许昌远东传动轴股份有限公司

• 企业全称: 许昌远东传动轴股份有限公司
• 企业简称: 远东传动
• 企业英文名: Xuchang Yuandong Drive Shaft Co.,Ltd.
• 实际控制人: 刘延生
• 上市代码: 002406.SZ
• 注册资本: 73022.5082 万元
• 上市日期: 2010-05-18
• 大股东: 刘延生
• 持股比例: 21.39%
• 董秘: 刘硕
• 董秘电话: 0374-5650017
• 所属行业: 汽车制造业
• 会计师事务所: 大华会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 黄志刚、王红帅
• 律师事务所: 北京市嘉源律师事务所
• 注册地址: 河南省许昌市建安区魏武大道北段1699号
• 概念板块: 汽车零部件 河南板块 中俄贸易概念 破净股 华为概念 军民融合 工业4.0 军工 新能源车

• 注册地: 河南
• 成立日期: 2004-06-16
• 组织形式: 大型民企
• 统一社会信用代码: 91411000719145489Q
• 法定代表人: 刘延生
• 董事长: 刘延生
• 电话: 0374-5650017
• 传真: 0374-5650177
• 企业官网: www.yodonchina.com
• 企业邮箱: sec@yodonchina.com
• 办公地址: 河南省许昌市建安区魏武大道北段1699号
• 邮编: 461111
• 主营业务: 非等速传动轴、等速驱动轴及相关零部件的研发、生产与销售
• 经营范围: 自营本企业自产的机电产品、成套设备及相关技术的出口业务(国家组织统一联合经营的出口商品及核定公司经营的进口商品除外);自营本企业生产、科研所需要的机械设备、零配件、原辅材料的进口业务,自营本企业的进料加工和三来一补贸易业务。
• 企业简介: 许昌远东传动轴股份有限公司始建于1953年,1969年被国家机械部认定为传动轴专业制造厂。2004年改制为有限责任公司,2007年整体变更为股份有限公司,2010年5月18日在深交所正式挂牌上市。 远东传动是国内非等速传动轴研发、生产和销售的企业,是国家高新技术企业,被授予“中国汽车零部件传动轴行业龙头企业”、“中国机械500强—汽车零部件50强”、“汽车零部件百强企业”、“中国中小板上市公司价值五十强”、“河南省省长质量奖”等荣誉。2018年在“强国之基——中国汽车零部件企业”评选中荣获“中国制造功勋奖”。 远东传动拥有生产和检测设备1200台套,“U型数控化一个流生产线”162条,机器人生产线60条,具备年产600万套非等速传动轴的生产能力。产品涵盖轻型、中型、重型和工程机械四大系列8000多个品种,广泛应用于除轿车之外的所有汽车及工程机械。公路用车:从微客、轻卡到豪华客车和300吨重型卡车。非公路用车:从沙漠运输车、勘探车、装载机、百吨自卸车、挖掘机到震源车、消防车、20T-800T起重机,适用范围之广、品种之多,堪称行业典范。轻卡市场占有率46%,重卡系列产品市场占有率达45%,工程机械系列产品市场占有率高达60%以上,在行业竞争中占据优势。 远东传动作为高新技术企业。公司的技术中心是国家认定企业技术中心和河南省汽车传动轴工程技术研究中心,拥有300多项专利技术,其中21项为发明专利。拥有与上海交大潘健生院士共同组建的“河南省汽车零部件智能化热处理技术院士工作站”和“河南省汽车传动轴数字化制造技术研发团队”,相继研发并投产的特装重卡传动轴12.5C和720系列,打破了国外垄断,满足了我国经济建设和国防建设的特殊需求。 远东传动在全国设立了46个营销服务区域和网点,为近百家主机制造商进行配套,并成为其中众多客户的供应商,拥有北汽集团、北方奔驰、陕西重汽、东风柳汽、上汽通用五菱、江淮汽车、大运汽车、安徽华菱、江西江铃、长安汽车、长城汽车、郑州日产、宇通集团、徐州重型、广西柳工、山东临工、三一集团、中联重科、三江航天、泰安航天等一大批知名客户。连续多年被评为全国百佳汽车零部件供应商。 为贯彻“零时间、零距离、零库存”的营销理念,快速响应客户要求,提供全方位优质服务,巩固公司一级供应商的地位,远东传动积极推行“精益生产零距离,汽车基地办分厂”战略,在全国各大主机生产基地分别设立十个全资子公司,为全国95%以上的汽车、工程机械厂配套,产品直接或随整车出口至北美、南美、欧洲、东南亚、中东等地区,被誉为中国汽车零部件行业的杰出代表之一。