北部湾港股份有限公司

企业介绍
  • 注册地: 广西
  • 成立日期: 1996-08-07
  • 组织形式: 地方国有企业
  • 统一社会信用代码: 914505001993009073
  • 法定代表人: 周少波
  • 董事长: 莫怒
  • 电话: 0771-2519801
  • 传真: 0771-2519608
  • 企业官网: www.bbwport.cn
  • 企业邮箱: bbwg@bbwport.com
  • 办公地址: 广西壮族自治区南宁市良庆区体强路12号北部湾航运中心B座15-19层
  • 邮编: 530201
  • 主营业务: 集装箱和散杂货的港口装卸、堆存及船舶港口服务
  • 经营范围: 许可项目:港口经营;国内船舶管理业务;道路货物运输(不含危险货物)(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)一般项目:港口货物装卸搬运活动;装卸搬运;普通货物仓储服务(不含危险化学品等需许可审批的项目);电子、机械设备维护(不含特种设备);机械设备租赁;船舶拖带服务;国际船舶管理业务;非居住房地产租赁;住房租赁;以自有资金从事投资活动;港口理货;化肥销售;水上运输设备零配件销售;五金产品零售;供应链管理服务;工程管理服务;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)
  • 企业简介: 北部湾港股份有限公司(以下简称北部湾港股份)是大型国有企业广西北部湾国际港务集团有限公司(以下简称北部湾港集团)控股上市公司。北部湾港股份原名北海港股份有限公司、北海新力实业股份有限公司,成立于1989年,1995年在深圳证券交易所挂牌上市,成为中国港口行业及广西最早的上市公司之一。2013年实现钦北防三港整体上市,后更名为北部湾港股份有限公司。三港整体上市后,北部湾港成为全国率先完成区域港口一体化的企业,是广西主要的公共码头投资运营商。近年来,北部湾港股份强化经营管理,深化改革创新,推动港口转型升级,紧抓"一带一路"、西部陆海新通道、北部湾国际门户港、国际枢纽海港等国家战略发展机遇,全力构建"向海经济"新格局。北部湾港股份经营业务包含货物装卸、港口仓储、港口拖轮、外轮理货、无船承运等,经营范围主要覆盖广西南宁市、钦州市、防城港市、北海市等。北部湾港北靠渝、云、贵,东邻粤、港、澳,西接越南,南濒海南岛,地处华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部,是中国西南地区最具经济优势的出海通道。独特的地理区位优势让北部湾港成为西南地区和东盟国家最便捷的海陆连接节点。2017年4月19日,习近平总书记视察广西北部湾港,提出以"四个一流"(一流的设施、一流的技术、一流的管理、一流的服务)的标准,把北部湾港口建设好、管理好、运营好。2021年2月,中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》,明确将北部湾港与上海港、广州港等港口一并列为国际枢纽海港,为北部湾港的发展带来了新的机会,描绘了新的蓝图。2022年10月17日,习近平总书记在参加党的二十大广西代表团讨论时,对做好广西工作提出了"五个更大"重要要求,为我们奋进新时代新征程提供了科学指引和根本遵循。2023年12月14日至15日,习近平总书记在广西考察,提出"高水平打造北部湾国际门户港,提高江铁海多式联运能力和自动化水平"。近年来,在自治区和北部湾港集团的正确领导下,北部湾港股份强化经营管理,深化改革创新,以"四个一流"为标准,贯彻落实"谨慎经营、居安思危、节约办企、现金为王、创新为要"五大经营发展理念,以"智慧、绿色、平安"港口建设为主线,推动港口转型升级,紧抓"一带一路"和西部陆海新通道建设机遇,主动服务和融入"双循环"新发展格局,加快打造北部湾国际门户港和国际枢纽海港。