主营业务：国际、沿海和长江航线的航运业务、船舶代理业务及干散货货运代理业务
经营范围：许可项目:国际班轮运输;水路普通货物运输;省际普通货船运输、省内船舶运输;船舶拆除;船舶检验服务;技术进出口;保险代理业务;大陆与台湾间海上运输;进出口代理;货物进出口;国内船舶管理业务;报关业务(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以审批结果为准)。一般项目:从事国际集装箱船、普通货船运输;国际船舶管理业务;国际船舶代理;国际货物运输代理;国内货物运输代理;船舶租赁;船舶修理;船舶销售;无船承运业务;集装箱租赁服务(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。
宁波远洋运输股份有限公司(股票简称:宁波远洋,股票代码:601022)成立于1992年,是宁波舟山港股份有限公司控股子公司。
公司于2008年12月成为宁波舟山港股份有限公司全资子公司,2020年12月正式启动分拆上市计划,2021年3月完成股份制改革,顺利于2022年12月8日成功登陆沪市主板,成为国内港航企业首家“A拆A”上市公司。
1.完善的航线体系优势宁波远洋成立近三十年,目前共经营集装箱班轮航线33条,周均航班132班,已建成连接南北沿海、长江沿线39个港口的内支内贸网络和遍及日本、韩国、台湾地区、东南亚地区的航线网络,以宁波地区港口为核心,打造了辐射近洋、沿海及内陆的航线体系。
2.优越的区位优势宁波远洋位处宁波,所处核心港口宁波舟山港连续十二年吞吐量位于全球第一位。
宁波舟山港是我国大陆重要的集装箱远洋干线港,国内重要的铁矿石中转基地和原油转运基地,是国家的主枢纽港之一,也是新时期国家“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的交汇点,“长江经济带”的重要组成部分。
港口汇聚了全球一线船公司,有效保障了庞大的货源。
3.与航线运力匹配的船队规模优势宁波远洋为浙江省内最大的集装箱班轮企业,截止2023年底,在中国内地集装箱班轮公司运力排名中居第5位,位列世界集装箱班轮公司百强榜前30。
宁波远洋目前共经营船舶88艘,总运力136万载重吨/7.2万TEU载箱量,其中自有船舶44艘,89.4万载重吨/4.3万TEU载箱量,形成一支由3000吨至59000吨集装箱船舶梯度互补并保有一定数量(10艘)散货船舶的综合性船队。
船队规模适中,与航线运力需求及发展保持高度匹配,保证了航班运营班期的稳定性。
4.良好的品牌形象宁波远洋经过在行业内近三十年的精耕细作,已经在客户中积累了广泛的认知度和良好的品牌形象,并形成了一套标准完整的服务流程体系。
经过近三十年的发展,与国内外知名企业建立了良好的合作伙伴关系,为客户提供全方位的服务,得到客户的认可。
2025年,公司上下凝心聚力、锐意进取,充分把握“开放合作、改革创新、实干攻坚”工作要求,全面开展“拼搏30”专项行动,公司高质量发展迈出实质性步伐。
（一）深耕主业,市场稳步拓展报告期内,公司全年完成集装箱运输量585万TEU,同比增长14.04%；完成散货运输量2,705万吨,同比增长4.50%。
1.近洋及跨洋集装箱运输业务近洋及跨洋业务以“东北亚精品提升,东南亚拓展深耕,扩大航线辐射”为发展主线,统筹布局,全年完成箱量75万TEU,同比增长17.37%。
系统性优化东北亚航线布局,完成多线整合重构,新开通“九州—釜山”周班服务,最终实现航程准点率与舱位利用率双提升,航线运营竞争力显著增强。
持续优化东南亚航线布局,将泰越线拆分为泰西线与胡志明线,新增挂靠西哈努克港,完善泰国、柬埔寨、越南区域网络；同时打造“东南亚－嘉兴”水果冷链专线,开通马尼拉－宁波精品航线,全面提升航线覆盖与综合服务能力。
中东航线实现周班化运营,有效拓宽服务半径与货源腹地,持续优化国际航线网络布局。
2.内贸集装箱运输业务内贸业务深度融入国内大循环战略部署,紧扣“扩增量、优结构、强直客”工作主线精准发力,持续攻坚。
通过深化大客户合作、优化网点布局、拓宽货源渠道,不断夯实业务基础、提升市场竞争力,全年完成箱量121万TEU,同比增长5.03%,实现量质齐升。
同时,全力推进内贸电商平台建设,陆续上线线上小程序、智能客服等数字化服务功能,持续优化服务流程与客户体验,以数字化转型赋能业务发展,稳步提升运营效率和服务能级。
