主营业务：国内综合物流、国际物流,供应链管理、智能移动
经营范围：一般经营项目:信息咨询(不含人才中介及限制项目);兴办实业(具体项目另行申报);国内贸易(不含专营、专控、专卖商品);国内、国际货运代理(海运、陆运、空运);装卸、搬运及相关服务;劳务服务(不含限制项目,限制项目须取得许可后方可经营);货物及技术进出口(不含限制项目);供应链管理及相关配套服务;汽车租赁;技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让;非居住房地产租赁;互联网销售(除销售需要许可的商品);计算机软硬件及辅助设备批发;信息安全设备销售;电子产品销售;通讯设备销售;机械电气设备销售;五金产品批发;第一类医疗器械销售;日用品销售;针纺织品销售;办公用品销售;照相器材及望远镜批发;照相机及器材销售;音响设备销售;家用视听设备销售;照明器具销售;建筑材料销售;汽车零配件批发;化妆品批发;新能源汽车电附件销售;电池销售;食用农产品批发;物联网技术研发、软件开发;智能无人飞行器销售、航空运输设备销售、工业自动控制系统装置销售;石油制品销售(不含危险化学品);煤炭及制品销售;汽车装饰用品销售;国内贸易代理;商务代理代办服务;汽车拖车、求援、清障服务;汽车销售;二手车经纪;小微型客车租赁经营服务。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)许可经营项目:普通货运、货物专用运输、大型物件运输(一级)(集装箱);货物联运及配送;仓储;第二类医疗器械销售;食品销售;酒类经营;无船承运业务;食品进出口;国际道路货物运输。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)
华鹏飞股份有限公司(以下简称“华鹏飞”)创立于2000年,总部位于深圳,是中国A股领先的民营物流企业,股票代码:300350。
经过20余年的发展,目前获得了国家高新技术企业、国家AAAA级物流企业、全国制造业与物流业联动示范企业、深圳市重点物流企业、深圳知名品牌、深圳市福田区总部企业等资质和称号。
华鹏飞围绕“大数据下的智慧服务商”整体定位,构建了“一体双翼”战略发展框架,形成了大物流+数智基建两大事业群,业务覆盖国内综合物流、国际物流、供应链管理、绿色物流、物联网、碳中和科技和地理信息数据服务等。
托于覆盖全国的物流与数据网络、广泛而稳定的国内外物流物联专业团队和智能低碳的管理技术,华鹏飞搭建了完整的智慧物流生态圈,不仅能为各界客户提供高质量的全球物流线下服务,还能围绕产业链上下游延伸,为客户提供贯穿工业互联体系的线上解决方案。
1、报告期内公司所处行业情况2025年上半年,我国物流行业呈现“稳中有进、质效双升”的发展态势。
社会物流总额保持稳定增长,内需潜力加速释放,需求结构持续优化。
物流供给端同步升级,细分领域协同提质,行业景气水平整体向好。
在产业结构优化、政策精准发力与技术创新赋能的多重作用下,社会物流总费用与GDP比率稳步回落,降本增效成效显著。
微观主体承压保持韧性经营,为物流高质量发展提供了坚实支撑。
（1）社会物流总额增势稳定,内需潜力加速释放上半年,全国社会物流总额171.3万亿元,按可比价格计算,同比增长5.6%,基本延续了较快增长态势,彰显出我国物流需求支撑经济稳健发展的基础作用,上半年社会物流总额增速仍高于GDP增速0.3个百分点,反映出物流需求对经济发展的支撑作用依然较强。
工业品物流需求基本盘稳定,工业领域物流运行总体平稳、稳中有进。
上半年工业品物流总额同比增长5.8%,对社会物流总额增长的贡献率为85%,物流需求的核心支柱地位持续巩固,为工业经济稳定和产业链供应链畅通提供了坚实保障,凸显基本盘“压舱石”作用。
随着数字经济与实体经济深度融合,新兴产业物流需求展现出强劲增长动能。
新兴产业物流需求来看,上半年装备制造业物流需求同比增长10.9%,高技术制造业物流需求增长9.7%,成为拉动物流需求的重要增长点。
绿色产业物流需求来看,再生资源物流与绿色产业物流协同发展,以新能源汽车、锂电池、太阳能电池为代表的“新三样”相关产业继续保持较高增长速度。
（2）物流供给规模平稳增长,领域协同提质增效支撑经济升级上半年,在产业提质升级的强劲驱动下,物流行业供给端积极变革,多数细分领域运行态势良好,物流供给规模与结构同步升级。
从市场规模看,上半年物流业总收入6.9万亿元,同比增长5.0%。
从物流供给规模看,社会总需求扩张释放物流市场潜力,物流供给升级支撑经济增长。
从行业景气看,上半年中国物流业景气指数（LPI）平均值为50.5%。
