杭州鸿泉物联网技术股份有限公司

• 企业全称: 杭州鸿泉物联网技术股份有限公司
• 企业简称: 鸿泉物联
• 企业英文名: Hangzhou Hopechart IoT Technology Co.,Ltd
• 实际控制人:
• 上市代码: 688288.SH
• 注册资本: 10064.392 万元
• 上市日期: 2019-11-06
• 大股东: 何军强
• 持股比例: 35.2%
• 董秘: 章旭健
• 董秘电话: 0571-89775590
• 所属行业: 计算机、通信和其他电子设备制造业
• 会计师事务所: 天健会计师事务所(特殊普通合伙)
• 注册会计师: 林旺,魏晓慧
• 律师事务所: 浙江天册律师事务所
• 注册地址: 杭州市滨江区西兴街道启智街35号(鸿泉大厦)17层
• 概念板块: 计算机设备 浙江板块 专精特新 融资融券 预盈预增 微盘股 股权激励 星闪概念 数据要素 EDR概念 尾气治理 胎压监测 车联网(车路云) 无人驾驶 人工智能 大数据 智慧城市 云计算

• 注册地: 浙江
• 成立日期: 2009-06-11
• 组织形式: 中小微民企
• 统一社会信用代码: 91330108689090420P
• 法定代表人: 何军强
• 董事长: 何军强
• 电话: 0571-88963816,0571-89775590
• 传真: 0571-89775594
• 企业官网: www.hopechart.com
• 企业邮箱: ir@hopechart.com
• 办公地址: 浙江省杭州市滨江区西兴街道启智街35号
• 邮编: 310052
• 主营业务: 汽车智能网联设备及大数据平台的研发、生产和销售
• 经营范围: 一般项目:技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;软件开发;大数据服务;智能车载设备制造;通信设备制造;移动通信设备制造;移动终端设备制造;物联网设备制造;计算机软硬件及外围设备制造;集成电路制造;智能车载设备销售;计算器设备销售;通讯设备销售;移动通信设备销售;移动终端设备销售;物联网设备销售;计算机软硬件及辅助设备批发;计算机软硬件及辅助设备零售;人工智能硬件销售;集成电路销售;电子元器件批发;电子产品销售;化工产品销售(不含许可类化工产品);物业管理;园区管理服务(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。许可项目:技术进出口;货物进出口(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以审批结果为准)
• 企业简介: 杭州鸿泉物联网技术股份有限公司(以下简称“鸿泉物联”、“公司”)成立于2009年6月11日,2019年11月6日登陆上海证券交易所科创板(股票代码:688288),分布在杭州、安吉等地。鸿泉物联以“降低交通运输的代价”为企业使命,致力于利用人在回路的智能增强驾驶技术、人工智能技术和大数据技术,研发、生产和销售智能增强驾驶系统和高级辅助驾驶系统等汽车智能网联设备。公司坚持以引领商用车智能网联技术的发展为导向,以人才和技术创新为动力,不断为业界提供优秀的智能网联方案,努力成为商用车智能网联设备的国际领军企业。
• 发展进程: 2009年6月11日,鸿泉有限经杭州市工商局高新区(滨江)分局批准设立,取得注册号为“330108000038627”的营业执照。鸿泉有限设立时注册资本为人民币150.00万元,由自然人股东何军强、沈林强、刘浩淼分别认缴出资130.00万元、10.00万元、10.00万元。根据公司章程的规定,公司的注册资本由全体股东分期出资到位。首期出资由股东何军强、沈林强、刘浩淼分别以货币形式缴纳88.00万元、6.00万元、6.00万元,总计100.00万元,占注册资本的66.67%。浙江中浩华天会计师事务所于2009年6月8日出具“华天会验[2009]第147号”《验资报告》,经审验,截至2009年6月7日,公司已收到全体股东首次缴纳的注册资本100.00万元。 