目前正在加紧建设的一期年产200万套等速驱动轴项目,是远东传动新一轮转型升级的重点项目。项目建成后,将会把公司五十年来仅靠非等速传动系的单一发展模式转变为等速和非等速双轮并进的发展态势,为远东传动未来发展打下坚实的基础。 近几年,远东传动制定了“市场国际化,产品高端化,管理精益化”的发展战略,继续坚持“创新每一天”的工作主旋律,专注于汽车、工程机械传动轴产品的研发和生产,建立和完善传动轴产品的产业链体系、生产装配基地和市场服务网络。在巩固国内市场龙头地位的基础上,以高品质的产品进军国际市场。并根据市场发展需求,调整产品结构,研究和捕捉智能制造、汽车节能与轻量化、新能源、智能联网等领域的机会,扩大产业布局,为打造百年远东和世界传动轴供应商而不懈努力。众创空间:该众创空间是远东公司联合上海交通大学、郑州大学、河南工业大学等科研院所,聚焦细分汽车传动装置产业领域,以推动科技创新创业服务于实体经济为宗旨的重要创新创业孵化服务平台。
• 发展进程: 公司前身为成立于2004年6月16日的远东有限,经2007年10月16日远东有限临时股东会决议和2007年11月11日股份公司创立大会批准,远东有限以截至2007年9月30日经审计的净资产157,110,414.71元,按81.76%的比例折为128,450,000股整体变更为远东传动。2007年11月28日,公司在河南省许昌市工商行政管理局办理了工商变更登记,企业法人注册登记号为:411000100004384。
• 商业规划: 公司主要从事非等速传动轴、等速驱动轴及相关零部件的研发、生产与销售。公司的主要产品为非等速传动轴和等速驱动轴,非等速传动轴又涵盖了重型、中型、轻微型和工程机械四大系列多个品种,主要应用于商用车、工程机械（装载机、起重机）、特种车辆等；等速驱动轴主要应用于乘用车。1、主要经营模式报告期内,公司的采购模式、生产模式和销售模式未发生变化。（1）采购模式公司主要采用集中采购的模式,由公司的采供部负责统一采购。每月末各子公司及部门向采购部提报月度材料采购需求,采供部汇总后编制采购计划,由采购部根据材料需求数量、技术要求、交货期等指标,及时跟踪市场材料信息,结合现有市场行情选择合适的供应商进行询价,最终确定供应商及价格并签订采购合同、下达采购订单进行采购；品质管理部对来料进行检验,合格后由仓库接收入库；财务中心按照采购合同约定的付款方式审核付款。公司对采购材料实施分类控制,根据其批量大小和对产品质量影响的重要程度,分为A、B、C三类,根据类别确定不同的控制程度,确保以最经济简单的方式实现对采购材料的质量和价格进行有效控制。公司对供应商制定了选择标准和评定程序,建立了合格供方名单及再评价制度。公司还建立了采购权限审批、退换货管理、采购监督、采购文件编制审核及流转等相关管理制度。以上的综合措施保证了公司所采购材料的质量、有效控制了成本。公司采购具体流程如下：采购过程设计→确定意向供货方→供货方送样→采购合同签订→进货检验→原材料入库→财务中心付款。（2）生产模式公司属以销定产的生产模式,即以签订的销售合同确定的销售量制定实际生产计划并安排产品生产。目前,公司本部主要负责传动轴各项零部件的生产及部分总装,大部分总装工序由各地下属各子公司完成,并就近配套客户销售。公司每年年初与下游整车制造商签订年度销售合同,每周根据销售部门按日提供的订单制定生产计划,再按生产计划组织产品生产。制造部将生产计划分别提交到采供部,采供部负责外购原材料和辅助材料的采购,制造部通知各车间负责相关零部件的生产,并根据订单中客户需求的轻重缓急安排产品总装。产成品经测试中心检验,各项指标都合格之后进行成批包装,进入仓库,等待发售。公司生产具体流程如下：确定生产计划→下达生产计划→生产产品→检查→入库。（3）销售模式（1）汽车基地建分厂的销售模式公司传动轴主要为各大整车制造商配套,以直接销售方式供应给整车制造商；少量产品销售给境外的汽车零部件经销商或进入国内的维修服务中心市场。公司设立了国内贸易部和国际贸易部,分别负责国内市场和国际市场。根据传动轴产品市场的营销特点,公司推行“精益生产零距离、汽车基地建分厂”的策略,在全国主要大型汽车生产基地周边投资建厂,完善市场网络战略布局。（2）公司的具体销售流程公司通过整车制造商考评和缺陷整改→成为备选供应商→整车制造商公布需求→项目竞标→获得整车制造商图纸或样品→制作新产品开发意向书→技术研发部修订图纸供客户确认→整车制造商签字认可→公司技术研发中心制作样品→品质管理部检测认可后送样→整车制造商检测认可→价格、支付条件等方面的商谈→签订小批量产品订单→安排生产、质量检测和发货→整车制造商认可确认产品→签订批量产品订单→公司安排生产、质量检测和发货。