主营业务：为交通与城乡基础设施(道路、桥梁、隧道、港口、航道、轨道、交通工程、岩土、风景园林、给排水、建筑、结构等)、资源与生态及环境(保护、修复、防灾、治理与开发利用等)以及智能与信息化系统等工程提供投资、规划、咨询、项目管理、勘察、设计、监理、检测、建造、运维、技术、装备和建筑材料开发与中介、总承包和对外承包工程等服务,同时提供相关的集成一体化综合解决方案和相关产业链延伸业务。
经营范围：许可项目:建设工程勘察;测绘服务;地质灾害治理工程勘查;建设工程设计;人防工程设计;建筑智能化系统设计;地质灾害治理工程设计;地质灾害危险性评估;国土空间规划编制;施工专业作业;建筑劳务分包;公路管理与养护;建设工程施工(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)一般项目:地理遥感信息服务;地质勘查技术服务;规划设计管理;工程造价咨询业务;社会稳定风险评估;环保咨询服务;水利相关咨询服务;土地整治服务;土地调查评估服务;信息技术咨询服务;信息咨询服务(不含许可类信息咨询服务);技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;工程技术服务(规划管理、勘察、设计、监理除外);工程和技术研究和试验发展;新材料技术研发;碳减排、碳转化、碳捕捉、碳封存技术研发;公路水运工程试验检测服务;工程管理服务;市政设施管理;对外承包工程;建筑工程机械与设备租赁;水资源管理;水土流失防治服务;水污染治理;水环境污染防治服务;土壤污染治理与修复服务;生态恢复及生态保护服务;大数据服务;软件开发;软件外包服务;信息系统集成服务;智能控制系统集成;卫星遥感应用系统集成;物联网技术服务;信息系统运行维护服务;数据处理和存储支持服务;计算机系统服务;互联网安全服务;互联网数据服务;物联网应用服务;区块链技术相关软件和服务;网络技术服务;以自有资金从事投资活动;自有资金投资的资产管理服务(除许可业务外,可自主依法经营法律法规非禁止或限制的项目)
安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司成立于1953年,系安徽交控集团控股上市企业,2017年在上海证券交易所主板上市(设计总院,603357)。
作为能够为基础设施建设及运维提供一体化综合解决方案的技术运营商,公司多年位列全国工程咨询行业50强,多次获得交通运输部公路建设市场综合信用评价最高等级。
公司拥有工程咨询综甲、工程勘察综甲、工程设计综甲和城乡规划编制甲级即“三综一甲”行业顶级资质,公路、水运工程检测最全、最高等级资质和监理甲级资质,以及公路、市政、机电等工程施工总承包一级资质。
通过几代员工的持续努力,建设了一大批高水平的基础设施,为客户提供了成熟完备的技术服务。
上市以来,公司依托国家企业技术中心、国家级博士后科研工作站、交通运输部节能环保和智能制造两大研发中心、长三角劳模创新工作室和安徽省“城市更新与交通”联合共建学科重点实验室等科研平台,在公路行业工业化智能建造、交通工程智慧康养、智慧交通、数字化交付等新基建领域,积累了丰富的经验,形成了独特的管理和技术优势。
同时,公司致力于推进数字化转型,以数字领域原创技术研发为核心驱动力,推动产业数字化与数字产业化协同发展,持续加大自主研发投入力度,加快工程数智化技术与服务平台建设,以数字化、智能化创新成果,为工程建设和交通运输业务赋能。
未来,公司将在“一群、两链+数字化+跨界”战略指引下,秉承“创作精品工程,推动交通与城市可持续发展”的企业使命,坚持“厚德筑道、行健致远”的企业价值观,致力于打造国内一流,面向国际,跨区域、多领域的集成一体化技术运营科技企业集团。
（一）经营业绩情况上半年,受行业深度转型、市场竞争加剧及省内勘察设计招采规模收缩等多重因素叠加影响,公司经营面临较大压力。
