主营业务：精密橡胶零部件研发及产业化
经营范围：一般项目:工程和技术研究和试验发展;汽车零部件研发;橡胶制品制造;汽车零部件及配件制造;橡胶制品销售;塑料制品制造;塑料制品销售;模具销售;汽车零配件批发;汽车零配件零售;橡胶加工专用设备销售;化工产品销售(不含许可类化工产品);机械设备销售;货物进出口;技术进出口;进出口代理;金属材料销售;有色金属合金销售;有色金属合金制造;有色金属压延加工;有色金属铸造;金属结构销售。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)(分支机构经营场所设在:余姚市远东工业城CE10号)。
浙江丰茂科技股份有限公司是一家集研发、生产及销售为一体的国家高新技术企业,产品主要是带传动系统、流体管路系统和橡胶密封系统,应用于汽车、工程机械、农业机械、高端家电、卫浴、高铁等领域。
公司始终秉承“创新、品质、诚信”的经营理念,国际化的研发能力和国际先进的生产、检测设备,以稳定的质量和完善的服务赢得国内外客户及社会认可与尊重。
公司是一家专业从事精密橡胶零部件研发及产业化的国家级专精特新重点“小巨人”企业。
主要产品包括传动系统部件、流体管路系统部件、密封系统部件及空气悬架系统部件等,公司产品主要应用于汽车领域,面向整车配套市场和售后服务市场,广泛应用于工业机械、家电卫浴、农业机械、轨道交通等领域。
公司所处行业上游主要为胶料、橡胶助剂、线绳/纱线、纺织物及其他辅助材料等原材料的供应商。
根据国家统计局《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017）,公司属于“橡胶和塑料制品业”（代码：C29）大类下的“橡胶板、管、带制造”（代码：C2912）。
公司产品主要应用于汽车行业,因此,公司所处行业同时属于“汽车制造业”（代码为：C36）中的“汽车零部件及配件制造”（代码：C3670）。
（一）行业发展情况1、橡胶制品行业发展情况（1）市场规模持续增长近年来,全球橡胶精密零部件市场呈现出稳步增长的态势。
在汽车领域,非轮胎橡胶零部件的成本约占整车成本的2％。
随着全球汽车产业的发展,尤其是新能源汽车市场的迅速崛起,对橡胶精密零部件的需求持续攀升。
新能源汽车虽然在动力系统上与传统燃油车有所不同,但在热管理、密封、减震等系统中同样需要大量的橡胶精密零部件,且对零部件的性能和精度要求更高。
从区域来看,亚太地区是全球最大的橡胶精密零部件市场,占据了主要的市场份额。
中国作为世界最大橡胶加工国,凭借庞大的制造业基础和不断增长的市场需求,在全球橡胶精密零部件市场中扮演着重要角色。
一方面,国内汽车产业、工业机械等行业的蓬勃发展,为橡胶精密零部件提供了广阔的应用空间；另一方面,中国在橡胶加工技术和产业配套方面不断完善,吸引了众多国际企业的布局。
根据中国橡胶工业协会（以下简称：“协会”）统计,2026年上半年国内橡胶行业主要经济指标中现价工业总产值、销售收入、出口交货值实现正增长,行业出口率（值）低于上年同期,行业利润同比大幅降低。
协会统计386家重点会员企业,2026年上半年实现现价工业总产值2735.15亿元,同比增长4.81%,增幅较上年同期增加0.15个百分点。
协会统计352家企业,2026年上半年实现利税133.77亿元,同比降低17.09%；实现利润96.84亿元,同比下降23.99%；销售收入利润率5.82%,同比减少2.20个百分点。
（2）应用领域广泛汽车行业是橡胶精密零部件的最大应用领域,涵盖了传动系统部件、流体管路系统部件和密封系统部件等多个方面。
在传动系统中,橡胶传动带、张紧轮等部件用于传递动力,确保发动机与其他部件之间的高效运转。
随着汽车动力性能和燃油经济性要求的提高,对传动系统部件的耐磨性、可靠性和轻量化提出了更高的要求。
例如,丰茂股份作为国内橡胶传动带龙头企业,其传动系统产品已切入自主及合资品牌供应链,为福特、东风日产、比亚迪、上汽集团、一汽集团等主流品牌多款车型配套,在国内整车配套市场逐步实现进口替代。
在流体管路系统中,橡胶管路用于输送各种液体和气体,如燃油、冷却液、制动液等。
对于新能源汽车而言,电池冷却管路和氢燃料电池管路等新型产品成为市场新的增长点。
在密封系统中,橡胶密封件用于防止液体和气体泄漏,保证汽车各系统的正常运行,对汽车的安全性和舒适性至关重要。