2024年,北部湾港拥有及管理沿海生产性泊位89个,万吨级以上泊位81个,10万吨级以上泊位32个,15万吨级以上泊位19个,20万吨级以上泊位6个,30万吨级泊位1个,年吞吐能力3.92亿吨,其中集装箱吞吐量能力980万标箱。截至2024年底,共开通内外贸集装箱航线80条,其中外贸集装箱航线49条(远洋航线6条),内贸集装箱航线31条,通过北部湾港现有航线网络可通达全球集装箱港口,辐射范围涵盖100多个国家和地区的200多个港口。外贸直航航线主要覆盖东南亚、日韩、北美、南美、南非和太平洋岛国;内贸直航航线,可覆盖国内营口、天津、青岛、日照、太仓、上海、宁波、广州、深圳、厦门等多个港口。北部湾港形成一港三域协同发展格局,明确港口相对差异化分工推动资源集中。其中,钦州港区重点打造国际集装箱干线港和油品运输中转基地,兼顾临港企业散杂货;防城港区打造大宗散货集散枢纽,兼顾配套临港集装箱功能;北海港铁山港区重点服务临港企业、桂东南区域企业。三港通过支线驳船,促进三港域班轮共享、运力衔接、功能组合。生产经营保持高速增长势头,北部湾港(本港)货物吞吐量从2017年的1.56亿吨增长到2024年的3.28亿吨,年均增长率达11.1%;其中集装箱从2017年的227万标箱增长到2024年的901.5万标箱,年均增长率达21.8%。近几年,北部湾港股份先后荣获中国上市公司综合百强奖、"全国物流行业抗疫先进企业"、入选"中证500指数样本股",成为广西五家入选国务院国资委"双百企业"综合改革单位之一。荣获中共中央授予的"全国先进基层党组织"荣誉称号;荣获2014年-2019年全国交通运输系统先进集体、2021-2022年度西部物流百强企业、2021年中国物流优秀服务商、2023-2024年度西部物流特别贡献奖、广西壮族自治区国资国企系统"数字化标杆企业"、2020-2024连续五年荣获广西物流企业50强等多项国家级、省部级荣誉,多次受到中央及地方主流媒体的报道和关注。
  • 发展进程: 北海市北海港股份有限公司(以下简称"本公司"或"公司")系1989年12月20日经北海市人民政府(1989)159号文件批准重组设立的交通运输企业。公司公众股于1995年11月2日在深圳证券交易所挂牌上市。日前,公司名称由“北海市北海港股份有限公司”变更为“北海港股份有限公司”。公司名称由“北海港股份有限公司”变更为“北部湾港股份有限公司”。
  • 商业规划: (一)公司主要业务、经营模式公司主要从事集装箱和散杂货的港口装卸、堆存及港口增值服务、港口配套服务等,并从中获取收益。经营模式主要包括:港口装卸堆存业务、拖轮业务、理货业务和代理业务。(二)主要的业绩驱动因素报告期内公司业绩驱动因素主要有以下几个方面:1.持续加密航线网络。加强与铁路公司、西部陆海新通道沿线物流企业的协作,优化物流服务网络布局和运营管理,进一步完善北部湾港在西部陆海新通道沿线省市的内陆无水港和海铁联运班列运营布局。同时,加强北部湾港的国际国内集装箱航线网络建设,持续加密东南亚、印巴等流向的航线,优化航线网络布局,吸引更多货源,进一步提升了港口吞吐量,带动公司经济效益持续增长。2.加大货源组织力度。公司面对全球经济复杂严峻、经济结构转型升级、市场需求疲软和竞争加剧等诸多挑战,挖货源,促增量,重视市场开拓工作,通过多种渠道和方式开展宣传推广活动,提升北部湾港的知名度和影响力。通过积极与船公司、货主等合作伙伴建立紧密的合作关系,共同开拓市场,为北部湾港带来了更多的货源和客户资源,实现互利共赢。同时充分利用班列一口价优势,积极组织和开发西部陆海新通道班列货源。3.强化基础设施建设。