业务总量指数、新订单指数、库存周转次数指数、资金周转率指数、固定资产投资完成额指数、从业人员指数和业务活动预期指数等关键指标均处在扩张区间。
物流行业景气水平整体良好,在产业升级的背景下各领域相互协同,不断优化供给。
（3）提质增效多维发力,物流效能稳步提升上半年,社会物流总费用9.2万亿,同比增长5.0%,社会物流总费用与GDP的比率为14.0%,从构成看,运输费用5.2万亿,同比增长5.3%,与GDP比率同比下降0.1个百分点；保管费用2.9万亿,同比增长5.0%,与GDP比率同比下降0.1个百分点；管理费用1.1万亿,同比增长2.5%,与GDP比率与上年同期基本持平。
一方面,上半年政策环境持续优化,重视现代物流的作用、加快物流高质量发展已成为全社会共识,各部门、各地政府出台系列降低物流成本的政策措施和行动方案。
另一方面,随着产业升级和消费升级双轮驱动,物流与实体经济融合持续深化,供应链协同水平稳步提升。
高技术制造、装备制造等领域物流需求快速增长,智能化、定制化、小批量多批次特征更加突出；消费升级带动电商、冷链、跨境等物流业务高位运行,个性化、多元化需求加速释放。
重点调查显示,1-6月份,规模以上物流企业供应链合同订单量同比增长26.0%,一体化物流业务收入增长16.0%,占物流企业营业收入比重同比提高0.1个百分点,物流服务在产业链中的作用逐步向价值创造转变,显著压缩中间环节与无效搬运,保管环节中的仓储及装卸搬运占比比同期回落0.4个百分点,协同效应成为提质增效的关键抓手。
第三,技术应用与效率提升、数智化驱动物流质效改善。
物流领域依托数字技术对全链路改造持续推进,供应链运行效率有所提升。
从运输环节看,通过货物位置和运输状态跟踪,优化运输路线,货运平均运距有所回落,同比下降1.2%,其中铁路全路货车平均周转时间同比压缩0.13天,运输效率提高3.2%,物流技术创新助力运输效率优化提升。
从保管环节看,自动化仓储设备的使用,提高了货物存储和分拣效率。
6月末,平均库存周转次数指数为55.7%,货物出入库平均作业时间有所缩短；期末库存指数为47.7%,较上月回落0.4个百分点,保管环节中的存储与分拣效率同步提升。
（4）物流服务价格波动中分化,微观主体承压保持韧性经营上半年物流服务价格总体保持小幅波动,多种运输方式间走势分化。
海运市场方面,6月份沿海（散货）综合运价指数平均值为1,025.61点,环比下降0.1%,连续两个小幅回落,但降幅有所收窄。
受国际贸易形势有所缓和带动,外贸集装箱市场需求有所改善,欧美航线价格呈现上涨态势,整体价格实现止跌回升。
公路市场方面,6月份中国公路物流运价指数为105.1点,季度内呈现逐月回升态势。
二季度公路大宗商品需求和价格回暖,加之节假日消费释放,指数环比总体保持稳定,同比继续小幅增长。
物流业景气指数中物流服务价格指数有所好转,环比回升0.3个百分点,其中铁路、道路、水上、航空、邮政快递业物流服务价格指数分别有不同程度回升。
尽管服务价格指数有所回升,但内卷式竞争导致经营压力持续上升,物流微观主体经营保持韧性增长,重点调查数据显示,1-6月份重点物流企业物流业务收入同比增长5.4%,收入利润率维持3%左右的稳定水平。
分行业看,道路运输、铁路运输等领域企业物流业务收入均保持平稳增长。
物流企业盈利能力和资金周转仍存在压力。
从盈利情况看,重点企业每百元营业收入中的成本维持为95.7元,较前期水平略有提高,成本刚性上升持续挤压盈利空间。
从资金周转看,重点企业应收账款周转天数为90天,同比提高0.9天,物流领域资金紧张、融资难融资贵问题依然存在。
为更好应对行业竞争,物流企业仍需通过科技降本、业务转型、效率优化等手段,实现经营“增量提质”。
（5）外贸保持较强韧性,国际物流需求多元化格局持续推进。
上半年,我国货物贸易进出口总值21.79万亿元,同比增长2.9%。
其中,出口规模历史同期首破13万亿元,同比实现7.2%的较快增长；进口8.79万亿元,虽然同比下降2.7%,但降幅相比前5个月收窄1.1个百分点。
我国外贸企业抓住全球能源转型新趋势,持续增加优质绿色产品供给,加速开辟新领域、新赛道,推动外贸出口动能向优向新。
上半年,机电产品出口7.8万亿元,同比增长9.5%,占出口总值的60%,较去年同期提升1.2个百分点,其中与新质生产力密切相关的高端装备增长超两成,代表绿色低碳的“新三样”产品增长12.7%。
从贸易伙伴来看,拉紧经贸合作纽带,大力提振企业信心,共同应对外部环境的急剧变化。