3.支线集装箱运输业务支线业务全面融入宁波舟山港集疏运体系,全年完成箱量389万TEU,同比增长16.50%。
深耕长江支线及省内支线核心市场,强化运力保障与服务效能,协同推进“浙北航区一体化”“长江航区一体化”,通过开通温州乐清湾支线、加密台州头门支线等,进一步织密区域网络,辐射能力持续增强；全力拓展省外市场,重点发力连云港线等支线业务,成功突破区域壁垒,有效打开省外增量空间,为支线业务持续增长注入新动能。
4.散货业务散货业务运营质效向优而行,全年完成散货运输量2,705万吨,同比增长4.50%。
以“内外联动”为牵引,加快拓展外贸空间,全力以赴“辟货源、拓新业、提能力”,稳步推进“双重运输”,深化“两港一航”“装卸+物流”等创新模式,一体化运营能级持续提升。
5.航运辅助业务航运辅助业务坚持市场开拓与提质增效并重,对内充分释放内外贸协同发展优势,持续拓宽揽货覆盖面；对外积极拓展多元业务领域,着力延伸航运服务产业链,强化专业服务能力与品牌价值,稳步提升综合航运服务能级。
（二）绿智引领,能力显著跃升绿智船舶强根基。
报告期内,公司8艘1000TEU敞口集装箱船交付运营,2艘“全球最大、国内首制”740TEU纯电动集装箱海船入选国家发改委“绿色低碳先进技术示范项目”并顺利吉水,4艘2700TEU集装箱船舶建造项目完成签约,自有船舶中16艘船舶配备智慧系统,31艘船舶获“绿色船舶”认证,荣获“船舶能效指数高评级”“绿色激励计划”等多项国际认可,公司绿色品牌影响力显著增强。
截至报告期末,公司经营船舶达113艘,集装箱运力破10万标箱,在全球集装箱班轮公司中位列第24位,夯实的运力底盘持续保障生产经营高效稳定。
数智赋能提质效。
依托“智能船舶联合科创中心”“绿色智慧船舶联合创新实验室”等平台,持续攻关智能航行等关键技术。
安全态势感知、船员行为智能识别等系统深入应用,安全管理向“技防”不断升级,年度内获“危险区域的船舶追越碰撞预警方法及系统”和“一种用于船舶安全预警的智能系统及方法”两项国家船舶安全发明专利。
内贸电商系统、业财融合、箱管系统等平台不断完善,以数据贯通赋能资源优化与科学决策。
队伍建设促发展。
筑牢干部队伍坚强支撑,突出政治与实绩导向,完善选拔任用、交流轮岗机制,推动干部能上能下。
建强人才梯队,深化“雏鹰人才”培养,强化理论实操结合,建优年轻人才后备库。
精准优化人才供给,常态化开展校招走访,加大成熟船员引育力度,提升自有高级船员占比；畅通“外转内”通道,持续强化船舶管理等专业人才保障。
战略布局再提速。
系统谋划境内投资与“走出去”双轮并进的战略布局,先后成立新明州船舶公司、日本子公司、新加坡投资平台、新加坡船公司等。
高水平承办2025年海丝论坛“陆海联动与全程物流专题论坛”及闭门会议,亮相第七届浙江国际智慧交通博览会,公司竞争力与品牌影响力持续增强。
（三）筑牢底线,风险有效防控以“本质安全提升年”为工作重点,编制专项培训材料,开展全员警示教育与船员实操考核,推动管理提升。
聚焦责任体系建设,促进安标体系和SMS有效融合,修订制度23项、新增制度2项。
聚焦预防机制完善,建立“船舶自查、岸基督查”二级隐患排查机制,健全“日日在现场、月月有重点”检查机制。
聚焦安全费用投入,推进16艘船舶智慧化改造,实现航行预警与行为监控功能。
聚焦安全文化创建,编制《安全文化手册》,营造“人人讲安全、事事为安全”的良好氛围,19位船长获评年度“全国安全诚信船长”。
（四）深化改革,治理不断精益公司坚持以战略规划为引领,高质量推进“十五五”规划编制,持续释放“双百行动”改革效能。
治理体系不断完善,信息披露延续“零差错、零更正”,系统推进审计委员会承接监事会职能及相关制度修订工作,有效推动子公司治理改革与董事会职权落实,荣获“上市公司最佳董事会”等荣誉。
价值影响持续扩大,WindESG评级跃升至A级,荣获“最佳ESG新秀奖”及“交通企业社会责任（ESG）杰出报告”称号。
主体信用评级蝉联AAA,获评“浙江省服务业领军企业”。
内审监督优化升级,全年开展专项审计6项,绩效考核持续优化,实现经理层契约全覆盖,构建全员差异化考核机制。
财务管理稳步提升,统筹资金规划,拓展融资渠道,公开发行公司债券获注册批复。
法务合规全面夯实。
推动各项合规检查,提升合同文本质量。
