主营业务：干式离合器摩擦片及湿式纸基摩擦片的研发、生产及销售,并致力于新型摩擦材料的开发应用
经营范围：一般项目:汽车零部件研发;汽车零部件及配件制造;汽车零配件批发;建筑工程用机械制造;建筑工程用机械销售;新材料技术研发;农林牧渔机械配件制造;农林牧渔机械配件销售;轴承、齿轮和传动部件制造;轴承、齿轮和传动部件销售;货物进出口;技术进出口(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。
浙江科马摩擦材料股份有限公司成立于2002年,公司专业从事研发、生产、销售干式摩擦片及湿式纸基摩擦片,并致力于新型摩擦材料的开发应用。
公司生产的干式离合器摩擦片多达二十余种材质、8,000多个型号,是国内规格、品种较完整的干式离合器摩擦片生产企业之一。
公司为中国摩擦密封材料协会副理事长单位、中国汽车工业协会离合器委员会理事单位、国内干式离合器摩擦片行业标准的主导者之一,参与多项国家标准、行业标准及团体标准的起草。
公司坚持自主研发,积极推进技术创新,拥有省级企业技术中心、浙江省博士后工作站,为高新技术企业、工信部专精特新“小巨人”企业、浙江省“隐形**”企业、浙江制造精品企业、企业标准“领跑者”。
公司深耕传动摩擦材料行业二十余年,产品具有摩擦系数稳定,磨损率小,安全环保,爆裂强度高,良好的耐高温和低振颤等特点。
公司以其稳定的产品品质赢得客户信赖,具有良好的行业口碑,产品广泛应用于中国重汽、一汽解放、东风汽车、北汽福田、陕汽集团、三一集团、玉柴集团、标志汽车、雷诺汽车、尼桑汽车、上汽通用五菱、华为鸿蒙智行车型赛力斯问界、长安深蓝/启元系列、奇瑞风云系列等众多知名品牌企业。
部分产品已出口至伊朗、意大利、泰国、埃及、墨西哥、俄罗斯等国家。
公司倡导绿色制造、循环经济理念,高度重视环境保护工作,已导入并实施ISO14001:2015环境管理体系。
2021年,公司荣获浙江省经济和信息化厅授予的“浙江省绿色工厂”称号。
报告期内,公司围绕年度经营计划,持续聚焦传动系摩擦材料主营业务,有序推进市场开拓、产品研发、生产交付及内部管理等各项工作,主营业务收入和利润同比均实现增长,整体经营情况稳健。
1、主要经营数据报告期内,公司实现营业收入15,214.23万元,同比增长9.14%；归属于上市公司股东的净利润4,855.11万元,同比增长6.70%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润4,568.01万元,同比增长5.11%。
2、市场环境根据中国汽车工业协会统计,2026年1-6月,商用车产销保持增长,累计产量和销量分别为227.2万辆和229.7万辆,同比增速均超8.0%。
商用车市场的回暖复苏有助于提升公司干式摩擦片的市场需求,同期,新能源汽车（含纯电动、插电式混合动力等）累计产量和销量分别为743.8万辆和744.6万辆,同比分别增长6.7%和7.3%。
其中,混合动力车型在政策支持、技术进步及应用场景拓展等因素推动下,市场接受度进一步提升,为公司扭矩减振器摩擦片业务的发展带来良好的契机。
3、客户维护与开发公司凭借稳定的产品质量和可靠的交付能力,与核心客户的合作关系保持稳固并不断深化。
报告期内,公司通过日本爱思帝的供应商资质审核,产品进入批量供货阶段,为公司干式离合器摩擦片业绩带来新的增长点；东安动力液力变矩项目实现小批量供货,为公司湿式纸基摩擦片业务增长注入新动能。
此外,公司持续有序推进其它产品验证工作,上汽通用凯迪拉克新能源乘用车扭矩减振器摩擦片进入OTS工装试样阶段,福田分动箱纸基摩擦片已送样检测,为后续订单获取打下基础。
4、产品研发情况报告期内,公司坚持以市场需求及行业痛点驱动技术创新,围绕混动商用车传动系统、极端工况工程装备、高端湿式纸基摩擦材料开展技术攻关,持续完善产品体系,强化核心竞争优势。
（1）混动商用车扭矩减振器专用摩擦材料迭代升级针对混动商用车扭矩减振器摩擦材料在高温作业环境下普遍存在摩擦系数波动大、耐磨性能偏弱等共性问题以及车辆重载行驶、频繁启停等高频工况易出现热衰减、扭矩传递不稳定等故障,公司研发团队专项开展扭矩减振器专用摩擦材料研发优化,持续改进材料配方与制备工艺,有效提升材料高温运行稳定性和摩擦性能一致性,降低磨损,全面优化产品耐久性能,可满足高端混动商用车传动系统安全、稳定、长效的运行配套需求。
（2）极端工况橡胶基复合摩擦材料研发矿山、工程类车辆作业场景复杂严苛,普遍伴随粉尘浓度高、设备振动强度大、持续滑移作业等特点,传统单一材质摩擦材料易出现分层、脱落、失效等问题,产品使用寿命较短,增加工程设备的运维成本与停机损耗。
公司聚焦极端工况应用场景,专项布局橡胶基与铜基复合摩擦材料研发项目。
