子商务与快递物流协同发展不断加深。
2018年1月,国务院办公厅发布《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》,深入实施“互联网+流通”行动计划,提高电子商务与快递物流协同发展水平,引导国家电子商务示范基地、电子商务产业园区与快递物流园区融合发展。
鼓励传统物流园区适应电子商务和快递业发展需求转型升级,提升仓储、运输、配送、信息等综合管理和服务水平。
我国道路货运行业从业人员超过2100万,占交通运输从业人员总数的70%以上,长期以来为经济社会发展做出了突出贡献。
2018年4月,交通运输部、公安部、中华全国总工会决定联合开展“最美货车司机”推选宣传活动,传播行业正能量,树立行业好形象,提升货车司机的职业归属感和荣誉感,逐步形成全社会关爱货车司机群体的良好氛围。
2018年5月份召开的国务院常务会议在确定进一步加强降低物流成本措施时,首次提到了推动取消高速公路省界收费站。
交通运输部公路局副局长孙永红在8月例行新闻发布会上透露,目前已经形成《收费公路管理条例》的修订方案,正在征求相关部委和地方政府的意见,进一步修改完善后,将公开征求社会意见,并配合相关部门加快推进修订进程,力争尽快出台实施。
此外,还就其他降低过路过桥费用的措施形成了初步方案。
道路货运行业是综合交通运输体系的重要组成部分,是支撑国民经济发展的基础性服务业。
为进一步改善货车司机工作条件,2018年6月,经交通运输部、中华全国总工会同意,河北等10个省份组织开展“司机之家”建设试点工作,为货车司机提供舒适便捷、经济实惠的休息场所,让货车司机在外工作能够“喝口热水、吃口热饭、洗个热水澡、睡个安稳觉”,向货车司机提供工作、生活方面的服务保障。
2018年9月,国务院印发《推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)》(以下简称《行动计划》),牢固树立和贯彻落实新发展理念,按照高质量发展要求,标本兼治、综合施策,政策引导、市场驱动,重点突破、系统推进,以深化交通运输供给侧结构性改革为主线,以京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原等区域(以下称重点区域)为主战场,以推进大宗货物运输“公转铁、公转水”为主攻方向,不断完善综合运输网络,切实提高运输组织水平,减少公路运输量,增加铁路运输量,加快建设现代综合交通运输体系,有力支撑打赢蓝天保卫战、打好污染防治攻坚战,更好服务建设交通强国和决胜全面建成小康社会。
2018年交通运输部门将进一步完善无车承运人制度,深入推进无车承运人发展,促使更多企业创新模式,更好地整合资源,同时充分考虑货车司机分散独立经营的特点,优化创新税收征管理念和模式,推动落实无车承运人增值税进项抵扣范围、个体运输业户异地代开增值税专用发票、无车承运试点企业代个体运输业户开具增值税专用发票等税收政策。
2018年国家加大对物流业的扶植力度的同时着重于对物流业质量的提升,对于公司来说,也是面临挑战的关键时期,需要借政策东风寻找高质量发展途径,逐步实现电子商务与物流相配合,实施“互联网+流通”行动计划,建立公司供应链体系。
2009年7月6日,雷明初与雷明芳合计出资200万元共同设立了湖南三方 物流有限公司,设立时注册资本为200万元,均为货币出资,其中:雷明初出资 180万元、雷明芳出资20万元。
2009年7月30日,湖南茗荃联合会计师事务所对本次出资进行了审验,并 出具了湖茗荃会验字(2009)07-169号《验资报告》。
根据该验资报告,截至2009 年7月30日,有限公司已收到全体股东缴纳的注册资本200万元,以上出资均 为货币出资。
2009年8月6日,有限公司取得了长沙市工商行政管理局核发的注册号为 430191000008639号的《企业法人营业执照》,注册资本为200万元。
2014年7月26日,有限公司召开股东会,决议以截至2014年6月30日经 北京兴华会计师事务所(特殊普通合伙)审计后的净资产876.6704万元,按照 1:0.99的比例折合股份868万股,净资产折股后剩余部分计入资本公积,将三 方有限整体变更为湖南三方供应链股份有限公司。
2014年7月21日,北京兴华会计师事务所(特殊普通合伙)出具了(2014) 京会兴审字第08010875号《审计报告》,确认截至2014年6月30日,三方有限 账面净资产为876.6704万元。
其中:实收资本为868万元,资本公积为0万元, 盈余公积5.9451万元,未分配利润为2.7253万元。
2014年7月24日,中铭国际资产评估(北京)有限责任公司出具了以2014 年6月30日为评估基准日的中铭评报字[2014]第8015号《资产评估报告书》, 根据该《资产评估报告》,截止2014年6月30日,三方有限的净资产评估值为 911.08万元人民币,评估增值率为3.92%。
2014年8月13日,北京兴华会计师事务所(特殊普通合伙)对本次整体变 更设立股份公司的注册资本进行了审验,并出具了[2014]京会兴验字第 08010006号《验资报告》,确认截至2014年8月13日,三方有限已将经审计的 净资产876.6704万元折为股份公司的发起人股868万股,超出部分8.6704万元 计入变更后股份有限公司的资本公积。
2014年8月21日,公司取得了长沙市工商行政管理局核发的注册号为 430191000008639号的《企业法人营业执照》,公司注册资本为868万元。