企业介绍
| 注册地 | 浙江 | 成立日期 | 2006-01-20 |
| 组织形式 | 民营企业 | 统一社会信用代码 | 913310037844316251 |
| 法定代表人 | 王文志 | 董事长 | 王文志 |
| 电话 | 0576-84161735 | 传真 | 0576-84161801 |
| 企业官网 | www.hxwheel.cn | 企业邮箱 | invest@hxtwheel.com |
| 办公地址 | 浙江省台州市黄岩经济开发区食品园区 | 邮编 | 318020 |
| 主营业务 | 汽车锻造铝合金车轮的研发、设计、制造和销售 | ||
| 经营范围 | 电子设备、节能技术、环保材料研发,汽车零部件制造、销售,铝镁合金锻造、加工,金属制品研发、制造,技术进出口与货物进出口。 | ||
| 企业简介 | 浙江宏鑫科技股份有限公司创立于2006年,主营业务为汽车锻造铝合金车轮的研发、设计、制造和销售,是国内较早开始应用锻造工艺生产汽车铝合金车轮的高新技术企业,在我国商用车市场成功打破国外品牌对锻造铝合金车轮垄断的局面。公司主要产品为汽车锻造铝合金车轮,包括商用车车轮和乘用车车轮。公司产品已经通过各国专业检测认证,如美国SMITHERS检测、德国FRAUNHOFERLBF检测和巴西INMETRO产品认证等,获得了客户的广泛认同,在全球汽车铝合金车轮市场中占据一席之地。凭借优质的产品,公司荣获了“优质锻件奖”、“最佳客车零部件奖”、“最佳环保科技产品奖”、“瞪羚企业”等多项荣誉奖项,宏鑫牌产品被评为“浙江省名牌产品”。历经十余年坚持不懈的努力,公司在汽车铝合金车轮的生产工艺、产品轻量化等方面取得较大的技术突破。 | ||
| 商业规划 | （一）公司主营业务公司主营业务为汽车锻造铝合金车轮的研发、设计、制造和销售,是国内较早开始应用锻造工艺生产汽车铝合金车轮的高新技术企业,在我国商用车市场成功打破国外品牌对锻造铝合金车轮垄断的局面。报告期内,公司实现营业收入96,161.40万元,同比增长0.54%,实现归属于上市公司股东的净利润7,294.31万元,同比增长0.67%,实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润7,204.27万元,同比增长14.36%。实现稳步增长。从销售产品类别来看：来自乘用车车轮产品的收入为32,577.87万元,占比33.88%,同比增长14.46%,是公司报告期内的重要销售产品；从销售区域来看：境内地区实现营业收入58,901.48万元,同比增长2.69%,占比61.25%。（二）主要产品及其用途报告期内,公司主要产品为汽车锻造铝合金车轮,包括商用车车轮和乘用车车轮。（1）商用车车轮公司生产的商用车车轮主要装配在中重型卡车、客车、新能源公交车上使用,包括四大系列一千余种产品,具体情况如下：（2）乘用车车轮公司生产的乘用车车轮主要运用在新能源汽车、皮卡、各类高端乘用车和汽车改装市场,包括五大系列七千余种产品,具体情况如下：（3）其他产品除汽车锻造铝合金车轮以外,公司生产的其他产品包括锻造绞线盘、车轮配件等,其中锻造绞线盘主要应用于经编机上。（三）主要经营模式1、采购模式公司的采购主要包括原辅材料和生产设备采购。公司设有采购部,负责公司全部采购活动,根据销售订单、生产计划、产品工艺消耗定额、库存情况、最高最低储存定额、供应商交货周期等制定采购计划,组织采购活动。公司制定了采购管理制度对采购过程进行控制,确保采购内容符合规定的要求。（1）原辅材料、生产设备采购公司主要原材料为铝棒,经过多年经营,已经与原材料主要供应商建立了长期稳定的合作关系,通过签订年度框架合同、每月提出具体采购需求的形式进行采购；对于其他辅材和生产设备的采购,公司根据采购计划向合格供应商采购。（2）供应商管理为了从源头保障原材料质量和供应稳定性,公司制定了《采购与供应商管理控制程序》,建立了完善的供应商准入体系。首先,采购部根据需求编制“潜在供应商清单”并发放《外部供应商基本情况调查表》,初步了解潜在供应商体系建立情况、生产能力、生产设备和检测设备等信息。其次,选取两家以上供应商,由采购部、研发部、质保部、生产部门联合进行考察,生成《外部供方质量能力保证及物流能力评价表》。