通过优化材料界面结构、改良复合成型工艺,结合橡胶基体的缓冲减振优势与铜基材料的散热、耐磨特性,显著提升产品在恶劣工况下的运行稳定性与使用寿命,弥补传统产品的性能短板,拓宽公司在工程装备领域的应用边界。
该项目目前处于持续研发和性能优化阶段。
（3）纸基摩擦材料自主可控替代研发项目纸基摩擦材料具备较高的技术门槛与行业壁垒,是国内摩擦材料领域重点攻坚的自主可控替代品类。
公司联合中国制浆造纸研究院,重点围绕摩擦系数稳定性、高温耐受能力、耐磨损耗三大核心性能指标开展系统化研究,现阶段项目处于试样迭代优化与性能测试验证阶段。
（4）研发成果报告期内,公司参与完成的“高端重卡双片膜片弹簧离合器总成关键技术研发及产业化”项目获得浙江省汽车工程学会科学技术进步奖三等奖；公司自主研发的“新能源汽车扭矩减振器用高性能摩擦片”被登记为浙江省科学技术成果；公司新增获得授权实用新型专利7项。
科马有限成立于2002年4月27日,成立时名称为“松阳县科马摩擦材料有限公司”。
科马有限系由王宗和、陈保根、王金坤共同投资设立的有限责任公司。
2002年4月24日,松阳神舟会计师事务所出具《验资报告》(松舟会验字〔2002〕第36号),审验确认截至2002年4月24日,科马有限(筹)已经收到全体股东缴纳的注册资本合计人民币220.00万元,各股东均以货币出资。
2002年4月27日,松阳县工商行政管理局向科马有限核发《企业法人营业执照》(3325282000390号)。
公司系由科马有限整体变更设立的股份有限公司。
2010年11月18日,科马有限召开股东会并作出决议,同意将科马有限整体变更设立股份有限公司;同意聘请审计机构、评估机构以2010年11月30日为基准日对科马有限净资产进行审计、评估;同意组建股份公司筹办委员会,负责办理股份公司的筹建及变更设立等事项。
2011年2月20日,国富浩华会计师事务所有限公司出具《审计报告》(国浩审字〔2011〕第303号),确认截至2010年11月30日,科马有限经审计的资产总额为15,055.37万元,负债总额为8,631.92万元,净资产为6,423.45万元。
2011年2月26日,上海万隆资产评估有限公司(已更名为“万隆(上海)资产评估有限公司”)出具《浙江科马摩擦材料有限公司变更设立股份有限公司项目涉及的净资产价值评估报告》(沪万隆评报字〔2011〕第43号),确认截至2010年11月30日,科马有限资产评估价值为18,186.95万元,负债评估价值为8,639.44万元,净资产评估价值为9,547.51万元。
2011年2月28日,科马有限召开股东会并作出决议,同意以科马有限经审计的截至2010年11月30日的净资产折合认购股份公司股本4,550万元,每股1元,计4,550万股,其余净资产1,873.45万元作为股本溢价,计入股份公司资本公积;全体发起人股东根据各自在科马有限持股比例对应的净资产作为出资并折合成股份公司的股份。
2011年2月28日,科马投资、协力投资、王婷婷、程慧玲、林新梅共同签署了《发起人协议》,同意由科马有限全体股东作为发起人将科马有限整体变更设立为股份有限公司;同意股份公司名称为“浙江科马摩擦材料股份有限公司”;同意以经审计确认的科马有限的净资产折合成公司的股本4,550万元,并按其在科马有限的出资比例认购公司的4,550万股股份。
2011年3月18日,国富浩华会计师事务所有限公司出具《验资报告》(国浩验字〔2011〕第27号),审验确认截至2011年3月18日,公司已收到全体股东以其拥有的科马有限截至2010年11月30日经审计的净资产6,423.45万元出资,按照折股方案,将净资产折合股本4,550万元,每股面值1元,其余净资产1,873.45万元作为股本溢价计入股份公司的资本公积。
2022年5月24日,中汇会计师事务所(特殊普通合伙)出具《出资情况的专项复核报告》(中汇会鉴〔2022〕5070号),确认各股东已经按照章程及法律法规的要求出资,公司已收到全体股东认缴的出资,注册资本人民币4,550.00万元均已到位。
2011年3月22日,公司召开2011年第一次临时股东大会暨创立大会,审议通过《浙江科马摩擦材料股份有限公司设立工作报告》《浙江科马摩擦材料股份有限公司章程》《关于成立浙江科马摩擦材料股份有限公司的议案》等公司设立相关议案,选举王宗和、廖爱霞、王婷婷、陈小林、林新梅为第一届董事会董事,选举程慧玲、周天涛为股东代表监事,与职工代表大会选举产生的毛坚共同组成第一届监事会。
同日,公司全体发起人签署了《浙江科马摩擦材料股份有限公司章程》。
2011年3月29日,丽水市工商行政管理局向公司核发《企业法人营业执照》(331124000004816号)。