公司不断挖掘发展潜力,以《西部陆海新通道北部湾国际门户港基础设施提升三年行动计划》为指导,通过高质量建设重大项目、打造标杆工程奠定坚实的发展基础,同步推进集疏运配套设施建设,全面提升北部湾港综合服务能级。同时,公司始终将绿色发展主线贯穿港口建设、生产、运营等经营活动全过程,积极推动绿色港口建设,为北部湾港的长远发展奠定了坚实基础。4.智慧赋能提质增效。推进信息基础设施建设升级改造,不断完善信息网络效能和安全防控体系,持续加强港口生产作业及配套系统的优化应用,加快推进全流程物流链数据畅通,持续提升管理效能及客户服务质量水平;同时,加强自动化、智能化技术应用,加快设备专业化、自动化改造,持续提升码头服务效率,打造北部湾港的服务品牌,为公司带来更多的竞争优势。5.优化管理手段。公司始终把降本增效理念融入经营管理日常,加强精细化管理及过程控制等降本增效措施,持续优化资源配置,提升运营效益,降低生产成本。1、概述2024年,面对全球经济形势复杂严峻、国际贸易波动、市场需求变革、经济结构转型升级、市场竞争加剧等内外部压力,公司坚决贯彻落实党中央和自治区决策部署,深入贯彻落实习近平总书记关于广西工作论述的重要要求,带领全体干部职工,守正创新、踔厉奋发,公司上下凝心聚力,担当实干,各项工作取得显著成效。报告期内,公司完成货物吞吐量32,782.43万吨,同比增长5.61%;完成集装箱吞吐量901.52万标箱,同比增长12.38%;公司实现营业收入700,325.47万元,同比增加5,364.84万元,增幅0.77%;实现净利润134,604.12万元,同比增加10,128.74万元,同比增长8.14%,其中:归属于母公司净利润121,907.97万元,同比增加9,221.65万元,同比增长8.18%,全面夺取了战略任务和经营目标的双胜利,交出了一份股东满意、职工放心、行业瞩目且来之不易的“优秀答卷”。一年来,公司全体职工齐心协力,攻坚克难,以高度的责任心和使命感,扎实推进各项工作:(一)攻坚克难,全力以赴做好航线开拓及货源组织工作一是拓航线争运力,航线网络持续加密。不断深化与班轮公司战略合作,开通泰国林查班航线、马来西亚航线、越南海防点对点直航,2024年共新增8条集装箱航线。二是设机构强组织,通道服务能力加快完善。深化西部陆海新通道服务,成立重庆分公司,与通道沿线地区形成政策合力、服务合力及发展合力,深挖西部陆海新通道18个省区市货源,积极联动地市政府、平台公司,共同服务好沿线产业发展,海铁联运业务保持平稳增长态势。进一步增强通道效能,成功推动重庆至北部湾港动力锂电池铁路运输首发,打通重庆至北部湾港铁路笼车整车运输通道,物流运输效率稳步提升。三是挖货源促增量,集装箱质效不断提升。通过“一企一策”“一货一策”引导广西龙头企业货源回流,广西重点客户稳步回流;提升临港企业的服务质量,加大重点货源的散改集力度,散改集完成量稳步增长。加大外贸货源组织力度,推动汽车零配件、叶蜡石、木片等货源增量,提高外贸、高货值货源比例,全年集装箱货源质量显著提升。四是拼市场强营销,散杂货量保持稳定。积极面对市场压力,联合铁路部门及各港代理共同营销,实现煤炭、非金属矿石、建筑材料等竞争性货源增量扭负为正,其中煤炭吞吐量再创新高;挖潜拓展外贸生石灰、脱硫石膏、锂辉石等新增货源;加强贸易商营销工作,为木材客户量身定制全程物流方案,以优质服务稳固散杂货基础货源。(二)提效优服,打造口岸良好营商环境一是生产效率不断提升。通过统筹调度与强化考核,散货装卸效率同比提高4%,集装箱装卸效率同比提高6%;船舶在港停时整体同比下降13%,节省社会物流成本约2.4亿元。集装箱昼夜产量3次刷新纪录,最高达3.95万标箱,同比增加0.35万标箱。二是生产服务持续优化。合理配置码头和船舶资源,创新作业流程和模式,实现班轮均衡挂靠,加快船舶疏港效率。