工业机械领域对橡胶精密零部件的需求也十分可观。
橡胶制品因其具有良好的耐磨性、减震性、绝缘性和密封性能等特点,广泛应用于各类工业设备中。
例如,在数控机床、自动化生产线等设备中,橡胶密封件、减震垫等部件能够有效提高设备的稳定性和可靠性,减少设备的磨损和噪音。
随着工业自动化和智能化的发展,对工业机械的精度和性能要求不断提高,将进一步推动橡胶精密零部件在该领域的应用和发展。
（3）我国橡胶制品以出口为主、高端产品仍需进口在产品出口方面,近年来,我国橡胶及其制品行业取得了快速发展,我国橡胶及其制品除可满足国内发展需求外,由于与国际先进技术接轨步伐不断加快,已积极参与国际市场的竞争与合作。
在产品进口方面,近些年,随着国内部分橡胶制品生产商通过不断研发投入及技术成果转化,逐步进军高端橡胶制品领域,并依托产品技术优势和本土化优势逐步挤占国际巨头的市场份额,提升我国高端橡胶制品自给率。
（4）竞争格局多元化总体来看,目前橡胶精密零部件市场中,国际企业在技术和品牌方面具有优势,而国内企业则凭借成本优势、贴近市场以及快速响应能力,在中低端市场占据一定份额,并逐步向高端市场渗透。
未来,市场竞争将更加激烈,企业需要不断加大研发投入,提升技术创新能力,优化产品结构,以提高自身的市场竞争力。
2、汽车行业发展情况2026年上半年,汽车产销分别完成1499.3万辆和1501.7万辆,同比分别下降4%和4.1%,降幅比前5月进一步收窄。
其中,新能源汽车产销分别完成743.8万辆和744.6万辆,同比分别增长6.7%和7.3%。
我国汽车出口延续高增长态势,1—6月,汽车出口509.6万辆,同比增长65.3%；新能源汽车出口235.5万辆,同比增长1.2倍。
（二）主营业务及主要产品公司是一家专业从事精密橡胶零部件研发及产业化的国家级专精特新重点“小巨人”企业,主要产品包括传动系统部件、流体管路系统部件、密封系统部件及空气悬架系统部件等。
公司产品主要应用于汽车领域,同时面向整车配套市场和售后服务市场,还广泛应用于工业机械、家电卫浴、农业机械等领域。
公司是国家级高新技术企业,具备产品与整车厂同步开发和自主开发能力,并已在核心技术领域形成多项自主知识产权,建有省级高新技术企业研究开发中心、省级企业研究院和浙江省企业技术中心,并获得中国合格评定国家认可委员会（CNAS）实验室认可证书。
根据中国橡胶工业协会发布的《2024年度中国橡胶工业协会百强企业》,公司在传动带子行业中排名第二,公司乘用汽车多楔带产品于2022年获工业和信息化部以及中国工业经济联合会颁布的国家级制造业单项冠军产品（2023年-2025年）。
凭借持续的研发投入、稳定的产品质量和优质的售后服务,公司已发展成为上汽集团、一汽集团、长安汽车、东风日产、斯堪尼亚、纳威斯达等国内外知名整车厂,以及博世、舍弗勒、康明斯等知名汽车零部件企业的合格供应商。
此外,公司接受米其林委托,自主设计、开发、生产传动带产品,并在中国境内独家使用其授权品牌对外销售,目前公司已获得除美国、加拿大以外的全球授权。
公司核心产品性能要求高、技术难度大,具有较高的市场壁垒,国内高端整车配套市场长期被康迪、盖茨、岱高等外资品牌垄断,公司通过持续的技术研发及成果转化,凭借优异的产品技术性能、本土化和成本优势逐步实现主营产品进口替代和出海竞争,提升了我国橡胶零部件行业的技术水平和国际市场地位。
公司产品主要为精密橡胶零部件,包括传动系统部件、流体管路系统部件、密封系统部件和空气悬架系统部件等,（三）经营模式1、销售模式报告期内,公司产品主要应用于汽车领域。
其中,根据产品使用阶段的不同,汽车零部件市场分为整车配套市场和售后服务市场。
因两种市场特点不同,公司采用不同的销售模式,具体情况如下：（1）整车配套市场公司销往整车配套市场的产品主要面向国内外整车厂和一级配套供应商,采用直销模式,即根据整车厂或一级供应商给公司下达的订单直接向其供货。
客户主要为上汽集团、一汽集团、长安汽车、东风日产、斯堪尼亚、纳威斯达等国内外知名整车厂及汽车零部件企业。
报告期内,公司主要通过电话或邮件预约拜访、收集下游行业公开资料等途径获取国内外潜在客户信息。
通常情况下,整车厂及一级供应商对零部件供应商技术、质量、价格、生产能力等先进行初步评审,评审合格后进入其合格供应商名录。