我国在对欧盟、日本、英国等传统市场实现增长的同时,新兴市场贡献了更多增量,上半年对非洲、中亚进出口同比分别增长14.4%、13.8%,对共建“一带一路”国家进出口11.29万亿元,增长4.7%,占进出口总值的51.8%,较去年同期提升0.9个百分点。
2、报告期内公司从事的主要业务公司从事的主要业务是全球综合性现代物流服务业,根据客户需求及供应链环节的特性,为各类制造业客户、进出口贸易主体企业提供全球综合物流解决方案,以及延伸为核心客户企业提供代理采购、供应链贸易等供应链管理服务。
公司提供的全球综合物流解决方案包括方案设计、运输、仓储、装卸、关务、转运、多式联运、国际货代及配送和信息处理等全链路物流服务,主要有干线整车运输（主要针对为大批量、高价值货物托运人提供的端到端、门到门的合同制物流解决方案）和零担拼箱运输（专注于处理大量、小额、高频但单次发货量不足以装满一整辆卡车的订单）两种服务模式,供应链管理服务在整体业务体系中起到了辅助配套作用,有利于提高客户满意度。
（1）干线整车运输的服务模式主要是公司根据客户发布的招标信息出具物流解决方案及报价,包括基础运输费用以及报关清关、保险代理、仓储操作、信息服务等各项附加服务费用,针对大型客户或复杂项目,亦包含提供定制化供应链解决方案相关的费用,中标后与客户签署物流合作框架协议,随后根据客户向公司下达的运输订单组织物流方案的执行。
（2）零担拼箱运输的服务模式主要是公司从客户处揽收小批量货物,然后将货物集中到某集货中心,在集货中心由运营团队根据货物的目的地、属性等进行分拣和计划,将发往同一方向的货物拼装成一个满载的整车,再以整车运输的形式进行长途干线运输,最后抵达目的地区域或直至最终收货地。
（3）公司在执行物流方案时,根据客户特定需求、成本时效等多种因素动态调整自有运力投入和社会物流资源。
公司通过运输资产的直接采购、配套服务采购和人力成本的投入,逐步建立了一支由公司直接掌控的高端、现代化车队,其主要用于跨境物流服务包括TIR一车直达运输服务,与此同时在自有运力不具备比较优势的特定运输环节、运输区域或运输线路,公司主要依赖稳定、可靠且具有成本竞争力的社会物流资源,包括但不限于外协车辆供应商、集货分拨操作供应商和仓储租赁,通过市场化方式整合各类社会物流资源,以信息技术为依托,委托外协对象执行运输、配送等物流环节,提高物流作业的集货配载率,降低公司物流运营成本。
3、公司主要业务情况报告期内,公司实现营业收入18,805.14万元,较上年同期增长17.69%；归属于母公司所有者的净利润207.57万元,较上年同期减少91.16%；经营活动产生的现金流入17,098.89万元,较上年同期下降21.11%,其中销售商品、提供劳务收到的现金为16,490.86万元,较上年同期下降0.07%。
报告期内,公司进一步加强与现有客户的沟通合作,深入了解客户需求,不断拓展直客业务并巩固现有客户,优化服务流程,建立客户反馈机制,提升客户满意度；同时深入研究新兴产业发展趋势和物流需求特点,确定重点拓展行业领域及潜在目标客户,根据产业特点制定个性化物流解决方案,通过提升公司专业运输和仓储能力,购置专业运输车辆和专业设备,组建专业项目团队,加强项目过程监控管理,严格按照客户需求为其提供高质量物流服务,保障物流解决方案高效顺利执行。
公司通过与国际国内及联合国下属的各个行业协会、商会等组织持续深入合作,与潜在客户积极建立合作关系,通过优质服务和口碑锻造良好的品牌形象,加强品牌宣传推广,增强公司品牌影响力。
公司持续加强成本管控,强化内部精细化管理,对运输、仓储、人力、管理等各项成本深入分析,优化公司运营成本支出。
此外公司通过批量购置运输车辆组建自有运力池,利用TIR通关优势开启跨境公路高效运输的新模式。
公司为提升跨境运输时效及品质,积极寻求中欧运输多种路径选择,在哈萨克斯坦以及跨里海等地区布局自有服务网络,率先打通国内至跨里海中间走廊快速通道,为不同客户、不同季节和路况下的中欧陆路运输路线提供了多种选择。
公司前身华鹏飞运输成立于2000年11月15日,2006年4月1日更名为华鹏飞物流。
2010年6月7日,经华鹏飞物流股东会审议通过,华鹏飞物流全体股东作为发起人,以截至2010年4月30日经审计的净资产107,810,349.67元为基础,按1:0.603的比例折合为6,500万股,其余净资产42,810,349.67元计入资本公积,华鹏飞物流整体变更为股份有限公司。
2010年8月20日,公司在深圳市市场监督管理局办理了工商变更登记,并领取了注册号为440301102824601的《企业法人营业执照》。
公司名称由“深圳市华鹏飞现代物流股份有限公司”变更为“华鹏飞股份有限公司”