合理调整支线驳船运力,优化生产组织,船时效率同比提升10%,等泊时间同比下降8%;协调主要船公司在待驳箱量积压时提供运力支持,保障驳运服务。三是营商环境持续改善。深化口岸协同,投用粮食智慧检疫和自动取样设备、边检智慧口岸管理系统等先进设施,提高口岸部门查检效率,促进口岸工作便利化;常态化开展船舶远程检疫、预约夜间检疫和锚地前置检疫,以及船舶“套泊热接”等措施,船前船后时间分别减少15%和14%。首次完成全国港铁数据实时对接,海铁转运效率提升50%,火车直卸比例达到20%。(三)提速提效,港口综合枢纽能级显著提升北部湾港坚持精准投资、有效投资,扎实高效推进重大项目建设,新增港口通过能力3,850万吨,其中集装箱通过能力新增110万标箱,港口能力稳步提升。一是重点项目建设取得重要突破。深入落实《西部陆海新通道北部湾国际门户港基础设施提升三年行动计划(2023—2025)》,全力补短板、求突破,全年推进重大项目建设30项,前期工作取得岸线1项、核准和选址3项、环评及用海论证等批复24项;5项工程实现开工建设;2个项目实现交工验收;在建项目钦州港大榄坪4号5号泊位实现沉箱安装;北海铁山港北暮南7号至南10号泊位一期工程实现竣工验收。二是江海联运战略任务取得重大进展。完成《平陆运河江海联运作业区建设方案》编制并获自治区交通运输厅审定,确定了“一港三域七组团”的江海联运布局,明确18个江海联运建设项目。有序推进江海联运物流组织、工程建设和资源整合方案。三是码头功能配套进一步完善。货物年通过能力新增3,850万吨,集装箱年通过能力新增110万标箱,新增码头仓储面积超32万平方米。建成投产北部湾港首个煤炭仓储基地,新增年储备能力800万吨;建成北部湾港首个气膜仓—防城港17号泊位气膜仓库。新增投用22台门机和4台轨道吊;钦州大榄坪新通道联运中心一期项目库场、防城港粮改五期仓库、北海铁山港环形堆场分别纳入海关监管作业场所,拓展超4万平方米堆场面积及21万立方米仓容,港区功能不断优化。四是工艺设备管理取得新成效。首次发布北部湾港装卸工艺规程,推动装卸工艺标准化、规范化进程。设备效能稳步提升,全年设备完好率达98%。开展“合同能源管理”模式、流动机械“油改电”等节能措施,全港综合能源单位能耗显著下降。优化重大项目装卸工艺设计和设备选型,节省工程投资。(四)擦亮底色,积极打造平安绿色港口一是平安港口建设成效显著。2024年,公司安全生产形势保持稳定向好,安全环保体系建立健全,全员安全生产责任制有效落实,消防及应急救援能力稳步提升,安全生产经费合规使用,安全教育培训精准施策,隐患排查治理不留死角,全年排查出一般安全隐患6,256项,无重大事故隐患;治本攻坚三年行动聚焦落实,2023年查出的41项重大事故隐患已全部清零。二是绿色港口创建取得新进展。港口污染防治能力持续提升,全港防风抑尘网总量、雨污水处理能力进一步提高;绿色低碳转型全面提速,全港岸电使用量、新能源港作机械占比等持续增长。2024年,防城港码头获颁三星级“中国绿色港口”,成为华南沿海首家获此称号的干散货码头,企标绿色港口增至8个,绿色港口建设迈出新步伐。(五)智慧引领,新质生产力驱动转型升级一是智慧赋能提质增效。报告期内,公司持续不断完善信息网络效能和安全防控体系,加快推进全流程物流链数据畅通,持续提升管理效能及客户服务质量水平。钦州港区上线海铁集疏运平台,国内首次实现海铁联运数据对接,助力海铁联运效率提升。完成与广西海事局、重庆口岸办等口岸单位以及中远海等客户数据对接十余项,加快数字陆海新通道建设。北港网客户服务平台功能持续优化,实现车辆预约功能三港覆盖,全年业务受理量达64万票,企业用户同比增长74%。二是科技创新能力不断提升。