整车厂及一级供应商在开发新车型时会向包括公司在内的合格供应商发出开发邀请或投标邀请,公司根据对产品的具体要求组织研发,通过多轮技术交流及价格谈判,整车厂及一级供应商会综合考虑产品质量和交货能力、过往配套情况以及价格等因素,选择相对有优势的供方为其该产品最终供应商。
（2）售后服务市场公司销往售后服务市场的产品主要采用品牌商和经销商模式。
品牌商模式系公司接受品牌商的委托,根据其要求的产品规格、技术工艺等需求,自主进行设计、开发、试制和生产产品,经品牌商检验通过并贴上指定品牌后,产品直接销售给品牌商。
报告期内,公司主要通过参加行业展会、平台推广、老客户介绍、收集下游行业的公开资料等途径获取国内外潜在客户信息。
经销商模式系公司为提高品牌影响力和产品市场占有率、扩大售后市场份额,对自有品牌产品采用经销商模式对外销售,具体以省为单位选定区域经销商,由区域经销商具体负责区域内的市场开发和销售工作。
公司与经销商之间采用买断式销售模式。
2、生产模式公司采用“以销定产”为主的生产模式。
销售部门根据订单情况制定月度销售计划并下达给生产部门,生产部门据此制定详细的月度和日生产计划,根据产品类别和工艺流程分配到各生产工序并组织生产,质检人员根据产品执行标准对半成品、产成品进行检测,合格后入库。
公司同时根据相应产品日产量情况、客户临时需求情况与运输半径等因素制定合理的备货量,以确保供货的连续性。
此外,受制于产能、资金等因素影响,公司对于部分非核心工序中工艺流程较为简单的工序委托外协加工厂完成,并进行全流程质量和供货进度管控。
3、采购模式公司生产所需原材料主要为胶料、橡胶助剂、线绳/纱线、纺织物等。
通常情况下,公司根据产品需求计划及客户特定要求,采用“以产定购”的采购模式,即生产部门确定生产计划后,向采购部门提出采购需求,采购部门根据生产物料需求情况,按照比质比价原则开展采购作业,确保供应商按时交货,保证生产经营活动有序进行。
公司建立了完善的采购管理体系,制定了《采购控制程序》等相关制度,规范采购部门、质量部门、财务部门等对采购的物流、质量以及资金流的过程控制,确保存货的流向及库存状况,使物料采购科学、有效。
为实现成本控制,保证产品质量稳定和订单如期完成,公司采购部已建立合格供应商名录并定期对供应商进行评价,根据评价结果适当调整采购方案。
4、研发模式公司研发模式分为自主研发和对外合作研发两种。
自主研发模式下,公司根据行业发展方向和客户潜在需求,结合市场调研情况,提前对行业新技术、新材料、新产品进行研发整合,并与上游材料、设备、模具供应商展开合作,促进技术成果产业化转化。
对外合作研发模式下,一方面与客户同步开发,公司根据整车厂要求进行研发立项,并组织研发人员设计产品方案,由整车厂技术部门对公司技术方案的可行性进行核定,评审通过后,公司再进行产品及生产工艺的具体设计和生产；另一方面,公司积极加强与高校合作力度,与华南理工大学、青岛科技大学等高校建立了稳定的产学研合作关系,共同开展新产品的研究开发。
（四）主要业绩驱动因素2026年上半年,公司围绕年度经营计划,持续推进国内市场深耕与海外市场拓展,加快推进新能源汽车热管理管路等产品的量产与市场拓展,报告期内,公司营业收入为51,408.96万元,同比增加18.91%。
但受主要原材料价格大幅上涨、汇兑损益波动及管理费用增加等因素综合影响,归属于上市公司股东净利润为4,444.80万元,同比减少26.52%。
报告期内,公司经营呈现“收入端稳中有进、利润端短期承压”的特征,具体原因分析如下：1、传动系统业务稳步增长,海外市场拓展成效显现报告期内,公司传动系统业务收入为35,061.48万元,同比增长11.74%,其中传动系统境外营业收入为18,464.62万元,同比增长27.99%。
公司管理层坚持将国际化作为重要战略方向,通过多渠道、多方式系统拓展海外客户资源。
通过深化与现有海外核心客户的合作关系,稳定存量订单基本盘,同时积极参与德国法兰克福汽配展、美国AAPEX展、中东迪拜汽配展等国际行业展会,提升品牌在欧洲、东南亚、南美洲、中东等市场的曝光度和客户触达率。
公司充分依托米其林等国际知名品牌的全球渠道影响力和市场认可度,扩大“米其林”品牌传动产品在海外售后市场的销售规模。
经过前期市场培育和客户认证周期,相关拓展成果在本报告期内逐步转化为实际订单,国际市场份额进一步提升。