面对复杂局势,公司坚定深耕主业基本盘,统筹推进存量市场挖潜、新兴赛道布局与市场开拓攻坚。
报告期内,公司实现营业收入7.79亿元,同比下降40.67%；新签合同额12.77亿元,同比下降28.82%；在手订单66.55亿元,较2025年底下降6.35%。
尽管整体规模承压,但核心业务展现出较强韧性,勘察设计类业务新签合同额11.08亿元,同比下降5.46%；同时,省外市场拓展成效显著,新签合同额2.71亿元,同比增长71.52%,市场结构持续优化。
（二）“一群”业务公司依托“三综一甲”行业顶级资质优势,聚力打造工程领域“高、精、专”专业技术服务与咨询研发业务群。
报告期内,公司“一群”业务新签合同额8.52亿元。
1.公路领域省内公路业务优势持续巩固,市场占有率保持首位,省外市场业务规模显著提升。
报告期内,公司先后承接安徽省高速公路网规划修编（2020-2035年）调整项目、S48合肥至叶集高速公路济广高速至沪蓉高速段勘察设计项目、西藏林拉高等级公路互通工程设计项目、江津经泸州至宜宾高速公路（四川境）施工监理项目。
2.水运领域受水运项目投资放缓及多个重大项目招标延期影响,市场竞争进一步加剧。
报告期内,公司深度参与安徽省水运“十五五”发展规划编制,承接合肥国际港务区下派多式联运枢纽一期工程、八公山循环经济产业园东区(船舶智造、船员培训)及船台、配套设施项目等省内重大项目勘察设计工作；公司省外市场取得突破,先后承接唐山风电产业园海港码头二期工程设计、常德港国际集装箱码头德山海关监管场所码头项目核准评估、中粮贸易沿江大区城陵矶港码头等级提升项目申请报告及工可报告评估审查等项目。
与此同时,公司积极开辟绿色航运新赛道,先后在安徽省阜阳市、蚌埠市承接绿色智能船舶产业专题咨询业务,中标宿松县50万吨智能新能源船舶及循环利用项目预可行性研究等新领域业务。
3.市政领域市政道桥行业由城市大规模基础设施建设期逐步转向依托产业开发配套基础设施建设阶段,多数城市主干路网骨架基本建成,新增建设项目规模持续收缩。
报告期内,面对省内市政道桥勘察设计招标采购总量明显下滑的市场环境变化,公司积极抢抓优质项目资源,先后承接谯城区老旧片区排水管网及设施更新改造项目、新桥大道（魏武路—淮南界）工程设计、宁夏贺兰县生活垃圾收集转运一体化建设工程设计等项目,持续夯实市政业务基本盘。
4.城建领域国内城乡建设行业紧扣城市更新政策导向,产业园区转型升级、老旧小区改造、城市生态系统修复成为新发展方向。
报告期内,公司精准把握行业政策与市场趋势,先后承接望江县城市更新二期建设项目、长丰县双凤经开区新兴合成生物产业园基础设施建设项目勘察设计、淮河（安徽段）文化旅游大环线淮南示范段提升改造、无为市中心城区环城河及周边区域详细规划、合肥儿童友好科创空间建设、合肥讯飞小镇片区水系综合整治等项目,推动业务向场景综合赋能转型。
此外,公司成功拓展中亚地区市场,成功签约乌兹别克斯坦塔什干住宅设计项目。
（三）“两链”业务公司大力建设以设计为中心的“工程投资+咨询+规划+设计+建造+运营”和以检（监）测为中心的“工程健康检（监）测+诊断+设计+修复+评定”两条建设与运维产业链,构建了涵盖咨询规划、工程总承包、工程检测、智慧养护的生态体系。
报告期内,公司先后承接了榕江至融安（黔桂界）高速公路、S19淮桐高速、G50沪渝高速改扩建等多个千万级高速公路中心实验室项目；成功开拓上海市场,中标上海市公路检测评价抽检、城市道路检测评价抽检项目；实现业务方向突破,中标杭州城市轨道交通18号线施工监测项目,顺利切入轨道交通检测领域。
报告期内,公司先后承接皖通高速“十五五”综合养护设计施工总承包项目、合肥市部分市管吊杆拱桥（斜拉桥）吊杆（拉索）更换设计、泾县金水大桥危旧桥梁改造设计、凤台淮河二桥养护工程（桥梁改造提升）设计、宁国市城区桥梁养护中长期规划等项目；推动“四新”成果转化,在亳州至郸城高速公路项目现场顺利完成铜尾矿路基试验段铺筑作业。