全年研发投入5,206.35万元,同比增长25.43%;参与创建2个市厅级创新平台,获批省部级科技项目立项3项;颁布实施国家、地方、团体标准6项,累计授权专利67项,登记软件著作权71项,发表论文181篇;公司组织开展“五小”创新287项;荣获华夏建设科学技术奖、中国航海学会科技进步奖、中国港口协会科技进步奖等15项科技创新荣誉。(六)价值创造,上市公司品牌影响力不断增强强化市值管理,提升公司投资价值。丰富投资者沟通渠道,举办媒体见面会、业绩说明会,充分展示公司形象,增强投资者价值认同。公司构建高标准、高质量信息披露体系,真实、准确、完整、及时传递公司价值,公司连续2年获得深交所信息披露A级评价,治理成效获监管机构充分肯定。36亿元定增项目实现满额募集,充分彰显市场对公司发展前景的信心,并为后续港口基础设施建设提供了坚实资金保障。连续十一年派发现金红利累计26.08亿元,2024年实施2023年度利润分配分红4.45亿元,分红率高达40%,较往年提高10个百分点,创下历年新高;制定《未来三年股东分红规划(2024-2026年)》,明确除特殊情况外,公司在当年盈利且累计未分配利润为正的情况下,未来三年(2024-2026年)每年利润分配金额不少于公司合并报表当年实现的归属于上市公司股东的可供分配利润的40%,进一步健全和完善了公司持续、稳定的分红政策;并首次实施中期分红3.44亿元,优化分红节奏,回报全体股东,赢得资本市场投资者高度认可。推动大股东增持公司股票,成为广西首家响应股票回购增持新政的上市公司。(七)多措并举,企业管理效能不断释放一是深化改革切实提升综合成效。持续完善法人治理体系和经理层契约化管理。优化子公司及部门、职业经理人绩效考核体系,深化区域管理架构,下放自主管理权限。完成组织机构及职责优化调整,并成立重庆分公司,决策执行效力和创新竞争能力不断增强。公司总部及7家下属单位有效运行质量、职业健康安全、环境、能源管理体系,7家子公司取得安全生产标准化一级达标企业认证。公司成为广西唯一获得国家“双百企业”优秀等次的企业。二是多点发力实现降本增效。深入推进预算管理、成本管控和亏损治理等工作,有效降低生产成本;持续跟踪落实多项税收优惠政策,统筹指导各子公司申报减免;大力推进生产物资框架协议集采,采购效率大幅提升。三是夯实规范运营监督机制。开展公司内控制度体系全面梳理和优化,强化合规运行和审计监督。主动配合审计署及自治区审计厅,针对西部陆海新通道等专项审计,进一步规范与完善公司运营体系。(八)强基固本,党的建设全面加强一是党建赋能打响北部湾港品牌。深入开展党纪学习教育。打造“前锋”党建品牌升级版,推进特色联建品牌建设。全面加强宣传工作,接待市级以上主流媒体150余次,央视《新闻联播》报道北部湾港7次,多渠道多形式讲好北部湾港故事,品牌知名度、美誉度进一步提升。展播5部自制廉洁微视频,印发《廉洁文化手册》,不断深化清廉北部湾港建设。二是扎实推进“人才强港”战略。优化人才梯队建设,加强外部人才引进,公开招聘比例100%,充分保障生产一线的技术力量。完善制度建设,坚持工作业绩导向,改进考核模式,将绩效考核结果与员工薪酬分配直接挂钩,有效引导和激励员工承担工作责任和积极贡献。三是联系职工群团更紧更实。持续开展“我为群众办实事”实践活动和职工关心关怀活动;优化总部办公环境,建成职工之家、女职工关爱室。深化产业工人队伍建设改革,承办自治区2024年西部陆海新通道技能竞赛三大赛项。合规且贴心地发放职工新春、中秋节日福利及生日礼品,显著提升职工幸福指数。落实“一村一策”推动乡村振兴,助力帮扶村打造特色富民产业。
财务指标
财务指标/时间
总资产(亿元)
净资产(亿元)
少数股东权益(万元)
营业收入(亿元)
净利润(万元)
资本公积(万元)
未分配利润(亿元)
每股净资产(元)
基本每股收益(元)
稀释每股收益(元)
每股经营现金流(元)
加权净资产收益率(%)
企业发展进程