2017年11月5日,经鸿泉有限股东会通过决议,以公司截至2017年10月31日经审计的净资产为基准,整体变更为股份有限公司。以经天健会计师事务所(特殊普通合伙)审计的截至2017年10月31日的净资产132,432,431.32元为基础,按照1.92:1的比例折合股本69,000,000元,每股面值一元,由原股东按原比例分别持有,其余63,432,431.32元计入资本公积,鸿泉有限整体变更设立为股份公司。2017年12月2日,坤元资产评估有限公司出具了坤元评报[2017]711号评估报告,截至2017年10月31日鸿泉有限资产净额为133,162,406.38元。2017年12月3日,鸿泉有限全体股东作为拟整体变更设立股份有限公司的发起人,共同签署了《发起人协议》。2017年12月21日,天健会计师事务所(特殊普通合伙)出具了“天健验(2017)第548号”《验资报告》,截至2017年12月20日,鸿泉物联(筹)已根据《公司法》有关规定及公司折股方案,将鸿泉有限截至2017年10月31日止经审计的净资产人民币132,432,431.32元,按1.92:1的比例折合股份总额69,000,000股,每股面值1元,共计股本人民币69,000,000.00元,净资产大于股本部分的63,432,431.32元计入资本公积。2017年12月21日,鸿泉物联(筹)召开创立大会暨第一次股东大会,通过了与鸿泉物联设立相关的决议并制定了公司章程,选举产生了公司第一届董事会和第一届监事会成员。2017年12月25日,鸿泉有限办理完毕了本次整体变更的工商变更登记,并换发营业执照,企业法人的统一社会信用代码为:91330108689090420P。
• 商业规划: 2024年,虽然公司已逐步在乘用车和两轮车市场领域打开突破口并取得一定收入,但公司主营业务收入仍来源于商用车,因此商用车每年产销量对公司业绩的变动具有重要的影响。据中国汽车工业协会数据,2024年度,我国商用车产销量分别完成380.5万辆和387.3万辆,同比分别下降5.8%和3.9%,商用车市场表现较为疲弱,产销未达400万辆预期。此外,根据方得网公布的数据,重型卡车2024年销量为90.17万辆,同比下降1.03%,从季度走势看,市场虽呈现前高后低态势,但全年销量曲线较为平滑。上半年受益于国三淘汰政策刺激及物流回暖实现强势开局,下半年受宏观需求收缩影响,销量呈下滑趋势。基于上述宏观背景,2024年公司实现营业收入5.23亿元,较上年同期增长27.81%；实现归属于母公司所有者的净利润-294.41万元,较上年同期大幅减亏；实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润-749.13万元,较上年同期亦大幅减亏,整体经营情况较上年有明显好转,但仍有亏损。根据产品应用的车型不同,公司将2024年经营情况分析如下：1、商用车：报告期内,公司一方面与陕汽、重汽、福田等重点商用车客户保持紧密沟通,紧跟国家相关政策及市场需求,对现有产品线进行持续优化升级,确保满足客户的多样化需求。同时,公司在保持现有产品稳定交付的基础上,积极研发新产品,拓宽产品谱系。目前,公司的行驶记录仪、T-BOX、控制器等核心产品在商用车中均有应用。此外,在报告期内,公司研发的仪表类产品已成功步入量产阶段,在陕汽等重要客户中逐步切换车型,未来有望占据较高的供货比例。报告期内,在剔除软件平台业务收入的主营业务收入中,将终端销售收入进行分类,商用车业务收入占比为81.08%。2、乘用车：报告期内,公司积极部署乘用车市场开拓战略,深入洞察了乘用车市场的客户需求、产品研发、体系认证以及生产制造等多个关键环节。在提升整体的业务能力和市场竞争力的前提下,不断拓展乘用车客户。在此期间,控制器业务快速发展,热管理控制器、座椅控制器、车载冰箱控制器、长滑轨控制器、按摩控制器等产品进入量产阶段,公司已与三花集团、银轮集团、安道拓等一级供应商建立了稳固的合作关系,控制器的品类和数量都将不断增长,其次报告期内公司还成功定点了多个头部新车企的控制器项目。