2、产能状况目前公司具备年产600万套非等速传动轴的生产能力、年产15万吨传动轴锻件的生产能力、年产100万套（计划200万套）等速驱动轴的生产能力。报告期内整车制造生产经营情况报告期内汽车零部件生产经营情况同比变化30%以上的原因说明零部件销售模式（1）汽车基地建分厂的销售模式公司传动轴主要为各大整车制造商配套,以直接销售方式供应给整车制造商；少量产品销售给境外的汽车零部件经销商或进入国内的维修服务中心市场。公司设立了国内贸易部和国际贸易部,分别负责国内市场和国际市场。根据传动轴产品市场的营销特点,公司推行“精益生产零距离、汽车基地建分厂”的策略,在全国主要大型汽车生产基地周边投资建厂,完善市场网络战略布局。目前,公司的市场网络产能布局如下：（2）公司的具体销售流程公司通过整车制造商考评和缺陷整改→成为备选供应商→整车制造商公布需求→项目竞标→获得整车制造商图纸或样品→制作新产品开发意向书→技术研发部修订图纸供客户确认→整车制造商签字认可→公司技术研发中心制作样品→品质管理部检测认可后送样→整车制造商检测认可→价格、支付条件等方面的商谈→签订小批量产品订单→安排生产、质量检测和发货→整车制造商认可确认产品→签订批量产品订单→公司安排生产、质量检测和发货。公司开展汽车金融业务公司开展新能源汽车相关业务新能源汽车整车及零部件的生产经营情况1、概述2024年,全球经济复苏步伐缓慢且不均衡,国内经济面临需求收缩、供给冲击、预期转弱等压力。从行业运行情况来看,商用车市场表现疲弱,需求增长乏力,行业竞争愈发激烈；新能源汽车市场保持高速增长的态势,渗透率持续提升。在此行业背景下,公司紧密围绕非等速传动轴、等速驱动轴及相关零部件的研发、生产与销售核心业务,坚持创新驱动和精益运营,通过积极布局新能源汽车市场、持续推进智能制造、优化产品结构等举措,积极应对市场变化,在复杂多变的宏观经济环境中实现主营业务稳健发展。2024年,公司营业收入12.77亿元,同比减少2.34%,归母净利润1.18亿元,同比增长25.76%。报告期内,主要经营情况如下：一、实施双轮驱动,增强发展后劲公司“汽车传动系智能制造产业园”项目稳步推进,非等速传动轴产品凭借多年技术沉淀和品牌优势,在商用车、工程机械等应用领域,继续保持稳定的市场份额。同时,继续发力新能源汽车市场。等速驱动轴作为公司布局新能源汽车领域的关键产品,随着新能源汽车市场的快速发展,市场需求不断增加。2024年,等速项目扩能计划稳步推进,通过引入先进数控设备、软件管理系统,新增3条核心零部件精加工生产线、3条总成装配线及辅助加工设备,形成年产100万套高端驱动轴生产能力,将满足郑州比亚迪、上汽乘用车等更多整车配套需求。2024年,通过向上汽通用五菱系新能源、江铃系新能源、北汽系新能源以及长城、奇瑞高端纵轴等实现批量供货,实现销售收入9300万元,同比增长200%。公司积极布局海外市场。在“双循环”战略下,远东公司以本土化服务对接全球市场需求,继续提升在欧美地区的市场份额,已成为国际汽车零部件采购体系主力军。2024年实现出口总额1.45亿元,同比增长15.12%。二、完善产业链条,促进集群发展公司已实现传动轴全链整合能力,具备从材料研发、精密加工到系统集成的全链条自主可控能力。2024年,公司持续优化供应链,坚持“绿色传动”发展理念,通过引入摩擦焊技术、冷温锻技术,研发低能耗、长寿命传动轴产品,配套新能源汽车,助力行业减碳。模具设计、工艺技术装备等方面处于行业领先水平。公司持续完善产业链,万向节产品的快速投产,不仅优化整轴系统设计,降低外购成本,提升产品一致性与性能匹配度,而且进一步增强产业协同性与抗风险能力,拓展利润空间。三、坚持科技创新,赋能产业生态公司作为传动轴行业龙头企业,是技术扩散、模式创新和资源共享的枢纽。作为国家级企业技术中心,公司联合高校、科研院所及产业链企业,牵头承担国家级、省级等多个重点科技专项,共建开放实验室,共享专利池,孵化技术成果,带动企业实现技术迭代。作为国家传动行业标准的主要制定者之一,参与编制多项国家标准、行业标准,推动行业从“价格竞争”转向“质量竞争”,助力传动产品走向高端市场。依托工业互联网平台,集成生产数据、订单管理、质量管控和在线监测,实现工业互联网技术与智能制造技术深度融合,有效提升了生产效率和产品质量,增强了综合加工技术和产品的市场竞争力。