报告期内,公司“两链”业务新签合同额4.25亿元。
（四）横向“跨界”业务1.新型城乡建设业务公司积极顺应《城市更新“十五五”规划》政策导向,以多专业协同优势为支撑,构建“规划—设计—建设—运营”全链条服务能力,业务覆盖老旧小区改造、完整社区建设、产业园区、全域土地综合整治、康养配套、县域片区综合开发等领域,形成“本土深耕+省外拓展”的市场布局与“存量清零+增量开拓”的业务双轮驱动模式。
报告期内,公司积极推动增量项目落地,成效显著。
全域土地综合整治领域,先后中标灵璧县禅堂镇全域土地综合整治实施方案、涡阳县西阳镇/高炉镇全域土地综合整治EPC、庐江县庐城镇全域土地综合整治规划勘察设计等项目；产业园区与城市更新领域,中标山东省空间金属科技产业园项目建设工程、长丰县双凤经开区合成生物产业园勘察设计、岳西徽风皖韵温泉酒店EPC、无为市城市体检、南陵县老旧小区改造设计等项目；县域综合配套领域,落地无为市储备林配套设计、绩溪县县域基础设施更新等项目。
报告期内,公司新型城乡建设业务新签合同额5695万元。
2.低空经济业务公司立足低空经济产业发展实际,搭建覆盖全流程、多业态的一体化咨询服务体系,业务涵盖机场选址可研、机场工程设计、产业运营策划、中长期战略规划、专项实施方案编制、行业政策标准研究、低空数字化平台搭建、项目专项债申报等板块,具备为地方、行业、企业提供“规划—设计—建设—运营—投融资”全过程解决方案的综合能力。
报告期内,公司低空经济市场开拓成效凸显,大型标杆项目实现突破,中标安庆民用无人驾驶航空试验区高质量发展全过程咨询项目,打造全国县域低空经济产业综合服务样板；承接南陵通用机场选址及可行性研究项目、黄石市低空经济基础设施与产业发展综合规划,实现业务形态多元化落地；深度参与顶层设计,公司充分发挥民航领域专业智库优势,深度参与省市级低空经济顶层设计与政策标准制定,先后承接控股股东低空经济产业“十五五”发展规划编制服务项目、安徽省级低空智联网系统建设研究项目,以专业力量为全省低空经济政策落地、技术标准完善与产业规范发展提供有力支撑。
报告期内,公司低空经济业务新签合同额3653万元。
3.水利水环境业务公司水利与水环境业务蓬勃发展形势明显,实现从“涉水”到“兴水”的战略跨越,经营范围已全面覆盖水资源管理、水污染治理、水环境生态恢复等核心领域,提供涵盖水库枢纽、防洪排涝、水环境综合治理的系统解决方案,致力于打造“安澜、生态、幸福”的河湖库网。
报告期内,公司深度参与了一批具有标杆意义的水环境综合治理项目,实现了从“规划设计”到“工程落地”的全链条能力验证；重大项目拓展加强,先后中标长岗南尾水利用工程设计、桐城市2025年生态修复等千万级项目；业务区域不断扩大,成功拓展安徽蒙城、淮南毛集等区域市场。
8月,公司与德国汉诺威水公司组成的联合体成功中标合肥集成电路配套产业园（西区）及基础设施项目—地块周边海绵建设及排口生态治理工程设计,助力区域城市功能完善和生态品质提升。
报告期内,公司水利水环境业务新签合同额5275万元。
4.产业融合业务公司深耕“交通+”多元融合发展新路径,紧扣安徽省交旅融合全域发展部署,对标国家绿色低碳、文旅深度融合顶层战略,统筹交通、景观、规划、生态多专业技术资源协同发力,持续完善复合型技术应用体系,加快培育多层次、一体化产业融合服务生态。
报告期内,公司融合发展业务布局多点开花。
交旅融合业务,成功中标皖北旅游大环线淮南、淮北段示范段勘察设计；文旅咨询业务,成功中标皖江江南新兴产业集中区体育公园项目可行性研究报告编制及初步设计、宁国东入口旅游门户服务中心项目规划设计、淮南高新区泉山湖体育公园初步设计、南陵县非遗文化生态旅游景区基础设施提升项目设计服务；区域交旅业务,中标合肥市旅游公路专项研究项目,深度参与环合肥文旅交通体系谋划,为后续承接市域、都市圈大型交旅综合项目抢占市场先机。