（五）强根铸魂,合力持续凝聚坚持党建赋能,在政治引领、清风建设、宣传文化、群团工作上协同发力,为发展注入强大凝聚力与向心力。
政治引领持续强化,严格执行“第一议题”等制度,扎实推进中央八项规定精神学习教育走深走实,形成“学、查、改、促”一体推进的工作机制。
依托“赋能号”党建服务直通车及“双促”专项行动,引导广大党员在生产经营一线担当作为、攻坚克难。
清风建设扎实推进,紧盯关键领域开展专项监督检查,压紧压实全面从严治党“四责协同”机制；持续深化警示教育,通过案例通报、廉洁宣讲等多种形式,不断巩固“清风远洋”建设成效。
企业文化持续丰富,举办公司文化节暨中国航海日系列活动,发布年度形象片《丝路》及系列文创产品。
群团工作提质增效。
广泛开展劳动竞赛、技能比武等群众性活动,成功申报1项职工技术创新成果。
创新推动劳模事迹“浸”班组、总船长上船案例教学等活动,有效激发一线船员创先争优热情。
共青团和青年工作以“五个青春”机制为统领,依托公司宣讲队、志愿者服务队、青年突击队等载体,有效助力青年职工在实践中锤炼本领、展现担当。
发行人系由远洋有限以净资产折股整体变更设立的股份有限公司。
2021年3月20日,远洋有限召开股东会并作出决议同意以截至日,远洋有限召开股东会并作出决议同意以截至日,远洋有限召开股东会并作出决议同意以截至2021年2月28日经审计的公司净资产255,568.69万元折合股份为106,000万股,溢价部分149,568.69万元计入股份有限公司的资本公积和专项储备。
2021年3月22日,宁波市场监督管理局向公司核发了统一社会信用代码日,宁波市场监督管理局向公司核发了统一社会信用代码为91330200144071334Q的营业执照。
2021年3月24日,普华永道出具了《宁波远洋运输股份有限公司注册资本日,普华永道出具了《宁波远洋运输股份有限公司注册资本日,普华永道出具了《宁波远洋运输股份有限公司注册资本实收情况的验资报告》(普华永道中天字实收情况的验资报告》(普华永道中天字实收情况的验资报告》(普华永道中天字2021)第0292号)验证:截至2021年3月22日,宁波远洋的实收资本为106,000.00万元。
2021年3月5日,远洋有限召开股东会并作出决议,同意由责任公司整体变更为股份有限,以2021年2月28日为审计、评估基准。
2021年3月20日,省海港集团出具编号为浙投日,省海港集团出具编号为浙投[2021]94号《关于同意号《关于同意宁波远洋实施股份制改造的批复》,同意宁波远洋有限公司实施股份制改造,变同意宁波远洋有限公司实施股份制改造,变更为宁波远洋运输股份有限公司,总数106,000万股,每面值为1元。
2021年3月20日,远洋有限召开股东会并作出决议,同意:(1)以公司经普华永道审计后的截至2021年2月28日净资产255,568.69万元折合股份为106,000万股,每1元,折股溢价部分人民币149,568.69万元计入资本公积和专项储备。
(2)远洋有限整体变更为股份公司;()远洋有限整体变更为股份公司;远洋有限整体变更为股份公司;(3)股东宁波舟山港以其)股东宁波舟山港以其拥有的公司经审计净资产230,011.82230,011.82万元,折合股份为95,400万股;折溢价部分134,611.82134,611.82万元人民币计入资本公积和专项储备;股东舟山港务以其拥有的万元人民币计入资本公积和专项储备;股东舟山港务以其拥有的公司经审计的净资产25,556.87万元,折合股份为10,600万股,折溢价部分14,956.87万元人民币计入资本公积和专项储备;(万元人民币计入资本公积和专项储备;(4)本次股改完成,宁波远洋)本次股改完成,宁波远洋)本次股改完成,宁波远洋注册资本为106,000万元,股份总数为106,000万股,本次共计发行106,000万股,每面值为股,每面值为1元。
同日,远洋有限召开职工代表大会并作出决议意同日,远洋有限召开职工代表大会并作出决议意同日,远洋有限召开职工代表大会并作出决议意有限由责任公司整体变更为股份。
2021年3月20日,立信评估出具了资报字日,立信评估出具了资报字(2021)第040022号《资产评号《资产评估报告》,经评截至估报告》,经评截至估报告》,经评截至估报告》,经评截至2021年2月28日,远洋有限的股东全部权益价值为人日,远洋有限的股东全部权益价值为人民币291,200.00万元。