富邦物流 - 837074.NQ

主营业务：基础物流服务

经营范围：道路货物运输(不含危险货物);道路危险货物运输;城市建筑垃圾处置(清运);城市生活垃圾经营性服务。一般项目:报关业务;进出口代理;技术进出口;货物进出口;国内货物运输代理;普通货物仓储服务(不含危险化学品等需许可审批的项目);煤炭及制品销售;化工产品销售(不含许可类化工产品);报检业务;企业管理咨询;汽车零配件零件;汽车零配件批发;汽车新车销售;小微型客车租赁经营服务;金属材料销售;建筑材料销售;合成材料销售;工程塑料及合成树脂销售;针纺织品及原料销售;木材销售;塑料制品销售;办公用品销售;包装材料及制品销售;纸制品销售;纸浆销售;房屋拆迁服务;专业保洁、清洗、消毒服务;机械零件、零部件销售;建筑装饰材料销售;装卸搬运;国际船舶代理;国内船舶代理;无船承运业务;陆路国际货物运输代理;海上国际货物运输代理;航空国际货物运输代理;信息咨询服务(不含许可类信息咨询服务)。

宁波富邦物流股份有限公司(以下简称“富邦物流”)创建于1995年12月27日,是宁波富邦控股集团旗下发展现代物流业务的核心企业,也是宁波市物流行业龙头企业之一,办公地点位于宁波市高新区星海南路8号涌金大厦18楼。

2016年5月4日,富邦物流在全国股份转让系统公司正式挂牌,证券代码:837074,成为宁波首家登陆“新三板”的物流企业。

富邦物流作为专注于3PL物流整合的定制化物流服务提供商,依托雄厚的物流资源储备,可调度各类运输车辆超千台。

业务覆盖公路、海运、铁路物流及货物联运、仓储管理、进出口货代等多元领域,可为客户提供全链路优化的物流解决方案。

成立30年来,富邦物流始终秉持与时俱进的创新理念,致力于提供更高效的增值服务,携手客户共同成长,业务版图从省内市场逐步拓展至华东、华南等区域。

并将个性化服务理念融入物流服务体系,除传统运输、仓储服务外,还可解决区域分送、进出口货运代理及供应链环节的复杂难题,为客户量身定制一体化物流解决方案。

目前,富邦物流旗下拥有3家全资子公司。

货物运输业务量在宁波市物流企业中稳居前列,已发展成为区域物流行业的标杆企业。

未来,公司将推进优化整合,充分利用数字化、智能化手段打破原有物流服务领域,实现多渠道多产业融合,全面提升服务软实力。

通过数字化物流平台,积极推广新能源物流车、绿色物流等低碳项目,打造绿色供应链物流,构建物流车碳足迹“可追溯、可计量、可核算”体系,积极布局全球关注的供应链物流碳减排要素,从而打造国内高标准、高质量的数字化、智能化、低碳型综合性物流企业。

富邦物流于2006年获得中国物流行业协会办法的“中国物流综合实力百强”称号、2010年11月获得浙江省人民政府颁发的“浙江省服务业重点企业”称号、2023年12月获得中国物流与采购联合会颁发的“AAA级企业信用企业”称号、2025年2月蝉联中国物流与采购联合会授予的“AAAA级物流企业”称号,以优质创新服务为客户创造更多商业价值。

(一)经营计划严峻的行业态势也让我们清楚的认识到当前物流行业的发展已到了“瓶颈”阶段,而突破这一“瓶颈”,则必须先战胜新经济环境下的挑战,富邦物流目前的业务已涵盖集公路、水路、铁路、集装箱专用运输、仓储管理、国际货运代理、物流资源整合、物流信息服务以及现代化物流解决方案等一体化专业物流服务,成功定位于“第三方物流整合服务商”。

随着公路、铁路、水路以及多式联运物流运输网络的完善,为富邦物流逐步构建起了一个纵横驰骋的物流服务网络。

随着经济的快速发展和城市化及城乡一体化进程推进的不断加快,以及近年来电子商务的高速发展和升级普及,现代、智慧、绿色、高效的城市配送已成为一个城市文明程度的重要标志,也成为提高城市管理水平、提升物流配送效率、减少资源重复浪费和城市环境污染、缓解交通拥堵、减少道路交通安全事故的重要手段,对物流行业的转型升级需求也最为迫切。

因此,公司认为城市物流配送就是互联网+智慧物流和新能源绿色物流的最佳切入点。

以互联网+的高科技管理、运营模式和低耗能、低成本、无污染的新能源物流模式为两翼,将传统物流升级为互联网+智慧物流和新能源绿色物流才是胜利之路。

下一步,富邦物流规划将以传统物流为基础,以绿色新能源和智慧互联网+技术为两翼,结合资本市场,全面推进在城市物流配送领域的探索和实践,以宁波为中心,将城市物流配送水平推向新的高点,用“绿色”和“智慧”驱动新型、高效的城市物流配送体系。