报告期内,公司交能融合业务聚焦“交通基础设施+能源补给”融合场景,中标绩溪县域光储充一体化综合智慧能源项目EPCO、交能融合低碳物流基础设施建设运营（综合能源港）示范项目前期咨询及设计服务,为后续规模化拓展奠定基础。
报告期内,公司融合发展业务新签合同金额6198万元。
（五）数智化转型升级公司围绕“智能设计院”建设,以AI技术研发应用为核心,已形成“数智底座+智能体矩阵+数字人团队”的系统化推进格局,人工智能应用正由单点试验向生产经营及对外技术服务场景深度融合拓展。
报告期内,公司承接了“皖美e行”一体化出行服务平台项目EPC、G3京台高速公路蚌埠互通至路口枢纽段改扩建工程LiDAR技术信息化服务项目、潍坊港疏港高速公路零碳（光伏）及数智化EPC项目、软基处理智慧化应用技术服务项目、池州中心2026年目连山隧道照明改造项目、驿达集团服务区潮汐车位分时复用智能控制系统研究项目等,数智化业务新签合同额2244万元。
此外,“安徽省‘东西互济、一体融合’交通基础设施数字化转型升级实施方案”成功入选交通运输部第三批公路水路数字化转型支持清单（国家级示范项目）,为公司自研的公路大模型和智能体技术提供了一个在国家级路网上落地跑通的真实场景。
报告期内,公司紧跟国家“人工智能+”战略导向,将数智化转型作为核心发展战略,通过行业高质量数据集建设、业务智能体开发应用、应用平台架构升级及行业生态共建等多维发力,转型成效日益凸显,具体体现在以下四个方面：1.应用平台架构升级优化公司持续升级数据中心网络架构,显著提升了底层基础算力保障能力与网络信息安全水平。
在业务应用端,持续升级协同设计、试验检测等业务应用平台,并进行CLI改造,实现平台各项功能同时支持员工使用和智能体调用。
以试验检测平台为例,其升级后的各子系统已推广应用,母体试验室系统进入全面推广阶段,外检系统在高速隧道、道路板块检测业务中实现深度应用,桥梁三维可视化平台成功落地具体业务场景。
通过应用平台的升级,进一步提升了勘察设计、试验检测等工作的数字化水平。
2.智能体开发应用公司通过“AI共创工坊”等方式,推进AI技术在全公司范围内的普及应用,同时,大力推进各种业务智能体的开发工作。
报告期内,自主研发并应用了“畅途智算”大件运输桥梁荷载验算2.0、“路小维”公路养护等多款行业专属智能体。
其中,“路小维”公路养护专属AI智能体依托知识库与知识图谱双引擎,实现专业问题秒级响应且全程可溯源,有效杜绝了通用大模型的幻觉问题,该智能体支持口语化精准检索全省5700多公里高速公路路网、11000余座桥梁的600多万条养护数据,将原本数天的报告编制缩短至分钟级。
此外,“路小维”还可拓展至路桥智能监测领域,覆盖极端天气态势推送、大件运输多源数据研判及声纹异常识别等场景,打通了从感知到预警处置的全闭环,推动路桥管养由被动响应向全生命周期主动防控跃升。
3.数据资产确权公司持续推进行业高质量数据集建设,截至目前,已构建超50亿Token的高质量训练语料及数据集。
同时积极响应数据要素市场化改革,全面开展数据资产盘点与确权工作,报告期内,公司9项核心数据产品在安徽省数据交易所顺利完成数据产品登记和确权工作,成功获取数据产品的持有权、使用权和经营权。
4.行业荣誉获取公司多项技术与应用荣获行业及省级权威认可。
其中,“省域高速公路桥梁智慧康养平台研发及示范应用”“知识图谱和大模型驱动的高速公路低碳辅助决策技术”“行业AI大模型驱动的工程数智化技术与服务平台”等3项成果入选中国交通运输协会“2025人工智能在高速公路领域应用典型案例”,“交通基础设施全生命周期数智化治理与协同勘设体系”项目荣获茅以升科学技术二等奖,“综合交通规划智能决策场景”入选省级公共数据示范场景清单,“安徽省交通工程行业可信数据空间”入选省级创新发展培育类试点,“关键桥梁模型库”入选安徽省行业高质量数据集。