现场评价通过后由潜在供应商进行报价,接着进入送样流程。送样流程包括首件样品检测、小批量样品检测、样品试装等流程,通过之后签订《采购合同》并纳入合格供应商名录。公司对供应商进行严格的管理和考评,根据物料与产品的关系将供应商分为四类,分别执行不同的评价标准。针对合格供应商,公司每月从成本、服务、交货期限、价格四个方面进行评价,每季度和每年进行一次总体评价,根据评估考核结果择优向合格供应商采购相应物料,并动态调整公司的合格供应商目录。2、生产模式公司主要生产模式为“以销定产”,同时为节约锻造成本,对部分通用件产品会准备适当的库存。以销定产即根据销售订单来安排生产活动,销售部门接到销售订单后将订单需求下达给生产部门,生产部门根据订单制定详细的月度和周生产计划,根据产品类别和工艺流程分配到各生产工序并组织生产,质检人员根据产品执行标准对半成品、产成品进行检测,合格后入库。3、销售模式就汽车锻造铝合金车轮而言,公司针对不同的市场和客户类型采用差异化的销售模式,具体情况如下：在整车配套市场,公司针对整车（配套）客户、一级供应商等客户采取直销模式。针对售后市场的品牌商客户,公司依托自主研发能力和技术水平,根据品牌商的要求,研发设计和生产产品后以ODM模式实现销售。在售后市场,针对车轮制造商、改装店等客户,公司采用直销模式；针对经销商、零售商等客户,公司则采取经销模式。在经销模式下,公司产品通过买断方式销售给经销商等客户。（1）国外销售由于整车配套市场进入门槛高、合格供应商认证周期长,公司在境外市场上采取的销售策略为先进入售后市场,并不断向整车配套市场拓展。在开发和维护售后市场过程中,由于境外市场对其本土汽车零部件品牌认可度高,公司在境外售后市场主要通过ODM模式进行销售,主要销售对象为国外汽车零部件品牌商,主要出口国家和地区包括美国、澳洲、加拿大等。（2）国内销售在国内市场上,公司产品具备较高知名度,其中,商用车车轮以整车配套市场为主,主要销售对象为国内整车制造商、一级供应商等；乘用车车轮则以售后市场为主,主要销售对象为品牌商、车轮制造商等。此外,公司还向车轮制造商销售车轮毛坯。（3）其他产品针对绞线盘等其他产品,公司主要采取直销模式实现销售。4、公司采用目前经营模式的原因及影响经营模式的关键因素公司采取目前的经营模式,是依据汽车零部件行业的产业政策、行业和市场特点、上下游发展情况等因素,结合公司的发展战略、竞争优势、资产规模、运营经验等因素所做出的选择,符合行业惯例。5、经营模式和影响因素在报告期内的变化情况和未来变化趋势公司的经营模式和影响因素在报告期内未发生重大变化。随着公司资产规模扩大、竞争力增强,公司在立足售后市场的基础上,不断向整车配套市场发力。1、概述公司主要产品为汽车锻造铝合金车轮,包括商用车车轮和乘用车车轮。公司积极开拓境内外优质客户商用车车轮境内整车制造商、一级供应商等客户业务和乘用车车轮的国外客户业务,业绩体量稳步提升,报告期内,公司实现营业收入96,161.40万元,同比增长0.54%,实现归属于上市公司股东的净利润7,294.31万元,同比增长0.67%,实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润7,204.27万元,同比增长14.36%。实现稳步增长。从销售产品类别来看：来自乘用车车轮产品的收入为32,577.87万元,占比33.88%,同比增长14.46%,是公司报告期内的重要销售产品；从销售区域来看：境内地区实现营业收入58,901.48万元,同比增长2.69%,占比61.25%。 | ||
财务指标
| 财务指标/时间 |
| 总资产（亿元） |
| 净资产（亿元） |
| 少数股东权益（万元） |
| 营业收入（亿元） |
| 净利润（万元） |
| 资本公积（万元） |
| 未分配利润（亿元） |
| 每股净资产（元） |
| 基本每股收益（元） |
| 稀释每股收益（元） |
| 每股经营现金流（元） |
| 加权净资产收益率（%） |
企业发展进程
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