让城市物流配送车辆成为宁波一道绿色的、靓丽的风景线。

(二)行业情况物流行业属于国家大力鼓励发展的行业,物流业对于促进产业结构调整、转变发展方式具有重要意义,政府相关部门将其作为基础性、战略性产业的定位正不断被认识和强化。

“物流基础设施网络建设”和“现代供应链”写入党的十九大报告。

国务院办公厅一年中就“物流降本增效”和“供应链创新与应用”两次发出指导性文件。

国家有关部门和许多地方政府深化“放管服”改革,支持和促进物流业发展的政策措施密集出台。

交通运输部2017年2月发布的《十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中提出,到2020年基本建成安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系,部分地区和领域率先基本实现交通运输现代化;同时,加快推进由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线,以及地区环线、并行线、联络线等组成的国家高速公路网建设,尽快打通国家高速公路主线待贯通路段,推进建设年代较早、交通繁忙的国家高速公路扩容改造和分流路线建设;有序发展地方高速公路;加强高速公路与口岸的衔接。

国家路网的建设和完善,有利于改善公司的经营环境。

到2020年,全国货物运输结构明显优化,铁路、水路承担的大宗货物运输量显著提高,港口铁路集疏运量和集装箱多式联运量大幅增长,重点区域运输结构调整取得突破性进展,将京津冀及周边地区打造成为全国运输结构调整示范区。

与2017年相比,全国铁路货运量增加11亿吨、增长30%,其中京津冀及周边地区增长40%、长三角地区增长10%、汾渭平原增长25%;全国水路货运量增加5亿吨、增长7.5%;沿海港口大宗货物公路运输量减少4.4亿吨。

全国多式联运货运量年均增长20%,重点港口集装箱铁水联运量年均增长10%以上。

运输作为物流运营的基础环节,过去在信息不对称、技术落后的商业环境下存在者诸多浪费。

干线反空车的浪费,城市共同配送的浪费,大量停车场车等货的浪费,多式联运协同能力差的浪费等等。

随着移动互联网、智慧物流的发展,供应链的计划越来越精准,信息协同越来越高效;同时随着开放的商业思维的渗透,共享经济的渗透,物流运输的结构调整将大大降低中国物流运营中的各种浪费,这对未来3-5年在人工智能驱动下的新型物流商业环境有着重要的商业价值。

富邦物流前身为宁波经济技术开发区康华物资有限公司,系于1995年12月由保税区辰新贸易有限公司和自然人林振汉以现金方式出资设立。

公司设立时的注册资本为人民币50万元,其中保税区辰新贸易有限公司认缴出资人民币30万元,占注册资本的60%;林振汉认缴出资人民币20万元,占注册资本的40%。

1995年12月27日,宁波市北仑审计师事务所出具了《验资报告书》,对康华物资股东出资情况进行了审验。

1995年12月27日,康华物资在宁波市工商局北仑分局管理局办理了工商设立登记手续,取得了注册号为25613400-2的《企业法人营业执照》。

1996年1月17日,公司召开第一次临时股东会会议,全体股东一致审议通过:将原公司股东林振汉持有的康华物资40%股权以人民币20万元转让给宁波白纸板厂,且宁波白纸板厂再以实物增资250万元人民币;将原公司股东保税区辰新贸易有限公司持有的康华物资60%的股权以人民币30万元转让给宁波市中轻房地产有限公司;同时,将康华物资更名为宁波经济技术开发区中纸联运有限公司1996年1月18日,上述股权转让双方签署了《转股协议书》。

1996年2月8日,宁波市北仑审计师事务所出具了《验资报告书》,对本次股权转让和增资进行了审验。

1996年5月7日,康华物资在宁波市工商局北仑分局办理了本次股权转让及公司更名的工商登记变更手续,公司注册资本变更为300万元人民币,公司名称变更为宁波经济技术开发区中纸联运有限公司。

2015年8月28日,富邦有限召开股东会,全体股东一致同意将有限公司整体变更为股份公司,变更基准日为2015年8月31日。

富邦有限以截至2015年8月31日经瑞华会计师事务所审计的净资产42,379,611.46元为基础,折股为20,000,000股(每股面值1元),溢价部分22,379,611.46元计入资本公积。

公司股份由全体发起人(即原有限公司全体股东)以各自持有的富邦物流股权所对应的经审计的净资产认购。

2015年11月1日,北京中同华资产评估有限公司出具了中同华评报字(2015)第848号《评估报告》,确认富邦物流在评估基准日2015年8月31日的净资产评估价值为49,365,553.77元。

针对本次整体变更,瑞华会计师事务所出具了瑞华验字(2015)31120011《验资报告》,证明股东的出资已经足额缴纳。

2015年11月5日,公司召开创立大会,同意宁波富邦物流有限公司整体变更为股份有限公司。

会议审议通过《宁波富邦物流有限公司章程》等,选举产生公司第一届董事会董事、第一届监事会股东监事。

2015年11月23日,本次整体变更完成工商变更登记,富邦有限整体变更为股份公司。