（六）科技创新赋能公司紧扣“科技为生产赋能,科研成果向产业转化,培育壮大新兴产业”的发展原则,持续加大科技研发投入,在科研管理、研发实施、成果转化、科研资源建设等方面取得系列成果,创新效能显著提升。
报告期内,公司科技研发取得一系列成果,具体包括：科研成果方面。
公司获得包括茅以升交通运输科学技术特等奖、华夏科学技术二等奖在内的各类科技奖10余项。
新增48项专利及软著,其中授权发明专利24项。
结题13项科技成果,其中“江淮运河绿色韧性智能建设关键技术”等2项成果被评为国际领先水平,“无缝加筋土桥台一体化关键技术研究”等2项技术被评为国际先进水平；另作为主编发布地方标准3项。
重大科研课题方面。
一是国家科技部长三角联合攻关重点项目“高速公路滑坡灾害智能监测预警技术研究与示范”顺利通过省级评审验收；项目建成省级高速公路滑坡地质灾害数据库,攻克机器学习智能风险评估等核心技术；累计发表高水平论文17篇,获发明专利12项、软件著作权5项,建成3处示范工程。
二是《安徽省交通运输科技创新及信息化“十五五”发展规划》通过省交通厅组织的审查验收。
三是依托与合肥综合性国家科学中心人工智能研究院共同组建的综合交通智能技术联合研发中心,公路工程大模型、无人机公路外业调查、高速服务区数字孪生智能感知等3项课题已获发明专利及软著5项、核心论文4篇。
四是安徽省重点研发项目“基于生成式和交互式人工智能的数字桥梁设计平台研发”,已完成智能识图、审图、布墩、效果图生成等功能开发,累计获发明专利9项、软著5项,发表论文6篇。
五是承担的“面向内涝防治的城市多尺度蓝绿蓄排空间优化布局研究”等3项省住建厅计划课题已完成结题验收准备。
科技成果转化方面。
“四新”技术加速产品化、市场化,一是开展铜尾矿在道路工程中规模化应用,当前已在亳郸高速公路完成铜尾矿路基试验段实施,为下一步规模化应用提供指导。
二是自主研发的防越流抗淤堵雨水箅专利持续开展销售转化。
三是智能融雪除冰技术产品化、市场化加速,不断拓展省内高速、国省干线及市政业务。
四是自主研发的冷拌冷铺薄层罩面技术已在滁州、黄山、亳州推广应用。
五是微纳橡胶胶粉与SBS复合改性高粘沥青研发及性能验证完成,可迭代替换传统高粘沥青。
六是自主研发的桥梁多向变位梳齿板伸缩装置专利技术落地。
七是桥梁附属产品新型减震支座完成理论研究与产品试制,计划2026年完成试验并推广。
科研平台建设方面。
国家企业技术中心通过复评；国家级博士后科研工作站稳步发展,已累计引进、培养博士后9名（含QS排名前100HW人工智能专业博士2人）,为公司长远发展储备了高层次科研人才。
交规院有限是由安徽省交通规划设计院进行公司制改造后设立。
安徽省交通规划设计院为全民所有制企业,主要从事交通领域的勘察设计、试验检测等业务,是交投集团的全资子企业,注册资金6,000万元,法定代表人王吉双,住所为合肥市蜀山区合作化北路158号。
2010年9月17日,安徽省国资委出具《关于同意省交通规划设计院和省交通勘察设计院改革重组的批复》(皖国资改革函﹝2010﹞537号),原则同意交投集团对安徽省交通规划设计院与安徽省交通勘察设计院进行改制并重组。
2011年4月18日,安徽安建会计师事务所出具皖安建审﹝2011﹞第112号《专项审计报告》审定,截至2010年12月31日,安徽省交通规划设计研究院的资产总额为46,888.48万元,负债总额17,258.74万元,净资产总额为29,629.74万元。
2011年5月15日,安徽正一资产评估有限公司出具《安徽省交通规划设计研究院企业改制项目资产评估报告书》(皖正一评报字[2011]005号),以2010年12月31日为评估基准日,安徽省交通规划设计研究院总资产评估价值为54,290.30万元,总负债评估价值为15,834.84万元,净资产评估价值为38,455.45万元。