其次,报告期内公司乘用车网联产品也获得重大突破,乘用车T-BOX项目已经量产,同时还获得了重要客户海外版车型的E-call产品定点,获得该客户的认可将为公司在乘用车领域持续耕耘建立较强的背书。报告期内,公司乘用车业务板块的销售收入占比增长至17.23%,这一显著的业绩增长不仅为公司带来了丰硕的成果,也为未来的乘用车市场扩张树立了信心。3、其他车型：依托成熟的智能网联技术和市场的先发优势,公司在两轮车领域取得了较大的突破,报告期内,公司研发了摩托车多功能车身控制器、智能液晶仪表及T-BOX等产品,以满足两轮车客户和消费者日益增长的智能化综合性需求。公司已与春风、钱江、奔达等客户建立了稳定的合作关系,下一步将积极开拓合资品牌和外资品牌市场,争取在海外市场有所建树。报告期内,部分两轮车项目已经进入小批量阶段,因此两轮车业务收入占比为1.69%,尽管占比较小,但未来的增速可期。此外,报告期内,公司还尝试拓展智能网联技术在工业场景、消费场景的应用,已初见成效。公司主要产品分为智能网联、智能座舱、控制器及软件平台开发四大类,根据上述分类,公司将2024年的经营情况分析如下：1、智能网联产品：主要包括行驶记录仪、T-BOX和ADAS等产品。在行驶记录仪领域,公司与陕汽、重汽、福田等重卡企业保持着稳固的合作关系,持续供应优质新国标行驶记录仪产品,确保了市场份额的稳定增长。在T-BOX产品领域,一方面,公司继续向传统商用车主机厂提供产品,并在新能源物流车中占据了较大的供货比例,另一方面公司在乘用车及两轮车T-BOX市场也实现了显著的拓展,报告期内,公司承接的乘用车项目已顺利进入量产,摩托车T-BOX也已开发完成,T-BOX出货量将实现显著增长。在ADAS产品方面,公司已在报告期内启动了大模型、人工智能等前沿技术的研究,并与行驶记录仪、T-BOX等主机进行深度融合,加强产品的竞争力。此外,公司重点在智能网联领域启动软件平台化、工具化建设,以提升研发效率。2、智能座舱产品：主要包括仪表、车载中控屏等核心产品。报告期内,公司为重卡和两轮车客户定制开发的仪表,已顺利完成交付并逐步投入量产。同时,公司积极响应客户需求,对仪表功能进行深入研发与优化,确保了客户需求的充分满足。随着车型逐步切换,预计公司的仪表供货量将进一步攀升。此外,报告期内中控屏进入量产的项目逐步增长,也为公司收入增长注入了新动力。作为智能网联技术的关键载体,中控屏在商用车和两轮车市场的渗透率将持续提高。展望2025年,公司计划加大研发投入,积极适应行业研发趋势及主机厂需求,致力于将中控屏与仪表盘、摄像头、控制器等产品进行深度整合,以提升产品竞争力。3、控制器产品：主要包含了商用车和乘用车的控制器,品类较多,商用车控制器主要包括车身控制器、门窗控制器、网关、PEPS等,乘用车控制器则主要包括热管理控制器、座椅控制器、车载冰箱控制器等产品。报告期内,公司商用车控制器持续放量,收入较为稳定。此外,公司以控制器为契机,已成功叩开乘用车市场的大门,报告期内,公司与众多国内外优质的一级供应商合作,已成功向广汽、问界、长安、吉利、小鹏等主机厂供货。此外,报告期内公司还获得了多家新客户和新项目的定点,未来在量产交付后,公司控制器业务收入将进一步提升。4、软件平台开发业务：主要包含面向后装业务的渣土车管理、环卫车管理等政务平台开发和面向前装主机厂的车联网管理平台开发。报告期内,在后装市场,为响应杭州市渣土管理的新规定,公司对自主研发的杭州渣土管理平台进行了迭代升级,并按时完成交付,赢得了业主方的肯定。在前装市场,公司成功承接了知名商用车企业的车队管理开发项目,并顺利完成交付,实现了车队管理业务的核心功能及初步验证。同时,基于现有项目,公司启动并完成了部分海外车队管理功能的开发。此外,在两轮车业务方面,公司自主研发的平台已具备完善的智能网联、远程控制、OTA升级、服务召请等功能,满足了市场的多样化需求。报告期内,公司与多个摩托车客户建立了合作关系,完成了两轮车APP及车联网平台的开发及交付。