2、流体管路系统业务大幅增长,新能源汽车客户量产贡献显著报告期内,公司流体管路系统业务收入为12,761.77万元,同比增长52.67%。
主要原因系公司前期开发的多家新能源汽车管路新客户于今年上半年进入量产阶段,相关订单集中交付,带动流体管路业务收入快速放量。
但上述订单规模效应尚未充分释放,产线处于产能爬坡阶段,单位产品分摊的固定资产折旧、人工成本及制造费用较高,产能利用率有待随订单放量进一步提升。
同时前期研发及模具投入较大,新能源汽车管路产品具有定制化程度高、开发周期长的特点,公司在项目前期需投入较多研发资源、专用模具及检测设备,量产初期对盈利能力形成压力。
3、多重因素叠加,盈利短期承压报告期内,天然橡胶、合成橡胶、炭黑等主要原材料价格普遍上涨,而配套项目售价受年度框架协议约束,成本压力难以及时向下游传导,盈利空间受到挤压。
在业务拓展端,新能源汽车流体管路与海外市场同步推进,余姚、山东、泰国等多基地并行运作,公司在项目管理、质量管控及国际化人才方面的配置相应增加,职工薪酬、差旅及中介费用随之增长。
这些投入与当前扩张节奏相匹配,属于前置性布局,未来随着规模放量有望逐步摊薄。
在海外业务端,境外收入占比提升带动外币结算规模增长,报告期内人民币阶段性升值形成一定汇兑损失对当期利润有所影响。
整体而言,原材料涨价和汇率波动受外部宏观环境驱动,具有阶段性；管理费用的增加是公司主动布局新业务和全球化运营的必要投入。
随着新产能持续释放和规模效应显现,盈利压力有望逐步缓解。
下一阶段,公司将重点从几个方面推进经营改善：在成本端,强化原材料价格跟踪和供应链管理,通过集中采购、战略备库、配方优化和供应商多元化来对冲涨价压力,同时在新订单报价中合理传导成本；在新业务端,加快新能源流体管路的产能爬坡和良率提升,提高高附加值产品占比,推动新业务毛利率逐步改善；在管理端,持续优化人员结构和管理流程,推进余姚、山东、泰国等基地协同运营；在汇率端,加强外汇风险管理,合理运用金融工具对冲汇率波动；在核心业务端,继续巩固传动系统核心业务,依托米其林品牌效应深化海外市场布局,用核心业务的利润支撑新业务成长。
2002年7月18日,蒋岳茂、蒋亨雷、蒋春雷签署《宁波丰茂远东橡胶有限公司章程》,共同出资设立丰茂有限,其中蒋岳茂出资60.00万元、蒋亨雷出资45.00万元、蒋春雷出资45.00万,合计出资150.00万元。
2002年7月24日,余姚中诚会计师事务所出具余中会验字[2002]第2277号《验资报告》验证:截止2002年7月23日,丰茂有限已经收到全体股东缴纳的注册资本合计150.00万元,各股东均以货币形式出资。
2002年7月30日,宁波市工商行政管理局余姚分局颁发的《企业法人营业执照》。
公司是由丰茂有限整体变更设立的股份有限公司,由丰茂有限全体股东作为发起人,以经立信会计师事务所(特殊普通合伙)审计的丰茂有限截至2020年8月31日的净资产值15,717.11万元为基础,按1:0.3690的比例折合股本5,800万股,每股面值为1元,剩余9,917.11万元计入资本公积。
2020年12月21日,公司办理了整体变更设立股份公司的工商登记手续,领取了《企业法人营业执照》。
2018年5月15日,丰茂有限召开股东会,同意蒋春雷将其持有的100.00万元出资以100.00万元的价格转让至王静。
同日,双方签署了《股权转让协议》。
2018年5月21日,丰茂有限就本次股权转让完成了工商变更登记并换领了统一社会信用代码为91330281739493034B的《营业执照》。
2020年12月24日,浙江丰茂2020年第二次临时股东大会作出决议,同意公司将注册资本由5,800万元增加至6,000万元,苏康企管以货币资金1,100万元认购新增的200万元注册资本,本次增资价格为5.50元/股。
2020年12月25日,立信会计师事务所(特殊普通合伙)出具信会师报字[2020]第ZF11058号《验资报告》。
经审验,截至2020年12月24日,浙江丰茂已收到苏康企管缴纳的新增出资额1,100万元,其中200万元作为股本,900万元作为股本溢价计入资本公积,出资方式为货币资金。
2020年12月25日,浙江丰茂就本次增资完成了工商变更登记并换领了统一社会信用代码为91330281739493034B的《营业执照》。