2011年6月28日,安徽省国资委出具《关于同意安徽省交通规划设计研究院企业改制资产评估项目核准的批复》(皖国资产权函﹝2011﹞432号),核准安徽正一资产评估有限公司出具的《安徽省交通规划设计研究院企业改制项目资产评估报告书》(皖正一评报字[2011]005号)。
2011年11月17日,安徽省国资委、安徽省财政厅、安徽省人力资源和社会保障厅联合出具《关于安徽省交通规划设计研究院和安徽省交通勘察设计院资产重组改革预提费用的批复》(皖国资改革函﹝2011﹞793号),同意安徽省交通规划设计研究院重组改制需预提费用共计5,871.65万元,安徽省交通勘察设计院重组改制需预提费用共计2,050.40万元,分别从两企业重组改制前国有净资产中预提,若该项预留费用不足,由交投集团在改制后企业的国有股权收益中予以补足,若有结余由交投集团收回。
2011年11月22日,安徽省国资委出具《关于安徽省交通规划设计研究院和安徽省交通勘察设计院改制重组有关事项的批复》(皖国资改革函﹝2011﹞801号文),原则同意:1)安徽省交通规划设计研究院预提改制费用5,871.65万元、安徽省交通勘察设计院预提改制费用2,050.40万元;2)两院以预提改制费用后的国有净资产评估值作为公司制改革后新公司的注册资本;3)安徽省交通规划设计研究院名称变更登记为“安徽省交通规划设计研究院有限公司”,注册资本为32,583.80万元,安徽省交通勘察设计院变更登记为“安徽省交通勘察设计院有限公司”,注册资本为3,492.79万元。
2011年12月20日,安徽中健会计师事务所出具《验资报告》(皖中健验字﹝2011﹞178号)验证,截至2011年12月15日止,安徽省交通规划设计研究院将经评估净资产38,455.45万元扣除预提改制费用5,871.65万元后的金额32,583.80万元转为注册资本,变更后的实收资本为人民币32,583.80万元,占变更后的注册资本100%。
2011年12月27日,安徽省交通规划设计研究院有限公司在安徽省工商局完成工商变更登记,法定代表人为王吉双,注册资本32,583.80万元,交投集团持有其100%股权。
2014年2月10日,华普天健会计师事务所(特殊普通合伙)出具《审计报告》(会审字[2014]0787号),经审计:交规院有限截至2014年1月31日的净资产为30,873.39万元。
2014年2月10日,安徽中联国信资产评估有限责任公司出具《资产评估报告》(皖中联国信评报字(2014)第115号),经评估:交规院有限截至2014年1月31日的净资产评估值为32,919.66万元。
同月,安徽省国资委对上述评估结果予以备案。
2014年2月17日,交规院有限召开董事会,审议通过关于将交规院有限整体变更为股份有限公司的相关议案,并同意将相关议案提交给公司股东会审议。
2014年2月19日,交规院有限召开股东会并通过决议,同意交规院有限整体变更为安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司,根据华普天健会计师事务所(特殊普通合伙)出具的《审计报告》(会审字[2014]0787号),以截至2014年1月31日经审计的账面净资产值30,873.39万元人民币折为191,854,475股普通股,每股面值人民币1元,超过股本部分计入资本公积。
同日,交规院有限全体股东共同签署了《发起人协议》。
2014年2月27日,发行人召开了创立大会暨首次股东大会,审议通过了关于整体变更股份公司等事项的议案。
同日,华普天健会计师事务所(特殊普通合伙)出具《验资报告》(会验字﹝2014﹞0894号),对本次整体变更设立股份公司的注册资本实收情况进行了审验。
2014年2月28日,交规院股份在安徽省工商局完成工商变更登记。
发行人系由交规院有限整体变更设立,交规院有限的资产和负债全部由改制完成后的股份公司承继,发行人已取得独立开展业务所需的知识产权。